Visiškai Naujas „Ariel Atom 4“yra „Civic“tipo R Varoma Raketa

2024 Autorius: Francis Oldridge | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 20:40

Prieš aštuoniolika metų nepriklausomas britų gamintojas pristatė žiauriai greitą, itin lengvą sportinį automobilį, vadinamą „Atom“. Turėdamas plieninį erdvės rėmą ir „Honda“pagamintą keturių cilindrų variklį (kai kurie modeliai iš „General Motors“gavo keturis cilindrus), „Ariel Atom“tapo akimirksniu pasiekiamas trasos dienos entuziastų tarpe.

Nuo pat jo debiuto nedaug kas pasikeitė. Automobilis vis dar gėdijasi visokių sportinių automobilių trasoje ir vis dar atrodo kaip griaučių automobilis. Su kiekviena nauja karta „Ariel“pridėjo daugiau galios, lipnesnių padangų, tvirtesnių stabdžių ir jautresnių pakabos komponentų, tačiau receptas iš esmės nepakito. Jei jis nesulaužė …

Todėl nenuostabu, kad ketvirtosios kartos „Atom“yra tik jo protėvio mikroevoliucija - bent jau paviršiuje. „Ariel“teigia, kad vieninteliai naujojo „Atom“komponentai, kuriais dalijamasi su pirmtaku, yra stabdžiai, sankabos pedalai ir degalų įpylimo dangtelis.

Šių metų „Goodwood“greičio festivalyje pristatytas „Atom 4“yra varomas K20C turbokompresoriumi, kitaip vadinamu „HondCivic Type R“varikliu. Turėdamas 320 arklio galių ir 310 svarų pėdų sukimo momentą, „Atom 4“yra 10 ponių ir 78 svarų pėdų galingesnis nei pripūtus „Atom 3“versiją. Šešių laipsnių mechaninė pavarų dėžė ir riboto slydimo diferencialas tiekia galią gale ratai.

Arielis sako, kad naujasis „Atom“sveria vos 1312 svarų, o tai reiškia, kad galios ir svorio santykis yra šiek tiek didesnis nei keturi svarai vienai arklio galiai. Pavyzdžiui, 710 AG „McLaren 720S“yra maždaug toks pat. Nulis iki 60 mylių per valandą trunka tik 2,8 sekundės, o nuo 0 iki 100 mylių per valandą yra 6,8 sekundės reikalas. Vėlgi, šie skaičiai yra greiti superautomobiliai, ir, remiantis patirtimi, trūksta priekinio stiklo ar kėbulo plokščių, „Atom“jaučiasi daug greičiau nei bet kuris superautomobilis.

„Atom 4“perjungia didesnio skersmens plieninius vamzdžius, todėl važiuoklė tampa kietesnė 15 proc. Arielis taip pat rado daugiau vietos tarp sėdynių ir pertvarkė kabiną, kad joje būtų skaitmeninis vairuotojo ekranas. Dėl aerodinamiškesnio variklio dangčio ir vieno išėjimo išmetimo sistemos „Atom 4“tampa slidesnis, nors automobilis taip pat yra pirmoji versija, gaminanti prispaudimo jėgą be sparnų priedų. Standartiniai stabdžiai yra 10,9 colių priekiniai diskai ir 10,0 colių pakabos, tačiau galima įsigyti 11,4 colių priekinę komplektaciją su keturių stūmoklių apkabomis. Kiti variantai yra anglies pluošto ratai, sutaupantys 35 svarus.

JAV rinkos kainos dar nėra paskelbtos, tačiau mes tikimės, kad pradinis skaičius bus apie 50 000 USD.