M. „Harley Street Rod“specifikacijos Ir Informacija - Automatinis

2024 Autorius: Francis Oldridge | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 20:40

Dviračiai yra mažesnio raktų nei didesni, stilingesni „H-D“pasiūlymai, juose yra skystas aušinimas, modernus, ekonomiškas stilius ir standartinė važiavimo padėtis - beveik tai, ko turėtų pažymėti kiekvienas pradedantysis. Ir dėl savo draugiškos galios jie tikrai yra protingas būdas pradėti važiuoti, jei norite kažko, kas sako „Harley-Davidson“ant bako, bet kainuoja mažiau - daug mažiau - nei ankstesnis pradedančiųjų modelis „883 Iron“(„akThe Little Sportster“).

Ir tai buvo puiku ir netikru. Bet dabar Harley nuėjo ir padarė kažką nemalonaus pristatydamas trečiąjį „Street Street“modelį - „Street Rod“.

„Street Rod“taip pat yra 750 kubinių metrų mašina ir atrodo panašiai kaip jo „Street 750“brolis, tačiau iš tikrųjų jis yra labai skirtingas gyvūnas daugeliu svarbių būdų. Aš nedvejodamas rekomenduočiau tai pradedantiesiems.

Daugelis važiavimo entuziastų prisimins beveik prieš dešimtmetį „Harley“sukauptą „XR1200R Sportster“. Ta aptaki mašina atrodė teisingai ir dabar ji išaugo į kultinio dviračio statusą, tačiau jai trukdė dvi tradicinės „Harley“bėdos: svoris ir galia (arba jų trūkumas).

Naujasis „Street Rod“iš gerbiamo „XR1200R“ima keletą ženklų, įskaitant sveiką, išvaizdų. Tačiau tai nukrypsta nuo tradicijos - ir likusios „Street“serijos - su kai kuriomis neabejotinai puikiomis papildomomis funkcijomis ir švaraus lakštinio variklio konstrukcija, kuri nieko nėra skolinga riboto išėjimo oru aušinamai „Sportster“jėgainei, trukdžiusiai XR1200R

Į kurą įpurškiamas „X-Twin“variklis buvo su karštu uždarymu, kad beveik 70 arklio galių, beveik 20 proc., Atsitrenktų į standartinį „Street 750“. Taip pat yra didelis sukimo momento padidėjimas, taip pat daug didesnis prošvaisa, trigubų diskų stabdžiai (kaip priešingai nei du gatvėje 750/500), trumpesnė ratų bazė, platesnės padangos, aštresnė vairo geometrija ir nedidelis klaidų ekranas per vienišą laikrodžio vairą.

Be to, „Street Rod“komplekte yra veidrodžiai, pritvirtinti prie baro, kaip šios kavinės lenktynių išvaizdos ir geresnio matymo gale vaizdas. Tačiau jis vis dar naudojasi savo gatvės brolių ir seserų diržo pavaros ir 6 greičių transmisijos santykiais. Be abejo, „Street Rod“galima dar labiau pagardinti „Harley“ir ne tik pagamintomis antrinės rinkos gėrybėmis, suteikiant pirkėjams galimybę jas pritaikyti pagal savo skonį.

„Street Rod“taip pat nėra kartu su tuo, ką pavadinsiu „tuo„ Harley Thing ““, įmontuota maištininkų / baikerių etikete (o galbūt ir lūkesčiais), atsirandančia dėl „Low Rider“ar „Street Glide“pasodinimo. Ir 8700 USD, taip pat nėra didelių dviračių kainos etiketės.

Ką daryti iš šios įdomios gatvės linijos raidės iš paprastai didesnio ir geresnio „Harley“? „Motor Company“iš tikrųjų nepasiūlė didesnio našumo lengvojo dviračio, kuris galėtų patikti sportuojantiems motociklininkams ir taip pat motociklininkams, norintiems grįžti į sportą po ilgų atleidimų iš jaunesnių dienų. Naujoji „Street Rod“gali būti puikus pasirinkimas abiem grupėms. Aš žinau, kad dirbu bandomajam dviračiui kurį laiką sėdėti - ir labai to laukiu.

Vaizdai ir vaizdo įrašai mandagūs Harley-Davidson