Turinys:
Video: Koks Jis Yra Už „NASCAR“lenktynių Patirties Vairo
2024 Autorius: Francis Oldridge | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 20:40
Per pastaruosius kelerius metus vairavau daug greitų automobilių. Šių metų pradžioje „Corvette“trasoje viršijo 120 mylių per valandą greitį. Aš sėdau prie „Ferrari“, „Maseratis“, BMW vairo ir sąrašas tęsiasi. Taigi supratau, kad galiu puikiai susitvarkyti su lenktyniniu automobiliu, ir mano širdies plakimas ne tiek paspartėjo, kiek lipau per „NASCAR“automobilio langą „Dayton International International Speedway“trasoje.
Bet kai aš pasukau link pirmojo posūkio ir pamačiau, kaip priešais mane kyšo 31 laipsnių bankas, aš turėjau vieną trumpą širdies virpėjimą ir abejonių akimirką. Kaip prisimenu, mano mintys buvo maždaug tokios: „Šventasis šūdas“.
„NASCAR“lenktynės gimė iš poreikio (daugiau ar mažiau), o ankstyvieji vairuotojai, uždraudę draudimą, sukirto dantis, vartojo nelegalius alkoholinius gėrimus. Šiandien yra 23 NASCAR lenktynių trasos, iš kurių seniausia vis dar veikia Martinsville greičio ruožas Virdžinijoje. „DaytonInternational Speedway“yra laikoma geriausia lenktynių patirtimi sporte, o pačios lenktynės yra tik viena iš priežasčių aplankyti šią vietovę. Patys vairuodamas lenktyninį automobilį, tai paklausi manęs. Akimirksniu į tai įeisime.
Kai aš pasukau pirmojo posūkio link ir pamačiau, kaip priešais mane stūkso 31 laipsnių bankas, aš turėjau vieną trumpą širdies plakimą ir abejonių akimirką. Kaip prisimenu, mano mintys buvo maždaug tokios: „Šventoji ***“.
Jei ketinate aplankyti „DaytonBeach“, tai darote neteisingai, jei neapsistojate visiškai naujame viešbutyje „The Daytona“, atidarytame tik šiais metais ir tiesiog pažodžiui iš akmens (darant prielaidą, kad esate olimpinis ieties metikas). nuo paties greičio ruožo. Viešbutis yra „Marriott Autograph Collection“dalis, aukštesnių kurorto stiliaus vietų linija, visada kruopščiai kuruojama, kad atitiktų jų aplinką. „The Dayton“vestibiulyje yra rotacinių lenktyninių automobilių instaliacijos ir garsių vairuotojų atminimas. Jo kambariuose yra stalčių ištraukėjai ir durų rankenėlės, padarytos panašios į automobilio dalis, o balduose yra anglies pluošto detalių. Net ir mažoji užrašų knygelė prie telefono telpa, sukurta taip, kad atrodytų kaip greičio viršijimo bilietas.
p> Jei negalite patekti į „DaytonBeach“, galite mėgautis automobilių lenktynių trasa trasoje bet kuriame iš 16 šalies greitkelių, siūlančių oficialią „NASCAR Racing Experience“. Bet aš primygtinai raginu jus nuvykti į šią šventą lenktynių šalį. Vien tik „Dayton International International Speedway“dydis yra stulbinantis, o su juo susijusi istorija ir „gravitas“leidžia važiuoti trasoje stebėtinai galinga patirtimi, viršijančia pačią transporto priemonių galią.
Prieš sėsdami į NASCAR lenktyninį automobilį, gausite ilgą saugos instruktažą, apsivilksite atsparų degimui kostiumą ir pritaikysite šalmą. Jei ne anksčiau, tai šiuo metu jūs suprantate, kad tai nebus kartingo patirties stilius. Norėdami patekti į NASCAR automobilį, turite lipti pro vairuotojo pusės langą. Tada jūs pritvirtinsite penkių taškų diržais, o saugos tinklas bus pritvirtintas savo vietose. Jums pasakojama apie priešgaisrinę sistemą ir mokoma, kaip nuimti vairą ir nuimti apsauginį tinklą, jei po nelaimingo įvykio reikia išvažiuoti iš automobilio.
Taigi vėlgi, visi gana rimti dalykai. Bet aš vis tiek buvau ramus, nors ir susijaudinęs, kai į šalmą įmontuoti garsiakalbiai spragtelėjo mano pastebėtojo balsu. Jis man sakė, kad mano eilė išvažiuoti į trasą.
Neturiu idėjos, kaip greitai ėjau artėdamas prie pirmo posūkio. „NASCAR“transporto priemonėse yra masyvus tachometras, tačiau nėra spidometro - vairuotojai matuoja savo greitį, remdamiesi RPM ir patirtimi. Tiesą sakant, kai kai kuriuose lenktyniniuose automobiliuose trumpam buvo sumontuoti greičio matuokliai, vairuotojai vidutiniškai važiavo 10 mylių per valandą lėčiau, apstulbę dėl to, kaip greitai jie važiuoja.
