Šiuo Metu Yra 10 Geriausių Visureigių Transporto Priemonių

2024 Autorius: Francis Oldridge | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 20:40

Medžiams ir gėlėms pradėjus žydėti, dabar puikus laikas važiuoti bekele (nebent turite alergiją). Pavasarį važiuodami bekele galite patyrinėti lauką, kol temperatūra tampa nepakeliama. Be to, kad iš arti pažvelgsite į gamtą, bekelė yra puikus būdas atsipalaiduoti.

Dėl COVID-19 pandemijos visureigis vis dar yra nepaprastai populiarus, o automobilių gamintojai į populiarumo reagavimą pasiūlė platų pajėgių visureigių pasirinkimą. Nepriklausomai nuo to, ko ieškote, ar tai būtų prabangus visureigis, ar kompaktiškas pikapas, šiandien galima rinktis daugybę gerų visureigių. Jei norite važiuoti bekele, tai yra 10 geriausių šiandien parduodamų visureigių transporto priemonių.

„Jeep Wrangler Rubicon“

Kol „Ford“neatiduos „Bronco“į vartotojų rankas arba pamatysime tiesioginį palyginimą, „Jeep Wrangler“yra pilies karalius. Jei norite geriausio iš geriausių, žiūrėkite „Rubicon“apdailos link. Nors kiekvienas „Wrangler“gali važiuoti bekele, „Rubicon“yra pajėgiausias. Su priekinėmis ir galinėmis „Dan44“ašimis, 33 colių visureigėmis padangomis, bėgeliais, plieniniais buferiais, 4: 1 pavarų santykiu ir elektroniniais fiksavimo diferencialais „Rubicon“yra „Wrangler“automobilis, skirtas rimtai važiuoti bekele.

„Toyot4Runner TRD Pro“

„Toyot4Runner“yra senukas, bet geras. Visureigis V6 gali būti senovinis, kaip ir penkių laipsnių automatinė pavarų dėžė, tačiau senų dalykų atlikimas padeda, jei norite važiuoti bekele. Nors „4Runner“jėgainė, platforma ir dizainas gali būti antikvariniai, visa kita yra moderni. „TRD Pro“komplekte yra 2,5 colių TRD suderinti „Fox“amortizatoriai, TRD spyruoklės, storos slydimo plokštės ir „Nitto“visureigės padangos. Jūs taip pat gausite elektroninį fiksuojantį galinį diferencialą ir „Toyota“kelių reljefų pasirinkimo sistemą.

Nors „4Runner TRD Pro“yra labiausiai į kelią važiuojanti „4Runner“serijos apdaila, pigesnį „TRD Off-Road“galima įsigyti su „Toyota“apgaule „Kinetic Dynamic Suspension System“(KDSS), kuri gali atjungti priekinius ir galinius stabilizatorius, kad pagerėtų visureigis..

3 „Ford Ranger“bekelės paketas

Nors kitos rinkos gauna „Ford Ranger Raptor“, „Americdo“to nedaro - bent jau kol kas. Ateityje tai gali pasikeisti, tačiau šiuo metu „Ford“siūlo tris visureigių paketus „Ranger“. Trys „Ford Performance Level“pajėgumai svyruoja nuo jalapeño iki habanero - jei „Ford“atvežtų „Ranger Raptor“į JAV, tai neabejotinai būtų pigiau „Carolin“.

Dabartiniam „Ranger“„Ford Performance 3“lygis yra pats tvirtiausias. Tai sujungia kitų dviejų paketų savybes ir suteikia keletą unikalių elementų. Pridedama visureigio pakaba, „Ford“sureguliuoti smūgiai, vilkimo kabliai, visureigių padangos, 40 colių šviesos strypas, priekinis buferis su ARB gintaru ir sportinė išmetimo sistema. „Ranger“turbokompresoriaus 2,3 litro keturių cilindrų našumas taip pat padidėja, sukuriant 315 arklio galių ir 370 svarų pėdų sukimo momentą.

„Mercedes-Benz“G klasė

Prieš tai, kai „Mercedes-Benz G“klasė tapo privaloma įžymybėms, tvirtas visureigis pradėjo savo gyvenimą kaip pajėgi karinė transporto priemonė. Nors laikui bėgant G klasė pamažu tapo vis prabangesnė, širdyje ji vis dar pajėgi važiuoti bekele. Gali būti, kad „Starbucks“rikiuojasi G klasės visureigiai, tačiau su dviejų greičių dėklu, trimis fiksavimo diferencialais ir „G Mode“modeliais, kurie nėra AMG modeliai, keičiantys jėgos agregatą, traukos ir stabilumo valdymo sistemas, G klasė yra labai pajėgi. Meskite į mišinį absurdiškai galingą V8 variklį ir gausite puikų receptą nuotykiams.

„ToyotLand Cruiser“

„ToyotLand Cruiser“yra piktograma. Nuo 1950-ųjų „Toyota Land Cruiser“buvo transporto priemonė, kurios tikslas - eiti bet kur ir daryti bet ką. Aišku, naujasis „Land Cruiser“yra kur kas prabangesnis, nei kada nors anksčiau, tačiau vis tiek jis yra pajėgus važiuoti bekele. Šiais laikais „Land Cruiser“naudoja daugiau technologijų, tačiau tai lygu kursui. Visureigis yra su aukštųjų technologijų daugialypės terpės monitoriumi, kuris suteikia įvairius kampus iš transporto priemonės. Puiki „Toyota“KDSS sistema, riboto slydimo diferencialas, nuskaitymo valdymas ir visureigio posūkio pagalba taip pat yra „Land Cruiser“.

„Ford F-150 Raptor“

Nors dauguma šiame sąraše esančių visureigių transporto priemonių yra nukreiptos į trasas, „F-150 Raptor“labiau domisi greitaisiais bekele. Štai kodėl jis tiekiamas su 450 arklio galių dviejų turbinų V6 varikliu ir „Fox Racing“amortizatoriais, kurie siūlo 13 colių važiavimą priekyje ir 13,9 colio gale. „Raptor“taip pat turi „Bajmode“, kuris padeda dykumoje įveikti absurdiškai didelį greitį ir pakilti virš šuolių. Savininkai taip pat gali žaisti su „Rock Crawl“ir „Purvo / smėlio“režimais, kad galėtų įveikti įvairių tipų reljefą.

„ToyotTacomTRD Pro“

2019 m. „Toyotgave“labai atnaujino visureigių „TRD Pro“seriją, pridėdama „Fox Racing“smūgius. Vidiniai apvažiavimo amortizatoriai tampa vis griežtesni, kai suspausta pakaba, užtikrinant geresnį važiavimą važiuojant keliu, nepakenkiant kasdieniam komfortui. Gale „TacomTRD Pro“sukrėtimai turi nutolusius naftos rezervuarus, kad galėtų įveikti tikrai blogą reljefą. „Toyota“penkių režimų „Multi-Terrain Select“sistema yra standartinė, keičianti įvairiausius nustatymus, kad pikapas visada būtų sukibęs.

„Land Rover“gynėjas

„Land Rover“prikėlė istorinę „Defender“vardinę lentelę 2020 metų modeliams, sugrąžindamas vieną iš pajėgiausių visureigių, kokių tik buvo numatyta šiuolaikinėje prabangioje transporto priemonėje. Nors „Defender“gali neturėti kėbulo rėmo sąrankos ar tvirtų ašių, visureigis vis tiek gali eiti bet kur ir padaryti bet ką. Turėdamas iki 11,5 colių prošvaisą, „Defender“gali važiuoti per 35,4 colio vandens ir turi „Wade Sensing Drive“režimą, kad įsitikintų, jog jis nėra pažeistas. Tarp kitų aukštųjų technologijų gėrybių yra „Visureigio pažangos kontrolė“ir „ClearSight Ground View“, kuri yra tarsi kruizo kontrolė bekelei ir apima tiesioginį vaizdų tiekimą priešais „Defender“. Žinoma, „Land Rover“siūlo daugybę priedų paketų, kad visureigis taptų pajėgesnis.

„Jeep Gladiator Rubicon“/ „Mojave“

„Jeep“išgarsėjo siūlydamas tik tvirtus visureigius visureigius, tačiau 2020 m. Automobilių gamintojas pasirodė su „Gladiator“, suteikdamas vartotojams galimybę pasiimti tokį patį pajėgumą kaip „Wrangler“. Jei norite važiuoti bekele per akmenuotą reljefą ir smėlį, yra tvirtas „Rubicon“. Jei jūs vis tiek domitės bekele per dykumą, „Mojave“yra geresnis pasirinkimas.

„Rubicon“turi 33 colių padangas, „Fox“amortizatorius, užblokuoja priekinius ir galinius diferencialus, atjungia priekinę pakabos juostą, dviejų greičių dėklą ir žemą nuskaitymo santykį 77,2: 1. unikalus „Off-Road +“režimas yra įtrauktas ir į „Rubicon“, kuris koreguoja pikapo stabilumo valdymą, transmisiją ir droselį, kad maksimaliai veiktų. „Mojave“yra šiek tiek kitoks: jis turi keltuvo ekstraktą, skirtingus priekinius „Fox“priekinius hidraulinius buferius ir patobulintus „Fox“smūgius su išoriniais rezervuarais. Bet kokiu atveju jūs gaunate nepaprastai pajėgų pikapą.

„Chevrolet Colorado ZR2 Bison“

Kai automobilių gamintojas transporto priemonę pavadina gyvūno vardu, jūs žinote, kad tai reiškia verslą. Amerikiečių automobilių gamintojas, norėdamas pasirodyti su „Chevrolet Colorado ZR2 Bison“, bendradarbiavo su „American Expedition Vehicles“(AEV), kad „Colorado ZR2“taptų dar pajėgesnis. Be „ZR2“gėrybių, bizonas prideda AEV plieninį bamperį su rūko žibintais ir gervės tvirtinimo plokšte, unikalius 17 colių ratus, milžiniškus sparno žybsnius, plienines slydimo plokštes, 31 colio padangas ir „Bison“lipdukus. Prie jų pridedami „Multimatic“nuotolinio rezervuaro amortizatoriai, ketaus valdymo svirtys, fiksavimo diferencialai abiejuose galuose, 2 colių pakėlimas ir 3,5 colio platesnis bėgių kelias. Kartu dalys daro „ZR2 Bison“išvaizdą ir veikia kaip niekas kitas iš „General Motors“serijos.