Logo lt.masculineguide.com

„Ferrari“kuria 2 Be Priekinio Stiklo V12 Superautomobilius: „Monza SP1“ir „SP2“

„Ferrari“kuria 2 Be Priekinio Stiklo V12 Superautomobilius: „Monza SP1“ir „SP2“
„Ferrari“kuria 2 Be Priekinio Stiklo V12 Superautomobilius: „Monza SP1“ir „SP2“

Video: „Ferrari“kuria 2 Be Priekinio Stiklo V12 Superautomobilius: „Monza SP1“ir „SP2“

Video: „Ferrari“kuria 2 Be Priekinio Stiklo V12 Superautomobilius: „Monza SP1“ir „SP2“
Video: | Вишнёвая бугатти, АКА Вишнёвая Сёмёрка | 2024, Gegužė
Anonim
Image
Image

Praėjo nemažai laiko nuo to laiko, kai „Ferrari“mus tikrai nustebino serijiniu automobiliu, tačiau čia mes turime du modelius, kurie tikrai išlaiko žandikaulį. Kaip „Ferrari“naujos „Icona“klasės specialiųjų transporto priemonių įvadas, „MonzSP1“ir „SP2“yra ribotos gamybos superautomobiliai, turintys didesnį „wow“koeficientą nei beveik kiekviena parduodama „Prancing Horse“ženklu pažymėta transporto priemonė.

Įkvėpti 1948 m. 166MM, 750 Monza ir 860 Monza, SP1 ir SP2 derina klasikinio dizaino ženklus su šiuolaikinėmis technologijomis. Kaip rodo jų pavadinimai, SP1 siūlo apgyvendinimą tik vairuotojui, o SP2 yra vietos keleiviams. Labiausiai radikaliausias naujojo „Monzas“dizaino elementas yra jų priekinio stiklo neturintis siluetas. „Ferrari“išvaizdą vadina „barchetta“stiliumi, kuris italų kalba verčiamas kaip „maža valtis“.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
  • 1. „Ferrari MonzSP1“
  • 2. „Ferrari MonzSP1“
  • 3. „Ferrari MonzSP1“
  • 4. „Ferrari MonzSP1“
  • 5. „Ferrari MonzSP1“
  • 6. „Ferrari MonzSP1“

Vietoj fizinio stiklo paviršiaus „Ferrari“sukūrė virtualų priekinį stiklą, kuris renka orą per gaubtą, siunčia jį į sandarią kamerą ir išstumia srautą prieš pat prietaisų grupę. Įprastu „Ferrari“modeliu automobilių gamintojas siūlo, kad kuo greičiau važiuotumėte, priekinis stiklas būtų efektyvesnis. Vairuotojas ir keleivis nebus visiškai paveikti elementų, tačiau kiekvienas „Monz“gauna specialų, paveldo stiliaus varžybų kostiumą, batus, pirštines, akinius ir „Berluti“sukurtą anglies pluošto šalmą. Šie daiktai nebus parduodami atskirai.

Nuostabaus dueto esmė yra „Ferrari 812 Superfast“, nors „Monzas“skolinasi tik aliuminio „812“važiuoklę, variklį ir ilgį. Tiek SP1, tiek SP2 yra 4,8 colio mažesnės ir colio platesnės. „SP1“modeliai apsaugo vairuotoją iš kevlaro austo anglies pluošto kabinos. Automobilio gaubtui ir kėbulo plokštėms naudojamos tos pačios F1 išvestos statybinės medžiagos. Jei norėtumėte ekstravagantiškų pavarų kompanijai, „MonzSP2“prie transporto priemonės grindų prideda antrą sėdynę, mažą vėjo deflektorių ir antrą pasukimo juostą.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
  • 1. „Ferrari MonzSP2“
  • 2. „Ferrari MonzSP2“
  • 3. „Ferrari MonzSP2“
  • 4. „Ferrari MonzSP2“

Bus sukurta tik 499 pavyzdžiai (nors mes nesame tikri, kad SP1 ir SP2 padalijami) ir visi jau yra parduoti. Nors techniškai gatvės teisėtumas, „Ferrari“nepripažins nė vieno JAV rinkos (boo!). Nepaisant vietų skaičiaus, „Monzwill“parduoda už 1,75 mln.

Rekomenduojamas: