Logo lt.masculineguide.com

„VLF Automotive“surenka Naujus „Humvees“Kinijos Rinkai

„VLF Automotive“surenka Naujus „Humvees“Kinijos Rinkai
„VLF Automotive“surenka Naujus „Humvees“Kinijos Rinkai

Video: „VLF Automotive“surenka Naujus „Humvees“Kinijos Rinkai

Video: „VLF Automotive“surenka Naujus „Humvees“Kinijos Rinkai
Video: VLF Automotive Force 1 V10 - Die Viper lebt weiter 2024, Gegužė
Anonim

Nepaisant gyvenimo pabaigoje padarytų klaidų, amerikiečiai vis dar prisimena „Hummer“kaip pagrindinio mačo-mobiliojo telefono „Humvee“kūrėją. Ši aistra originalui įkvėpė „Humvee Exports“, penkių žmonių operaciją Mičigane, tiekti H1 dalis ir eksportuoti iš anksto pagamintus vienetus visame pasaulyje. Originalus „H1“gamintojas „AM General“nuo 2013 m. „Humvee Exports“pardavė C serijos rinkinius. Tada įmonė paėmė kiekvieną 60 000 USD ir atkūrė „Humvee“.

Dabar susidomėjus Kinijos rinkai, „Humvee Exports“kreipėsi pagalbos į Detroito kaimynus. Pasak „Car and Driver“, „VLF Automotive“- kompanija, kurianti „Karma“, „Mustang“ir „Viper“pripildytas galios versijas, kartu su „Humvee Exports“surinko C serijos modelius su GM varikliais ir išsiuntė produktus į Kiniją. VLF vadovų komanda, į kurią įeina buvęs GM vadovas Bobas Lutzas, automobilių dizaineris Henrikas Fiskeris ir „Boeing“vadovas Gilbertas Villarrealas, praeityje ėmėsi kai kurių akį atveriančių projektų, tačiau tai dar gali būti pelningiausias.

Visa tai skamba puikiai, tačiau yra viena šiokia tokia bloga žinia: jei gyvenate JAV, „Humvee Exports“ir „VLF“jums neparduos „Humvee“. Dėl naujojo mažos apimties motorinių transporto priemonių gamintojų įstatymo apribojimų „Humvee“negali būti sertifikuotas pardavimui JAV.

Rekomenduojamas: