Privalomos Pilotuojamų Skraidančių Automobilių Lenktynės Ateina 2021 M

2024 Autorius: Francis Oldridge | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 20:40

Jau daugiau nei šimtmetis, kai pirmieji masiškai gaminti automobiliai nuriedėjo nuo surinkimo linijos. Kažkaip daugelis iš mūsų vis dar neišmoko vairavimo dviem aspektais. Dabar, dar prieš pradedant skraidyti automobilius į masinę gamybą - kol dauguma iš mūsų dar nėra patyrę vairavimo trimis aspektais, viena įmonė jau kitais metais paskelbė apie pilotuojamas skraidančių automobilių lenktynes. Kas gali suklysti?

„Airspeeder“nori būti pirmoji pasaulinė skraidančių automobilių lenktynių lyga. Jei tai skamba kaip dar viena „Elon Musk-ish“technologinių svajonių svajonė, kuri niekada nebus įgyvendinta, bendrovės koncepciniai lenktynininkai jau beveik baigti. Šių metų „Goodwood“greičio festivalyje „Airspeeder“pristatė bepiločius modelius, skelbdamas įspūdingus skaičius. Juos bus galima įsigyti kvadrokopterių ir koaksialių oktokopterių versijose, kurių kiekvieno ilgis yra 11,5 pėdos ir 13 pėdų. Itin lengvos kėbulo plokštės be piloto žada išlaikyti bendrą svorį iki maždaug 500 svarų. Kai kabinoje yra vienas, palyginti nedidelis pilotas, keičiama 500 vatų baterija (atitinka 80 sieninių lizdų) turėtų įveikti daugiau nei 120 mylių per valandą ir iki 15 minučių skrydžio laiko.

Pastaruosius devynis mėnesius „Airspeeder“dirbo su „AlaudAeronautics“ir sparčiai tobulino savo skraidančius automobilių lenktynininkus. „YouTube“kanale „Airspeeder“aprašomas bandomųjų skrydžių skaičius, kurių kiekvienas sukurtas didėjančiu greičiu ir sudėtingumu.

Jų naujausias vaizdo įrašas baigiasi įspūdingu persekiojimu per Australijos dykumą. Jie laukia bandomųjų skrydžių iki 2019 m. Lapkričio mėn. Ir oficialus lygos debiutas kada nors 2020 m. Varžybose dalyvaus tik patys elitiniai pilotai, kurie varžysis akis į akį ir laiko bandymuose egzotiškiausiose pasaulio vietose.

Jei visa tai skamba nepaprastai pavojingai ir nereikalingai, gali būti. Kadangi žmogus pirmą kartą panaudojo degimo variklio galią, mes buvome priversti lenktyniauti. Niekas nestumia technologijos į priekį kaip konkurencija. Išbandžius esamos EVTOL (elektrinės vertikalios pakilimo ir nusileidimo) transporto priemonių technologijos ribas, įmonės galės sužinoti, kas dabar įmanoma, tada nuspręsti, kaip peržengti tuos apribojimus. Pradedant mažais startuoliais ir baigiant firminiais automobilių gamintojais, kompanijos visame pasaulyje aiškinasi, kaip mus pakelti į dangų. Šių metų pradžioje „JetPack Aviation“paskelbė „apie pirmąjį pasaulyje skraidantį motociklą“. Praėjusių metų pabaigoje net „Aston Martin“pristatė priemiestinio skraidymo automobilio koncepciją, o tai rodo, kad „luxe“automobilių gamintojas bent jau galvoja už įprastų keturių ratų vežimėlių ribų. Daugeliu atžvilgių mes pasiekėme antžeminio transporto ribas. Kitas žingsnis neabejotinai apims pakilimą į dangų.

Jei norite išbandyti savo vairavimo įgūdžius trimis aspektais - ir jūs turite daugiau pinigų nei prasmės - patikrinkite naujausias skraidančių automobilių technologijas.