Logo lt.masculineguide.com

„Airstream“palengvins Sunkvežimių Naudojimą Su Elektrinėmis Priekabomis

„Airstream“palengvins Sunkvežimių Naudojimą Su Elektrinėmis Priekabomis
„Airstream“palengvins Sunkvežimių Naudojimą Su Elektrinėmis Priekabomis
Anonim
Image
Image

Iš išorės atrodo, kad „Airstream“drumstos kelionių priekabos mažai pasikeitė nuo tada, kai kompanija buvo paleista beveik prieš 90 metų. Vis dėlto ikoniškas RV prekės ženklas dešimtmečius stabiliai tobulino viską, kas buvo aliuminio. Dabar ji nori iš esmės pakeisti savo priekabų potencialą naudodama pirmąjį pasaulyje elektrinį pagalbinį pavarą.

„Airstream“nuo seno garsėja savo eksponuojamais, retro vėsiais aliuminio buksyrais. Tačiau tarp žinomų kemperių „Airstream“priekabos taip pat žinomos kaip sunkesnės ir sunkesnės vilkti nei panašios stiklo pluošto alternatyvos. Bendrovė tai pripažįsta ir atidžiai ieško būdų, kaip supaprastinti savo produktus, padaryti juos lengvesnius, aerodinamiškesnius ir taupesnius.

Kuro sąnaudos ir bendras diapazonas yra lemiami veiksniai vilkdami ilgus atstumus. Žinoma, neįmanoma įveikti fizikos dėsnių. Pritvirtinus didelę, sunkią priekabą prie bet kurios vilkties galinės dalies, bus apribotas - o kai kuriais atvejais ir tiesioginis nužudymas - šios transporto priemonės nuotolis. „McCay Featherstone“, „Airstream“produktų plėtros ir inžinerijos viceprezidentas, CNET laidai „Roadshow“sakė, kad bendrovė ieško būdų, kaip į savo kemperius integruoti elektrinę pavarą. "Jei priekabos ratai yra varomi, mes galime padėti vilkti."

Elektra varomos priekabos koncepcija gali skambėti toli gražu. Tačiau „Airstream“buvo pirmaujanti technologijų pažangos srityje. Bendrovės programėlė „Smart RV Control“yra viena pažangiausių tokio pobūdžio, leidžianti savininkams stebėti ir valdyti beveik visus savo kemperių „vismartphone“programos aspektus. Keli automobilių gamintojai taip pat neseniai pristatė išradingą, patogią vilkti technologiją. „GMC Transparent Trailer“naudoja tarpusavyje sujungtų, gale montuojamų vaizdo kamerų serijas, kad vairuotojas galėtų „pamatyti“viską, ką velkasi. „Ford“„Pro Trailer Back-Up Assist“padeda ilgą kelionės priekabą pastatyti taip pat lengva, kaip paspausti kelis mygtukus ir nukreipti ją į vietą.

„Airstream“yra mažiausiai keleri metai nuo masinės elektrinės priekabos gamybos. Prieš pradedant koncepciją, reikia įveikti daugybę technologinių kliūčių. Svarbiausia, kad vilkikui ir priekabai būtų reikalingas būdas aktyviai bendrauti tarpusavyje, kad būtų išvengta susidūrimų. Dabartinis septynių krypčių kištukas, naudojamas priekabos posūkio signalams ir stabdžių žibintams maitinti, nėra pakankamai „protingas“užduočiai atlikti. „Featherstone“patvirtina, kad šiuo metu „nėra apibrėžtas skaitmeninio ryšio tarp priekabos ir vilkiko standartas … Yra būdų, kaip padaryti vilkimo patirtį daug, daug geresnę“.

Keliautojams, kurie negali laukti šių naujos kartos RV, patikrinkite dvi dabar populiariausias „Airstream“kelionių priekabas.

Rekomenduojamas: