„Lamborghini Huracan Performante First Drive“apžvalga

2024 Autorius: Francis Oldridge | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 20:40

Milesas Branmanas / skaitmeninės tendencijos

Kur semiatės įkvėpimo? Kas sukelia tą nekontroliuojamos, galbūt net pašėlusios išraiškos momentą? Nesvarbu, vieta, asmuo ar praktika, šaltinis yra būtinas, o jausmas euforiškas. Tai taip pat laikina - bent jau didžiajai pasaulio daliai.

Jei ateiviai nusileisdavo į žemę ir prašydavo apgauti geriausių žmonijos pasiekimų, jie Italiją ras kone visų dešiniųjų smegenų pastangų centre. Mada, menas ir virtuvė būtų tuščiaviduriai apvalkalai be italų įtakos. Gucci, Michelangelo, Gelato - visuomenės praeities ir dabarties atlaidus apibrėžia italų įkvėpimas.

Susijęs:

• Greičiausi automobiliai pasaulyje
• Greičiausi elektromobiliai

Panašu, kad „belle Italia“kūrybinė minčių audra niekada nenuslūgsta. Mes galėtume priskirti nuostabų šalies kraštą, gražius piliečius ar turtingus gamtos išteklius už jos talentą; Atsitiktinai manau, kad tai kažkas mažiau apčiuopiamo.

Bolonija kadaise buvo Šiaurės Italijos Emilijos-Romanijos regiono sostinė. Šiandien miesto centras yra kavinių ir renesanso architektūros santaka - puiki vieta gurkšnoti „Amaro“ir skleisti kultūrą. Netoliese, šiaurės vakarų Sant’Agata komunoje, bulių ženklu pažymėtų superautomobilių gamintojai plaka itališko impulso širdimi.

Prieš 54 metus „Ferruccio Lamborghini“žengė nemažą šuolį nuo traktorių surinkimo iki sportinių automobilių konstravimo. 6-ojo dešimtmečio pabaigoje „Lamborghini“ir elegantiškas „MiurP400“buvo pakankamai sujaudinęs automobilių bendruomenę. Nuo tada įmonės dydis ir rafinuotumas išaugo, tačiau ją ir toliau priverčia tas pats motyvatorius: aistra.

„Lamborghini“dažnai girdimas dar nepamatęs. Jo natūraliai išsiurbtas, didelės galios variklis baigs pokalbį sakinio viduryje - tarsi karalius būtų įžengęs į savo teismą. Užburimas sustiprėja tik tada, kai į akį žvelgia išsiplėtusios automobilio gniužulai, aštrūs raukšlės ir žemos kūno sudėties. Šis akinantis padaras galėjo būti tik įkvėptų amatininkų, arba šiuo atveju, šimtų jų darbas.

Nors didžiausia automobilių pramonė reikalauja efektyvumo ir automatinių sprendimų dėl gamybos kliūčių, „Lamborghini“siekia žmogaus sukurtos specializacijos. Rankomis susiuvami interjerai ir rankomis pagaminti jėgainės yra tarsi kiekvieno „Lamborghini“darbuotojo pritaikytos dovanos automobilio savininkui. Suasmeninti prisilietimai yra unikalaus automobilių gamintojo ryšio tarp žmogaus ir mašinos dalis.

Visuose korporacijos hierarchijos lygiuose darbuotojai dėvi „Lamborghini“herbą kaip garbės ženklą, pripažindami vienas kito talentus būtinais organizacijos sėkmei. Nėra sunku juos susieti su šeima, tačiau užuot dalijęsis krauju, kiekvienas darbuotojas dalijasi gilia, uolia aistra automobilių iškilumui.

Kai apjuosiu garsųjį „Autodromo di Imolcircuit“, pilotuodamas visiškai naują „Huracan Performante“, ši aistra tampa tikra. Iš išorės patirti „Lamborghini“, net stebint kruopštų jo surinkimą, yra tik užuomina apie visapusišką vairuotojo tikrovę. „Performante“bendrauja kaip gyvas organizmas. Priverstinė jėga, vairo pojūtis, sukibimas ir padangų keliamas triukšmas yra „Performante“pasirinkta kalba, kuria kalbama tiksliai reikiamu momentu, kad įgalinčiau įvestis ir pasitikėčiau savimi.

„Lamborghini“automobilis gali ir įkvėpti, ir būti įkvėpimo produktu. „Huracan Performante“kilo noras pakeisti revoliuciją aktyvioje aerodinamikoje, o transporto priemonės pasiekimai (įskaitant Niurburgringo važiavimo rato rekordą) ir toliau skatins italų automobilių gamintoją ateinančius metus.

Atrodo, kad visa Italijos kūrybos istorija atitinka „Lamborghini“modelį. Nors skonis ir dėmesys skiriasi, aistra yra nepajudinamas italų kultūros pagrindas. Che vita!