Nustok Fantazuoti: „Toyota Supra“yra Geresnė Už Savo Paties Skelbimus

Video: Nustok Fantazuoti: „Toyota Supra“yra Geresnė Už Savo Paties Skelbimus

2024 Autorius: Francis Oldridge | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 20:40

Sportinių automobilių skelbimai yra formuliniai, tačiau efektyvūs: įspūdingos formos slydimai aplink kampus su protestuojančiomis padangomis, smiginis tarp kliūčių esant nepaprastai mažam eismui ir kameros raudonos linijos sprogimai. Žinoma, nė vienas iš šių dalykų nėra įmanomas be uždaro kurso, tačiau loginė jūsų smegenų dalis neveikia, kol jūsų vaizduotė veda pasirodymą.

Jūs esate vairuotojas, mikliai valdydamas droselį, stabdžius ir vairą, kad organizuotumėte kiekvieną manevrą. Pro keleivio langą pastebite bendradarbį Stivą, kuris ieško savo telefono, kad nufotografuotų. Pro vairuotojo langą nusidriekia gražių moterų eilė.

Bet dabar apie antidepresinius vaistus gieda antropomorfinis kamuolys ir jūsų svajonė išgaravo. Logika ima priminti, kad paskutinis jūsų išbandytas sportinis automobilis buvo toks nepatogus, kad kelionė į Target'ą, kur kas mažiau dienos parodyti, būtų neįsivaizduojama. O ar tas plačiakampis, aštrios nosies kupė iš skelbimo neatrodė toks pat nesvetingas, kaip ir visi kiti sportiniai automobiliai?

Iš tiesų, 2020 m. „ToyotGR Suprhas“turi negailestingo automobilio formą ir laikyseną, tačiau nevertinkite to per greitai. Po tomis išsipūtusiomis kėbulo plokštėmis slypi vokiečių tobulinimas. Bendros platformos, variklio, transmisijos ir patogumo funkcijos su naujuoju „BMW Z4“yra penktos kartos „Supr“(atkeliavusios po 21 metų po paskutinės versijos) - tai unikalus pasiūlymas, ypač turint 50 000 USD pradinę vertę. savaitę su „Suproffers“sąžiningas žvilgsnis į tinkamumą gyventi, o kelionė į trasą išbando tuos reklamuojamus triukus.

Miles Branman / Vadovas

Milesas Branmanas / Vadovas

Pirmasis kliūtis, kurią reikia įveikti, yra prieinamumas; jei jūs negalite įeiti ir išeiti iš daikto nenusivylę, nėra tikimybės, kad norėsite jį vairuoti. Nors „Supris“nėra ypač didelis, jis sutinka aukštų lenktynininkų. Šešių pėdų vaikinai ir koja (net su šalmu, kaip aš vėliau atrandu) turi atsarginių. platus durų slenkstis suteikia važiuoklės tvirtumo, tačiau reikalauja gilaus žingsnio įžengimo ir išėjimo iš slenksčio - todėl pasirinkite atrodyti kietai arba greitai įvažiuoti / išvažiuoti, nes negalite padaryti abiejų.

Patekęs į vidų ir pakeliui, šviečia Supros vokiečių rafinuotumas. Arti žemės ir ant žemo profilio padangų galima tikėtis gausaus kelio ir padangų triukšmo, tačiau „Supra“salonas yra kruopščiai izoliuotas. Norint labiau pageidaujamos akustikos, galite paspausti mygtuką „Sport“, norėdami sužinoti apie išmetamųjų dujų kiekį, arba pasukti JBL erdvinio garso sistemą. Ir nebent jūsų kelionės į darbą ir atgal yra pusės dienos kelionė, „Supra“šildomos odinės sėdynės ir smūgius slopinantys amortizatoriai jus atnaujins.

Sunku rasti ir technikos klaidų: BMW kilmės 8,0 colių informacijos ir pramogos su „Apple CarPlay“, oro, eismo ir navigacijos duomenys sujungiami su daugybe aktyvių saugos funkcijų ir „head-up“ekrano. Jums reikės tų saugos priemonių, nes „Supra“dizainas kenkia matomumui į išorę. Nesijaudinkite: kolegos vairuotojai tikriausiai tikrins jūsų važiavimą, todėl pamatys jūsų aklinos juostos pakeitimą.

Šiuo metu jums tikriausiai įdomu, kokia GR Supris dalis iš tikrųjų yra japonai. Taip, išorės ir interjero dizainas akivaizdžiai yra „Toyotaffair“, bet visa kita yra BMW, tiesa?

Ne visai. Apsvarstykite komponentus - 3,0 l darbinio tūrio turbininį šešių cilindrų variklį, ZF aštuonių laipsnių automatinę pavarų dėžę, adaptyvią pakabą, galinės pavaros architektūrą, elektroninį užrakinamą galinį diferencialą ir elektrinę vairo stiprintuvo sistemą. BMW davė „Toyotthe“molio, tačiau jis leido „Toyotsculpture“jį lipdyti.

„Suprgets“yra unikalus droselio kartografavimas, stabdžių komponentai, vairo kalibravimas, transmisijos derinimas ir pakabos nustatymas. Transporto priemonių kūrimo pasaulyje tai reiškia visiškai kitokį automobilį. Koks automobilis? Štai ką atskleis „Willow gatvių“lenktynių trasa.

Jei tikėtina, kad skelbimai, „Suprsh“turėtų lengvai šokti šį uždarą kursą šią visiškai aiškią dieną.

Taip ir yra - ne, geriau. Griaudamas tiesią liniją, prieš posūkius išlaisvindamas greitį ir baigdamas vingius, „Suprex“pranoksta net ekstravagantiškiausią sofos sugalvotą fantaziją. Praėjusią savaitę patenkinęs logines mūsų sąmonės dalis, nevaržomas malonumas gali laisvai sėsti į ratą po rato komercinių verčių.

Rinkodaros pasaulis gali išlaikyti savo sąžiningas mergeles ir pavydžius bendraamžius - Suprdo'ams nereikia jų (bet kas sako, kad jų negausite?).