Galutinė Superkroso Patirtis Apima Ricky Carmichael Pamoką

2024 Autorius: Francis Oldridge | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 20:40

„Southern Californikid“šis balsas buvo pranašiškas. - Aš turiu nueiti pažiūrėti šio „Supercross“dalyko “, - nusprendžiau aš. Deja, mano tėvai neturėjo pakankamai susidomėjimo ekstremaliu sportu, kad galėtų atsižvelgti į mano viliojimus. Vietoj to, jie mieliau nuvedė mane į Europą (nervas). Taigi, laikas ėjo toliau. Superkroso mistika kurį laiką atkreipė mano dėmesį, bet galiausiai ir aš praradau susidomėjimą.

Tada įvyko kažkas nepaprasto: dalyvavau lenktynėse.

„Anaheim 1“yra „superkroso“sezono startas ir, be abejo, pati įdomiausia šio sporto JAV turo stotelė. Maždaug 45 000 sirgalių kaupiasi transformuotame „Angel“stadione, norėdami stebėti talentingiausių 250 cm3 ir 450 cm3 dulkių motociklininkų. Kiekvienais metais trasos išdėstymas keičiasi, užtikrindamas naujus aistruolius gerbėjams ir naujus iššūkius raiteliams. Tai tinka mano pirmojo „superkroso“patirties etapui - mano paties kieme.

Mano renginio maršrutas yra šiek tiek neįprastas. Tiesa, pagal ikonišką diktoriaus pranešimą, lenktynių diena yra sekmadienis, bet aš čia šeštadienį. Kodėl? Septynis kartus „AMSupercross“čempionas ir penkiskart „AMMotocross“čempionas Ricky Carmichaelas sutiko išmokyti nedaugelį „Medihow“narių važiuoti purvinais dviračiais. Lankausi ne tik geriausiame sezono renginyje; Aš mokausi važiuoti iš pravardės GOAT (Greatest of All Time).

Kadangi man tinka batai, kelnės, pirštinės, akiniai, šalmas ir trikotažas, negaliu nepastebėti, kad trūksta kiekvieno raitelio uniformos paminkštinimo. Nuskridus 20 pėdų nuo žemės arba barškinant į kampą, apsuptas dešimčių konkuruojančių raitelių, reikia žarnos - dar labiau be apsaugos. Atlikdami atvejo tyrimą, kas gali nutikti, kai viskas blogai, pažiūrėkite į „Hondteam“lenktynininką Keną Roczeną, kuris praeitą sezoną sudaužė ranką. Mano atveju pavojingumo lygis yra gana žemas. Vis dėlto man labiausiai rūpi išlikti tiesiai.

Žmogus, kuriam nereikia jokio pristatymo, prieš pasinerdamas į pagrindinius važiavimo purvaisiais dviračiais pasveikinimą. Prieš pasidalindamas kritiniais patarimais, kaip važiuoti purvu, Carmichaelis parodo, kaip valdyti dviračius. Pusiausvyra posūkiuose, protingas priekinio stabdžio naudojimas ir sklandus droselio įvedimas yra jo akcentuojamas pasirinkimas. Laikydamasis mūsų važiavimo demonstracijos, Carmichaelas ir jo pagalbininkai leido mums pasirinkti tarp standartinio dydžio 125cc purvo dviračių ir „kišeninių“49cc moto.

Atsižvelgdamas į savo dešimtmečio patirtį gatvės dviračiais, aš renkuosi važiavimą dideliu berniuku. Tikrai taip, kad pavarų valdymas ir sankabos veikimas yra keblus. Vykstant deryboms, viskas tampa šiek tiek kebliau. Daugybė metų važiavimu ant asfalto esu šiek tiek priklausoma nuo sukibimo, tačiau purvini dviračiai dažniausiai veikia slenkančiu mastu, kai nesislepia, ir labai mažai.

