„Aston Martin“naujoji „DBS Superleggera“yra Jūsų Svajonių „Super GT“

2024 Autorius: Francis Oldridge | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 20:40

Kai atsakiau: „715 arklio galių! Mano žodis “, - vienam iš„ Aston Martin “atstovų po„ DBS Superlegger “pristatymo jis atsakė:„ Nėra lėtas “. Iš tikrųjų taip nėra, o kalbant apie likusį paketą, tiesiog pažvelk į jį. Tai galbūt ir aš galiu aplenkti save, geriausia didžioji kelionių mašina, sukurta.

Pirmiausia pakalbėkime šiek tiek daugiau apie tą variklio meistriškumo klasę. Dviejų turbokompresorių turintis 5,2 litro V-12 yra tas pats variklis, kaip ir DB11, nors jis buvo kruopščiai sureguliuotas, kad pagamintų minėtą 715 arklio galių ir 664 svarų pėdų padangų imoliacinį momentą. Visa tai įmanoma vos 1 800 aps./min. Šešiasdešimt mylių per valandą per valandą įveikiamas per 3,4 sekundės, o 100 mylių per valandą per valandą - per tris sekundes. Didžiausias greitis buvo susietas 211 mylių per valandą greičiu.

Tačiau norint gauti tokią galią ir sukimo momentą į žemę, reikėjo gana daug išplėsti „Aston Martin“aliuminio sujungtą važiuoklę, kuri taip pat yra DB11. „DBS Superlegger“gauna suklastotą dvigubą svirtinę pakabą priekyje ir naują kelių jungčių sistemą automobilio gale. Jame taip pat pateikiamas kitas įmonės adaptacinės amortizacijos technologijos pakartojimas, siekiant užtikrinti, kad per kiekvieną nustatymą - „GT“, „Sport“ir „Sport Plus“- „DBS Superleggercan“persijungtų tarp dr. Jekyll didžiojo turistinio pono Hyde hellion, kuris gali įdėti visus 715 arkliai į kelią.

Eksperto meistriškai suprojektuotos kėbulo plokštės, pagerbiančios ilgametę „Aston Martin“istoriją kartu su italų kėbulų gamintoju „Touring“, yra sudarytos iš lengvo anglies pluošto ir išvaizdos, kuri išryškina įspūdingą naują palapinės dizaino kalbą, pirmą kartą parodytą DB11. Bet stilius dar ne viskas, kai turi grand tourer, galintį pasiekti daugiau nei 200 km / h. Jums taip pat reikalinga aerodinamika ir „DBS Superlegger“, kuri yra kastuvuose.

Pasak „Aston Martin“, „DBS Superlegger“pasižymi kita aerodinamikos paketo, pirmą kartą matyto DB11, raida, įskaitant išsivysčiusias garbanos aplink priekinius ratus ir galinės „Aeroblade“versijas. Naujasis super turistas taip pat gauna „Formul1“įkvėptą dvigubą difuzorių gale. Iš viso „DBS Superleggercan“sukuria iki 397 svarų „VMax“jėgą, o tai yra didžiausias kada nors užfiksuotas „Aston Martin“produkcijos rodiklis. Tikėtina, kad pamatysime daug didesnę metriką, kai kitais metais „Valkryie“pasirodys keliuose.

p> Salono viduje yra visos apgyvendinimo įstaigos, kurių galite tikėtis iš flagmano „super grand tourer“, ir klientai raginami individualizuoti savo „DBS Superlegger“savo širdžiai. Pasirinkimai tarp odos ir „Alcantara“, vairo dizainas, sportinės sėdynės, du nauji suklastotų lengvojo lydinio ratlankių dizainai ir, jei bus pasirinkta, bet kokia spalva, kurios norėtumėte su „Aston Martin“dizaino komandos pagalba.

Kalbėdamas prieš „DBS Superleggera“pasirodymą, „Aston Martin“generalinis direktorius dr. Andy Palmeris sakė: „„ DBS Superleggernot “tik žymi gražų„ Aston Martin “vardą, bet rodo mūsų sugrįžimą į pačią„ Super GT “sektoriaus viršūnę. Nepaprastai gražus, jo lengvas anglies kompozicinis ir aliuminio korpusas suformuotas į milžinišką formą ir charizmą. Dėka nepaprasto sukimo momento, kurį suteikia jo dvigubo turbokompresoriaus V12, „DBS Superleggeralso“taip pat pakelia kvapą gniaužiantį smūgį, tačiau jo dinamika buvo kruopščiai patobulinta, kad įtrauktų įvairaus lygio vairuotojus. Nepriekaištingai sukurtas, įkyriai sukonstruotas ir nepaprastai galingas naujasis „DBS Superleggeris“kiekviename colyje yra „Aston Martin“flagmanas. “

Pirmą kartą „Aston Martin DBS“buvo pristatytas 1967 m. Ir buvo skirtas įmonės „DB6“tęsėjui, nors ir su didingesniais turizmo siekiais. Tačiau abu buvo gaminami vienu metu trejus metus.

• 1. Originali „DBS Superleggera“.
• 2. DBS vardinės plokštelės grąžinimas 2007 m.

Dar įdomiau tai, kaip automobilis buvo suprojektuotas.

1966 m. „Aston Martin“išvyko į Milano turusą ir įpareigojo garsųjį dizaino namą užpildyti būsimo „DBS Superleggera“išorę ir interjerą. Ir nors „Touring“iš tikrųjų pagamino du prototipus, prieš „Aston Martin“pasirašant baigtą dizainą, „Touring“išėjo iš verslo. Tai paliko „Aston Martin“be visiško dizaino. Galų gale „Aston Martin“atvedė dizainerį Williamą Townsą, kuris vėliau pagimdė „Aston Martin Lagond“, kad užbaigtų projektą ir pamatytų į rinką pristatytą DBS.

Nuo pirmojo DBS 1967 m. „Aston Martin“tik vieną kartą atgaivino vardinę plokštelę. 2007 m., Naudodamas „DB9“pagrindus, „Aston“iš naujo supažindino pasaulį su DBS vardine plokštele ir gamino „super grand tourer“iki 2012 m., Kai bendrovė pristatė naujausią „Vanquish“.

Naująjį „DBS Superleggeris“dabar galima užsisakyti su kainomis 304 995 USD čia, JAV; pristatymai turėtų prasidėti šių metų pabaigoje. Dabar, „Aston Martin“, kada galiu juo važiuoti?