Lėktuvai Netrukus Galėtų Pasiūlyti Tik Stovinčią Saloną

2024 Autorius: Francis Oldridge | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 20:40

Nors lėktuvai plečiasi dešimtmečius, kiekvienam keleiviui suteiktos asmeninės erdvės kiekis sumažėjo iki beveik absurdiško lygio. Net palyginti „talpios“„JetBlue“sėdynės siūlo tik 34 colių kojų erdvę. Atrodo, kad vienintelis būdas susikrauti daugiau mūsų į dar mažesnę erdvę yra sureguliuojant ne sėdynes, o pačius keleivius. Štai „tik stovinčio kambario“lėktuvo salonas.

„Aviointeriors“šių metų „Aircraft Interiors Expo 2019“pristatė savo „mąstymą į priekį“(šį terminą mes vartojame labai gausiai). „Skyrider 3.0“dizainas. Koncepcijos nuotraukos sufleruoja keistą ateitį, kai keleiviai kai kuriose kajutėse galėtų praleisti visus skrydžius beveik stovėdami poziciją. Sėdynės yra panašios į arklių balnus, kur keleivio kojos pasklido per pakeltą vidurinę dalį, skirtą joms išlaikyti. Varžovai neigia, kad į balnus panašus dizainas atrodo visai ne patogus, ypač jei manote, kad kojoms yra nedaug 23 colių. „Aviointeriors“replika yra ta, kad kaubojai gali valandų valandas jodinėti žirgais santykinai patogiai. Vis dėlto jie pripažįsta, kad šios vietos būtų perspektyvios tik trumpų nuotolių skrydžiams, trunkantiems ne ilgiau kaip tris valandas.

Dizainas yra sukurtas tuo metu, kai oro linijos labai nori būdų, kaip sumažinti išlaidas ir padėti daugiau asilų į daugiau vietų. „Skyrider 3.0“koncepcija leistų „itin didelio tankio“konstrukcijos kajutėms, kurios galėtų tame pačiame plote sutraukti 20% daugiau keleivių. Tai, kad sėdynės sveria perpus mažiau nei standartinės ekonominės klasės sėdynės, taip pat reiškia mažesnį svorį ir mažesnes priežiūros išlaidas.

Koncepcija gali skambėti beprotiškai, tačiau ji nėra nauja. Tiesą sakant, jis sklandė mažiausiai nuo 2003 m., Kai „Airbus“pirmą kartą pasiūlė idėją. 2010 m. „Ryanair“paskelbė, kad ieško itin didelio tankio sėdynių, nors ši koncepcija niekada nepasikeitė. „Aviointeriors“vėl pristatė koncepciją kaip „Skyrider 2.0“toje pačioje parodoje 2018 m., O „Skyrider 3.0“yra tik naujausias įsikūnijimas. Kol kas aviakompanijos ir civilinės aviacijos institucijos dar nepranešė apie oficialų įgyvendinimą.

Jei itin pigūs oro vežėjai, pavyzdžiui, „Spirit Airlines“, gali pasiūlyti bilietus iš Niujorko į Fort Loderdeilę už tiek pat, kiek už padorų burbono butelį, įsivaizduokite, kokie pigūs gali būti tik stovinčių kambarių bilietai. Nemeluosime: galbūt norėsime atsisakyti tinkamos sėdynės orumo, jei tai reiškia 20 USD skrydžius iš Naujosios Anglijos į „FloridKeys“.