Lėtai leidžiu dviračiui vis labiau slinkti, įgydamas greitį ir pasitikėjimą savimi. Šiuo metu Ricky man siūlo pasitraukti. „Jūsų priekinė padanga truputį plaunama. Pabandykite naudoti daugiau galinių stabdžių, kad vidurio kampas būtų geriau valdomas “, - nurodo jis. Pareigingai vykdau legendos komandas ir tikrai, dviračio galas gražiai spyriojasi, kad priveržtų kampą.

Po 30 minučių sesija baigiasi. Geras dalykas taip pat - aš išsekęs. Rytoj pamatysiu, kaip profesionalai susitvarkys, bet kol kas jaučiuosi gana savimi užtikrinta.

Nuostabu, kaip greitai gali pasikeisti jūsų perspektyva susidūrus su didžiule tiesa. Vakar maniau, kad gerai supratau superkrosą. Šiandien stebėdamas, kaip raiteliai praleidžia vienas kitą ore ir pila nuo 22 pločio iki vieno failo išdėstymo kampuose, mano pasitikėjimas žlunga.

Mano vaizdas į 250SX ir 450SX klasių atrankas, varžybas ir finalus prasideda trečiame Angelo stadiono lygyje, iš kurio matosi visas laukas. Iš čia matau mūšius dėl padėties visoje trasoje. Vairuotojai yra ypač atkaklūs dėl šių metų pusfinalio lenktynių pašalinimo, taip patikslindami kiekvieno lenktynininko galimybių patekti į pagrindinį turnyrą skaičių. Šiais metais taip pat naujiena yra „Triple Crown“renginių pristatymas, kai pagrindinis turnyras finišuoja trijose sezono metu vykstančiose vietose (Anaheim 1 yra pirmas) nustato pergalę (atskirai nuo čempiono titulo).

Po pagrindinio „250SX“turnyro, kuriame Shane'as McElrathas iškovojo antrąją pergalę iš eilės Anaheimo atidaryme, mūsų mažasis medicininis kontingentas eina žemyn į lauko lygį ir link trasos centro. Čia mažas etapas sėdi starto / finišo šuolio šešėlyje. Šis VIP bėgių paketas siūlo visiškai unikalų ir be galo įspūdingesnį veiksmo vaizdą.

Iš šio taško stebiu, kaip kiekvienas „450SX“motociklininkas purto savo prieš varžybas trykštančius žodžius, greitai meldžiasi ar kitaip sutramdo nervus laukdamas, kol nusileis starto tinklo vartai. Kai atgalinis laikas pasieks nulį, kiekvienas dviratis įlenda į metalines groteles (dar vienas pakeitimas 2018 m.) Ir raketa link pirmo posūkio. Tai yra pagrindinis renginys ir visi nori pakylos.

Didžiąją lenktynių dalį panašu, kad Eli Tomacas pergalę Anaheime tęs ten, kur baigė praėjusį sezoną (kur jis užėmė vos keturis taškus žemiau čempiono Ryano Dungey), tačiau klaidingas šuolis ant septinto rato jį nulemia kaip praeina keliolika raitelių. Iš čia tai yra Jasono Andersono, Justino Barcia ir Marvino Musquino kova.

Musquinas, sekdamas milijoninę pergalę „Monster Energy Cup“, užsitikrina pergalę Anaheime, tačiau mane labiausiai žavi Kenas Roczenas. Praėjo beveik metai nuo jo paskutinių varžybų, jo ranka nėra visiškai užgydyta, ir jis apsistojo 12-oje vietoje po pirmojo lenktynių posūkio, tačiau valdo ketvirtosios vietos finišą.

Tam tikra prasme Roczeno pasirodymas apibendrina mano požiūrį į superkroso sportą. Aš buvau visiškai atmetęs, kad vertas mano dėmesio, bet iš niekur tai mane pribloškė. Galite būti tikri, kad kitą kartą, kai žvyro burna pranašauja sezono pradžią, aš būsiu pasirengęs dar daugiau.