„Lance Camper Altimeter Overland“apžvalga: „Stogo Kempingas“

2024 Autorius: Francis Oldridge | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 20:40

Kai vaizduojate žemę, greičiausiai įsivaizduojate apgaulingą sunkvežimį su mėsingomis padangomis, prožektoriais ir palapinę ant stogo. Kadangi visureigio pomėgis išpopuliarėjo, entuziastai žaidė su šiais elementais tūkstančiais variantų, tačiau viskas, ką matėte „Instagram“, tikriausiai neparuoš jūsų vienkartiniam „Lance Camper“projektui „Altimeter“. Kalbant apie geriausias kelionių priekabas ir palapines ant stogo, prabanga yra tokia pat svarbi kaip ir anksčiau.

„Altimeter“yra skirtas parodyti bendrovės modelį „855S“(tiesiogine prasme) užsienietiškoje programoje. „Altimeter“yra 2019 m. „Ford F-350 Super Duty“dyzelinio įgulos kabinos trumpo lovelio paėmimas, sustiprintas geriausiomis bekelės gėrybėmis. Žodžiu, tai įspūdinga. Tačiau vien estetika nepadės labai toli nuo nugalėto kelio, todėl norėdamas įrodyti „Altimeter“sausumos judėjimą, aš jį vežuosi techninės vietovės ruože, vadinamame „Mojave Road“.

Už aukščiamačio vairo užtrunka visas penkias sekundes, kad suprastum, jog tai nėra tam tikros kartu dedamos pastangos. Išsaugokite ilgesnius stabdymo atstumus nuo 37 tūkst. „Maxxis“padangų, kurių naudingoji apkrova ir švelnus ūžimas, „Altimeter“važiuoja taip pat sklandžiai, kaip standartinė F-350. Tai nėra mažas žygdarbis, turint omenyje platformos skliautuotą svorio centrą ir svorio didinimo funkcijas, tokias kaip „Warn Ascent“buferis ir gervė. Valdymas priklauso „Icon Stage 5 Vehicle Dynamics“pakabai, „Hellwig“svyravimo strypams ir „Hellwig“oro spyruoklėms gale.

Nesukeliant įtampos dėl kalnelių pilotavimo, lengviau mėgautis „F-350 Platinum“patogumais. Transliuodami muziką per „Bang & Olufsen“garso sistemą, mes su žmona mėgaujamės užpakalio ir nugaros masažais. Panašu, kad mūsų Rodezijos ridžbekas neprieštarauja ir jo paties erdviems kasinėjimams antroje eilėje. Tai nereiškia, kad galiu visiškai pataikyti į autopilotą - stiprus vėjas kemša kemperio šoną kaip burė ir perkeltų mus už mūsų juostos, jei ne dėmesingas kontras. Atsipalaiduok, tik neatsipalaiduok, žinai?

Miles Branman / Vadovas

Milesas Branmanas / Vadovas

Milesas Branmanas / Vadovas

Milesas Branmanas / Vadovas

Milesas Branmanas / Vadovas

Nusukę nuo greitkelio ir purvą, mes greitai surenkame padangą ir leidžiame šuniui palikti savo vizitinę kortelę. Grįždamas į viršų, aukščiamačio matuoklis plūduriuoja virš laisvai supakuotos žemės kaip kruizinis laineris ant mažų baltagalvių dangtelių. Kad kemperis per daug entuziastingai nesisuptų iš priekio į galą, atsargiai moduliuoju droselį. