Logo lt.masculineguide.com

„Ferrari 812 Superfast“apžvalga: Antžeminis Superautomobilis

„Ferrari 812 Superfast“apžvalga: Antžeminis Superautomobilis
„Ferrari 812 Superfast“apžvalga: Antžeminis Superautomobilis

Video: „Ferrari 812 Superfast“apžvalga: Antžeminis Superautomobilis

Video: „Ferrari 812 Superfast“apžvalga: Antžeminis Superautomobilis
Video: Superautomobilio Ferrari 812 SuperFast išskirtinė priežiūra | poliravimas | keramika 2024, Gegužė
Anonim

Vaikai kuria savo visatas, kas įmanoma ir kas protinga. Galite išsiaiškinti sunkius skaičius ir paaiškinti, kodėl „SantClaus“negali per vieną naktį aplankyti maždaug 1,2 milijardo namų Žemėje, nors vis dar panašus į seną vyrą (jis tokiu greičiu atrodytų labiau kaip rausvas goo), bet vaikas lengvai pašalins visus įrodymus, nes tik įdomiau tikėti fantazija.

Kai buvau jaunas, Kalėdų senelio magijai nepripažinau brangaus nekilnojamojo turto - būdamas šešerių aš tiesiai šviesiai paklausiau savo tėvų, ar jie nesirenka žymiausio Šiaurės ašigalio gyventojo, ir verčiau užpildžiau savo vidinę biblioteką automobilių statistika ir funkcijomis. Tuo metu nesupratau, kad turėčiau žavėtis vyrais ir moterimis, kurie kūrė ir konstravo šias transporto priemones, todėl leidau patiems automobiliams tapti didvyriais. Aišku, per Heloviną apsirengiau kaip Betmenas, bet taip yra tik todėl, kad labai toli aplink rajoną neapsikentčiau, nuskaitydamas visus keturis „ratus“savo automobilio kostiume. bandomasis važiavimas prieš naktį išleido patariamąjį orą iš mano padangų.

Kai augau, šventus proto kampelius sutikau prekių ženklus ir talentingus jų darbuotojus (erdvė galiausiai atlaisvino mokyklą ir kitas „reikalingas žinias“), tačiau pačios transporto priemonės - ypač įvairių kartų „Ferrari“- vis tiek jautėsi nesenstančios. tobulas tokiais būdais, kokių aš negalėjau aiškiai pasakyti. Kai galų gale galėjau išreikšti savo entuziazmą dėl šių automobilių stebuklų, supratau, kad tai natūraliau nei dauguma pastangų. Taigi aš tai dariau.

Miles Branman / Vadovas

Milesas Branmanas / Vadovas

Milesas Branmanas / Vadovas

Milesas Branmanas / Vadovas

Milesas Branmanas / Vadovas

Milesas Branmanas / Vadovas

Milesas Branmanas / Vadovas

Milesas Branmanas / Vadovas

Milesas Branmanas / Vadovas

Milesas Branmanas / Vadovas

Milesas Branmanas / Vadovas

Milesas Branmanas / Vadovas

Milesas Branmanas / Vadovas

Milesas Branmanas / Vadovas

Milesas Branmanas / Vadovas

Milesas Branmanas / Vadovas

Milesas Branmanas / Vadovas

Milesas Branmanas / Vadovas

Milesas Branmanas / Vadovas

Milesas Branmanas / Vadovas

Milesas Branmanas / Vadovas

Milesas Branmanas / Vadovas

Milesas Branmanas / Vadovas

Milesas Branmanas / Vadovas

Kelerius metus per savo automobilių žurnalisto karjerą vairavau savo pirmąjį „Ferrari“- „Portofino“. Tiek ilgai numatęs patirtį, bijojau, kad ji nepateisins mano lūkesčių. Automobilis mane apakino savo pastangų nestokojančiu pasirodymu ir interjero meniškumu. Man reikėjo daugiau.

Vėliau radau kelią prie „F8 Spider“vairo. Mažiau baimindamasis, mane prigijo F8 atletiškumas ir pasitikėjimas savimi. Būdamas F355 vaikaitis, F8 buvo arčiau modelių, apie kuriuos svajojau būdamas vaikas, tačiau taip perprojektuotas, kad mano smalsumas liko nepatenkintas.

„Ferrari 812 Superfast“gali būti ne mano vaikystės mados 550 „Maranello“, bet tai tokia artima reinkarnacija, kokią tik galiu įsivaizduoti. Priekinis variklis, varomas galine pavara, laisvai įsijungiantis V12 variklis, o jo atlošo siluetas yra toks pat provokuojantis, kaip ir bet kuris šiuolaikinis dviejų durų automobilis - tai mano „SantClaus“(tikriausiai jis gali pristatyti ir daugiau dovanų nei senolis).

Nesvarbu, kiek kartų girdžiu „Ferrari V12“riksmą per garsiakalbius ar ausines, akustinė ekstazė yra tik asmeninio jaudulio šnabždesys. Kiekvienas lipimas į „Superfast“9000 apsisukimų per minutę yra privatus koncertas mano proto automobilių šventovėje. Žaisk dar kartą.

Visiškas droselio skleidimas siunčia visus 789 žirgus, išstumdamas galines padangas tik su sukibimo kontrolės sistema ir anglies keramikos stabdžių rinkiniu, kad jas sutvirtintų. Aliuminio stulpelyje sumontuotų irklių perbraukimas per septynių laipsnių dvigubos sankabos transmisiją yra mano kaklo įtempimai prieš pagreičio jėgą. Manipuliavimas nuostabiu anglies pluošto vairu paslydo 812 per kreivę taip tiksliai, kaip leidžia vairuotojo įgūdžiai.

Kai galiausiai mano širdies plakimas grįžta iš vidurio takų olimpiečių srities, darau išvadą, kad mano vertinimas apie „812 Superfast“ir jo pirmtakus visada buvo nepakankamas. Aš įsivaizdavau didybę, bet realybė yra apreiškimas.

Jausdamasi įkvėpimo, apsisprendžiu ir prie kažko kito: jei vieną dieną mano dukra paskelbs, kad boružė yra jos herojus, aš pateksiu į laivą. Juk mano vis dar automobilis.

Rekomenduojamas: