Ilgasis Gabenimas: Besivystanti Krovininių Dviračių įvairovė

2024 Autorius: Francis Oldridge | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 20:40

Yra dviračių, kurie paima pažįstamą rėmą ir tiesiog prideda lentynos priekyje ir gale, kad sukurtų šiek tiek daugiau vietos kasdieniam važiavimui. Tada yra ekstremalių krovinių dviračiai, suprojektuoti su ilgomis ratų bazės galimybėmis, kuriuose yra pilnos dėžės konteineriai ant padidintų, sustiprintų rėmų didesnėms apkrovoms.

Vienas populiariausių krovininių dviračių prekės ženklų yra „YubBikes“, gaminantis įvairius modelius, pradedant mažais dviračių vaikais ir baigiant visapusiškais elektriniais modeliais.

Vienas jų naujausias, „Supermarché“, gali vežti 2–3 keleivius, taip pat krovinį maisto produktų, iš viso 220 svarų naudingą krovinį - visus ant dviejų ratų. Nors jį galima montuoti elektriniam varikliui, vairas ir pavara yra suprojektuoti taip, kad tolygiai subalansuotų tokį sunkų gabenimą ir sukurtų įspūdingai sklandų važiavimą.

Kalbant apie visiškai elektrinius modelius, „Yubalso“turi „Spicy Curry Bosch“, kuris savo vardą vadina sumontuotu „Bosch Performance Line CX“varikliu su „PowerPack 400“baterija. Turint tik gale sumontuotą saugyklą, galinis ratas sėdi žemiau, kad būtų subalansuotas svorio centras, reikalingas kroviniui valdyti. Šį modelį išbando vienas nuotykių ieškotojas, šiuo metu važinėjantis po JAV su savo šunimi ir sumušęs pasaulio rekordą už elektriniu dviračiu sukamų mylių.

Bet jei 200 svarų vilkimas jums yra per didelis pajėgumas, yra užsienio statybininkų, tokių kaip „Riese“ir „Müller“, kurie gali pagaminti lengvą modelį pagal užsakymą.

Naujasis vokiečių statybininko „Delite“modelis naudoja panašią „Bosch Performance“pavarą, tačiau yra pastatytas kaip daugiau sportinis / kalnų dviratis, turintis ribotą erdvę, kad už vairuotojo galėtų užfiksuoti pavaras. Lengvesnis svoris ir paskirstymas reiškia, kad motociklininkai gali pasiekti iki 28 mylių per valandą greitį, o akumuliatoriaus talpa yra iki 1000 Wh, naudodamiesi dviem rėmelyje įmontuotomis baterijomis.

Prekės ženklas taip pat turi „The Load“, kuris yra priekinio pakrovimo naudingumo modelis, nepanašus į „Yuba Supermarché“. Vienas iš pagrindinių skirtumų yra kaina. Pradedant nuo 4999 USD už paprasčiausią modelį, „The Load“yra dvigubai didesnė už Yubos modelio kainą.

Visų pirma, krovininiai dviračiai (su elektrine pagalbine įranga ir be jos) yra 21^šv amžiaus atsakymas į lengvą, aplinkai nekenksmingą krovinių vežimą. Kai Amerikos miestai pasivys Europos ir Azijos miestus, kurie priėmė didesnes dviračių keliones, krovininiai dviračiai ir toliau vystysis kaip efektyvus transportas.

Amerikos miestams tęsiant kompaktiškumą ir kovojant dėl kosmoso, dviračiai kroviniai gali tapti pageidaujamu ateities judėjimu.