Logo lt.masculineguide.com

Naujoko Vadovas, Kaip Saugiai Vilkti RV (arba Beveik Viską)

Naujoko Vadovas, Kaip Saugiai Vilkti RV (arba Beveik Viską)
Naujoko Vadovas, Kaip Saugiai Vilkti RV (arba Beveik Viską)

Video: Naujoko Vadovas, Kaip Saugiai Vilkti RV (arba Beveik Viską)

Video: Naujoko Vadovas, Kaip Saugiai Vilkti RV (arba Beveik Viską)
Video: Sauter en Mer D’un Navire en Navigation Avec les Sauveteurs en mer (Vedette SNSM) 2024, Kovas
Anonim

Daugiau nei bet kada anksčiau į lauką vyksta daugiau amerikiečių. Kai kuriems tai reiškia, kad išnyksta tolimas tinklas užpakalinėje šalyje. Kiti labiau mėgsta „šiurkščią“tai tinkamame RV su visais namų patogumais. Jei esate pastarojoje stovykloje ir atsitiktinai esate naujokas „RV’ing“, taip pat galite būti naujas vilkikas. Idėja pritvirtinti kelių tonų platformą prie savo automobilio, sunkvežimio ar visureigio, o tada tarpvalstybiniu greičiu nuvažiuoti 65 mylių per valandą greičiu, gali būti bauginanti. Bet taip neturi būti.

Kalbėjomės su „Nissan Proving Ground“bandymų operacijų vadovu Mike'u Bettsu. Jis aistringas „RV’er“ir, dėka savo kasdienio darbo, atsitinka žinoti apie du dalykus apie saugų vilkimą. Jis pasidalijo keletu praktinių patarimų, kartu su pagrindiniais terminais ir akronimais, kuriuos kiekvienas RV savininkas turi žinoti prieš vilkdamas.

Image
Image

Prieš pradedant, vilkimo automobilyje turi būti keletas svarbiausių dalykų:

  • Prikabintuvo imtuvas: Tai yra kvadratinis metalinis vamzdis jūsų automobilio gale, centruotas žemiau bagažinės ar liuko. Jis yra centrinis transporto priemonės ir priekabos sujungimo taškas. Tai yra visuose gamykloje sumontuotuose vilkimo paketuose, todėl jūsų sunkvežimis ar visureigis jau gali jį turėti.
  • Elektros jungties lizdas: Tai moteriškas elektros lizdas, esantis šalia jūsų vilkimo kablio imtuvo. Du dažniausiai pasitaikantys tipai yra 4 kontaktų ir 7 kontaktų. Bet kuris iš jų leidžia vilkikui susisiekti su priekabos elektros sistema, įskaitant apšvietimą ir stabdžius. Tai taip pat yra daugumoje gamykloje sumontuotų vilkimo paketų.
  • Rutulinio tvirtinimo rinkinys: Tai komponentų grupė, įskaitant rutulinį tvirtinimą, priekabos rutulį ir kablio kaištį. Kartu jie sujungia jūsų automobilio prikabinimo imtuvą su priekaba.
  • Stabdžių valdiklis: Šis prietaisas leidžia jūsų transporto priemonės stabdžių pedalui automatiškai susisiekti su priekabos elektriniais stabdžiais. Lėtindami ar sustabdydami vilkiką, priekaba tuo pačiu metu gali sulėtėti arba sustoti. Tai dažnai yra maždaug radaro detektoriaus dydžio antrinis rinkinys, paprastai montuojamas šalia vairo kolonėlės.
Image
Image

Svarbiausia, kai svoris ar svoris yra teisingas dalykas, kai reikia vilkti. Tačiau ne visi svoriai yra vienodi. Pasak Bettso, šeši svarbiausi svorio skaičiai, kuriuos reikia suprasti:

  • Savasis svoris: Transporto priemonės svoris be keleivių ar krovinio
  • Sausas svoris: Transporto priemonės svoris be keleivio, krovinio ar skysčių
  • Bendrasis transporto priemonės svorio įvertinimas (GVWR): Didžiausias bendras saugus transporto priemonės svoris. Tai apima sausą svorį, pridėjus viską, kas yra transporto priemonėje ar prie jos pridėta (žmonės, aksesuarai, kroviniai, skysčiai ir kt.).
  • Liežuvio svoris: Svoris, kurį pilnai pakrauta priekaba, daro žemyn ant vilkiko prikabinimo rutulio. Paprastai liežuvio svoris turėtų būti 10–15 procentų bendro priekabos svorio.
  • Bendras priekabos svoris: Bendras priekabos svoris (įskaitant viską, kas yra priekabos viduje)
  • Vilkimo talpa: Maksimalus svorio automobilis gali vilkti.
Image
Image