Mano širdis lenktyniavo įžengus į stačiai iškreiptą kreivę, bet iškart įvyko kažkas nuostabaus: supratau, kad fizika tikrai veikia. Važiuojant dideliu greičiu aplink kreivę, nustatytą stačiu kampu, jausmas toks pats natūralus dalykas, kaip važiuojant plokščiu posūkiu mažesniu greičiu. Nepaisant to, kad vėliau man bus pasakyta, jog važiavau maždaug 140 mylių per valandą greičiu (gerai, mano didžiausias greitis tą dieną buvo 139,89 mylios per valandą), kai buvau patogus automobilyje, pajutau, kad važiuoju ne ką greitesniu greitkeliu didžiąją dalį aštuonių ratų, kuriuos įveikiau Deitono tarptautiniame greičio ruože.
Mano širdis lenktyniavo įžengus į stačiai iškreiptą kreivę, bet iškart įvyko kažkas nuostabaus: supratau, kad fizika tikrai veikia.
Tik pasibaigus diskui, mano pirštinės grįžo į įprastą paraudimą, o aš gėriau ir kalbėjausi su kitais rašytojais, kurie taip pat baigė kursą, man kilo mintis, koks sunkus turi būti tikras lenktyniavimas. Kai tuščioje trasoje važiavau 140 MPH, aš vis tiek turėjau skirti 100% savo dėmesio, kad automobilis būtų valdomas. Profesionalūs vairuotojai dažnai lenkia 200 mylių per valandą ir lenktyniaudami varžosi su dešimtimis kitų transporto priemonių.
Net jei nesate „NASCAR“gerbėjas, iš asmeninės patirties dabar galiu pasakyti, kad neteisinga nepavadinti šios sporto šakos yra neteisinga. Automobiliai, be abejo, atlieka daug darbo, tačiau ten yra intensyvus fizinis krūvis. Po aštuonių ratų buvau prakaituota ir įsitempusi. Šie vaikinai? Jie pasiekia 200 mylių per valandą greitį.
Kur galite išbandyti NASCAR lenktynių patirtį:
- TalladegSuperspeedway, Alabama
- ISM lenktynių trasa, Arizona
- „Auto Club Speedway“, Kalifornija
- Doverio tarptautinis greitkelis, Delaveras
- Deitonas - tarptautinis greičio ruožas, Florida
- Sodyba „Miami Speedway“, Florida
- „AtlantMotor Speedway“, Džordžija
- „Chicagoland Speedway“, Ilinojus
- Kanzaso greitkelis, Kanzasas
- Kentukio greičio ruožas, Kentukis
- Mičigano tarptautinė lenktynių trasa, Mičiganas
- „New Hampshire Motor Speedway“, Naujasis Hampšyras
- Las Vegaso greitkelis, Nevada
- Šarlotės automobilių trasa, Šiaurės Karolina
- „Myrtle Beach Speedway“, Pietų Karolina
- Teksaso greitkelis, Teksasas
- Richmond Raceway, Virdžinija
Rekomenduojamas:
Koks Jis Yra Už „Aston Martin DB11 AMR 2019“vairo
Nešvankus naujas „Aston Martin 2019 DB11 AMR“yra senosios mokyklos išvaizda ir naujos mokyklos technologijos. Tai valgytojas žemyne ir vertas kiekvieno cento. Perskaitykite visą mūsų apžvalgą, pasiėmę didįjį turistą pasisukti Vokietijoje
Koks Jis Yra Už 755 Arklio Galių „Corvette ZR1“vairo
Ar 120 000 JAV dolerių vertės amerikietiškas sportinis automobilis būtų toks smagus, palyginti su 300 000 USD kainuojančiu „Ferrari 488“ar ne mažiau brangiu „GTC4Lusso“? Na, taip, kaip paaiškėja
Ginettos Superautomobilis „Akula“yra Kraujo Ištroškusi, Gatvės Teisėta Lenktynių Mašina
JK įsikūręs butikų automobilių gamintojas „Ginetta“Ženevos automobilių parodoje debiutavo savo gatvėje teisėtą 2020 m. „Akula“superautomobilį. Plėšrus 200 mylių per valandą greičio automobilis yra riedmenų ir povandeninių laivų įkvėptas viso greičio atakos aparatas
Atgimęs „Porsche 935“yra Pasirengęs Praryti Visą Lenktynių Trasą
„Porsche 911 GT2 RS“sukonstruotas naujasis „935 Clubsport“yra dviejų turbinų, 700 arklio galių lenktynininkas, skirtas ne tik jaudinti vairuotojus, bet ir žeminti lenktynių trasas visame pasaulyje
Tikros Lenktynių Patirties Suteikia „CXC“modeliavimas - Vadovas
Mes išbandėme „CXC Simulations Motion Pro II“sistemą, norėdami sužinoti, kaip profesionalūs lenktynininkai tobulina vairavimo įgūdžius virtualiame pasaulyje