„Lamborghini Huracán Sterrato“koncepcija Mums Parodo Visureigį Superautomobilį

2024 Autorius: Francis Oldridge | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 20:40

„Lamborghini“

„Lamborghini“tikrai gerai gamina greitus sportinius automobilius - iš tikrųjų taip greitai, kad kai kuriais modeliais važiuoti keliais yra nelegalu. A paroda: 2,7 milijono dolerių kainuojantis „Lamborghini Sesto Elemento“. Kiti „Lambos“automobiliai, tokie kaip „Huracán Performante“ir 770 arklio galių „Aventador“, suteikia greitumo betonui legaliuose gatvės greičio aparatuose. Tačiau 2019 m. Birželio mėn. Italijos automobilių gamintojas paskelbė, kad jis važiuoja kursu - tiesiogine prasme nuo kelių ir bėgių.

„Lamborghini Huracán Sterrato“superautomobilių technologijas ir inžineriją perkelia į rėmą, skirtą užkariauti nepatogesnę aplinką, iš ankstesnių modelių sudarydamas koncepcinį automobilį, kuris eina toliau nuo žemėlapio. Konkrečiai dizaineriai įkvėpimo rado iš „V10 Huracán EVO“ir „Urus Super“visureigio.

„Huracán Sterrato iliustruoja„ Lamborghini “įsipareigojimą būti būsimu formuotoju. super sportinis automobilis, turintis visureigio galimybes, „Sterrato“demonstruoja „Huracán“universalumą ir atveria duris į dar vieną vairavimo emocijų ir efektyvumo etaloną “, - pranešime spaudai sakė Maurizio Reggiani,„ Automobili Lamborghini “vyriausiasis techninis pareigūnas.

5,2 litro darbinis variklis, kurio galia siekia 640 arklio jėgų, yra „Huracán“. Aplink jį inžinieriai pridėjo išmanųjį nuspėjamąjį loginį valdymą, keturių ratų pavarą, keturių ratų vairavimą ir sukimo momento vektorizavimą, kad numatytų vairuotojo judesius ir „užtikrintų tobulą važiavimo dinamiką“, - sako „Lamborghini“.

Galbūt dar svarbiau yra tai, kad „Huracán Sterrato“bus tvirtas kėbulas, sukalibruotas važiuoti bekele net ant mažai prilipusių paviršių. Tai apima naujus sukibimo ir galinių ratų pavaros lygius, kad visureigio automobilyje būtų užtikrintas didesnis sukimo momentas, neprarandant stabilumo. Iš esmės „Huracán Sterrato“turėtų būti sunku pervaldyti.

Estetiniu požiūriu kūnas yra stebėtinai normalus tuo, kad iš karto nežinotume, jog jis buvo pastatytas bekelei. Pažvelgus atidžiau, pamatysite užuominas, pvz., Didesnį prošvaisą, aštresnį artėjimą priekyje ir didesnį išvykimo kampą. Ratai taip pat didesni ir blogesni; padangas „Huracán Sterrato“specialiai sukūrė inžinieriai. Apatinės dalies sutvirtinimai ir kūno apsauga užbaigia šarvus, kurie turėtų apsaugoti jus ir jūsų bekelės „Lambo“saugumą ir dominavimą.

Tačiau nėra savaiminio išsivalymo mechanizmo, taigi, jei ši koncepcija taps realybe, turėsite nubraukti purvą rankiniu būdu. Panašu, kad tai netrukdė žmonėms įsigyti ankstesnių 70-ųjų „Lamborghini“pagamintų visureigių modelių. Dėl šios niūrios pertraukos atsirado dykumoje važiuojantys, labai našūs sportiniai automobiliai: 1973 m. „JaramRally“ir 1974 m. „Urraco“ralis.

Purvas yra geresnis, kai jis yra ant „Lamborghini“.