Suprasdami įvairius vilkimo svorius, kitas žingsnis yra nustatyti jūsų automobilio vilkimo pajėgumą. Tikslų skaičių galite rasti kiekvienos transporto priemonės savininko vadove arba paleidę greitą „Google“paiešką. Lengviausias, kompaktiškiausias kelionines priekabas galima vilkti sedanu arba mažu visureigiu. Kažkam sunkesnio, kaip ir daugumai „Airstreams“, reikalingas didesnis visureigis ar net viso dydžio pikapas. Pavyzdžiui, kažkas panašaus į 2020 m. „Nissan Titan XD“gali pakelti iki 11 000 svarų, o tai yra daugiau nei pakankamai beveik bet kokiai kelionių priekabai rinkoje.

Tada jūsų transporto priemonėje turi būti tinkamas vilkimo kablis. Kiekvieno kablio pajėgumas priklauso nuo jo stiprumo ir maksimalaus svorio pajėgumo (t. Y., Kaip sunkią priekabą jis gali išlaikyti). Bettsas suskirsto keturias rutulinio tipo prikabinimo klases:

  • I klasė: Lengvas svoris iki 2 000 svarų.
  • II klasė: Vidutinio sunkumo - iki 3500 svarų.
  • III klasė: Universalus / mišinys nuo 3 500 iki 6 000 svarų.
  • IV klasė: Didelės apkrovos nuo 10 000 iki 12 000 svarų.

Nustačius tinkamą vilkimo kablio klasę, paprasčiausiai reikia pasirinkti tą, kuris fiziškai tinka jūsų vilkiko kablio imtuvui. Dažniausiai reikia nepamiršti prikabinimo rutulio dydžio, prikabinto imtuvo pločio ir pakilimo ar kritimo, reikalingo užtikrinti, kad jūsų vilkimo nustatymas būtų kuo lygesnis. „Kamuolio dydį lemia priekabos imtuvo dydis. Kamuolio / imtuvo dydis pažymėtas ant priekabos liežuvio sukabinimo skląsčio viršuje “, - sako Betts. ETrailer.com yra puikus šaltinis norint patvirtinti, ar jūsų konkretus transporto priemonės ir priekabos nustatymas bus suderinamas.

Image
Image

„Sunkesnėms priekaboms, - tęsia jis, - turėtumėte apsvarstyti svorio paskirstymo prikabinimo įtaiso naudojimą, kuris svorį perkels į priekabos vilkimo priekinę ašį. Idealiu atveju, montuojant transporto priemonę vilkti, priekinė ašis turėtų tiek pat sverti prieš ir po priekabos pritvirtinimo. Tai pasiekiama svorio paskirstymo prikabinimo įtaisu “. Vienas nulaužimas, norint tai nustatyti be skalės, yra gerai išmatuoti priekinio rato aukštį prieš ir po priekabos pritvirtinimo. Norėdami maksimaliai padidinti saugumą, norite, kad šis skaičius išliktų toks pats. Kuo labiau subalansuotas ir lygus jūsų priekabos nustatymas, tuo saugiau bus.

Saugiai prikabinus vilkiką ir RV ar priekabą, belieka vairuoti. Negalima pakeisti realaus pasaulio patirties. Bettsas rekomenduoja susirasti „draugą, kuris yra patyręs bokštas, ir rasti tuščią automobilių stovėjimo aikštelę, kurioje galėtų treniruotis. Praleiskite kuo daugiau laiko kontroliuojamoje ir saugioje aplinkoje, prieš išvažiuodami išmokite transporto priemonės ypatumus. Kaip ir viskas, kuo daugiau praktikos ir tyrimų galite atlikti, tuo geriau! “Tai kartais bus apmaudu, ypač kai iš pirmų lūpų sužinosite, kaip beprotiškai sunku gali būti atsarginių kopijų kūrimas! Tačiau, atlikdami daug praktikos, pastebėsite, kad tai nėra taip sunku ar bauginanti, kaip atrodo.

Rekomenduojamas: