Logo lt.masculineguide.com

„Fisker“praneša Apie Tvirtą Visavertį Visureigį „Ocean Force-E“

„Fisker“praneša Apie Tvirtą Visavertį Visureigį „Ocean Force-E“
„Fisker“praneša Apie Tvirtą Visavertį Visureigį „Ocean Force-E“
Anonim

Automobilių pramonė yra giliai įsitraukusi į elektrinių transporto priemonių (EV) revoliuciją, kai tokie mokesčiai kaip „Tesland Rivian“veda. Baterijų technologijoms besivystant, gamintojai žvelgia už ribotų daugumos dabartinių elektrinių serijų ribų. Per keletą trumpų metų visiškai elektrinė, be išmetamųjų teršalų išmetimas į viršų gali būti reali galimybė.

Image
Image

„Fisker Ocean Force-E“(kaip ir „force electric“) sukurtas ant būsimo „Fisker“visureigio „Ocean“. Patobulinta apdaila apmokestinama kaip tvirtas, bet kur galimas variantas, skirtas karinėms ir avarinėms tarnyboms. Nors šiuo metu yra tik koncepcija, bendrovės įkūrėjas Henrikas Fiskeris skelbia ilgą sausumos objektų sąrašą. Jis žada tik AWD konfigūraciją su „dideliu sukimo momentu“ir mažiausiai 300 arklio galių su tolesniais didelio našumo pokyčiais. „Force-E“važiuos ant patobulintos pakeltos pakabos ir jautrių, visureigių „bocklock“padangų su sunkiųjų ratais. Koncepcinėse nuotraukose užsimenama apie „Force-E“galimybę nešioti pilno dydžio atsargines padangas įleidžiamame gaubto skydelyje. Tai atlaisvina kitus automobilio taškus, pavyzdžiui, stogą ar galinę bagažinės dangtį, kad būtų galima papildomai laikyti.

Kiti į bekelę orientuoti pagrindai gali būti ralio apšvietimas, integruoti vilkimo kabliai, kad būtų lengviau atsigauti, šepetys ir sukietėjusios slydimo plokštės. Transporto priemonė yra suprojektuota kaip „bazinė stovykla“. Tradicinių dujų variklių trūkumas po gaubtu suteikia pakankamai vietos dideliam geriamojo vandens rezervuarui su čiaupu šalia apatinio priekinio buferio. Be to, galiniame liute gali būti visa įrankių dėžė ir daug papildomų akumuliatorių, kad pavara būtų maitinama ne tinkle arba kad kitoms elektrinėms transporto priemonėms būtų suteikta greitaeigė sistema.

„Fisker“/ „Facebook“

„Fisker“/ „Facebook“

„Fisker“/ „Facebook“

Per pastarąjį dešimtmetį „Fisker“buvo apsuptas tų pačių dramandinių aukštų pažadų, kurie kankino jos konkurenciją. Henrikas Fiskeris savo pavadintą prekės ženklą pristatė 2013 m., Tačiau nuo to laiko jis stengėsi atsikratyti žemės. 2017 m. „Fisker“paskelbė apie „proveržio“akumuliatorių technologiją su vienos minutės įkrovimu ir 500 mylių atstumu elektromobiliams. po metų jis paskelbė tariamą debiutą visiškai elektrinį sportinį sedaną „Fisker EMotion“su pažadu nuvažiuoti 400 mylių vienu įkrovimu. Vis dėlto, kiek kas gali pasakyti, įmonė dar neturi perkelti nė vienos savo koncepcijos į viso masto gamybą. Taigi, Fiskerio vandenyno ateitis - ar ne - dar laukia.

„Fisker“dar nepaskelbė „Ocean Force-E“kainų. Tačiau bazinis „Fisker Ocean“oficialiai prasideda nuo 37 499 USD (mažiau nei 30 000 USD su potencialiais federaliniais mokesčių kreditais), planuojamas debiutas kada nors 2021 metų pabaigoje.

Jei „Fisker“patikimo, visiškai elektrinio sunkvežimio vizija jums nėra pakankamai seksuali, „Teslis“vis dar priima išankstinius užsakymus savo dramatiškam „Cybertruck“.

Rekomenduojamas: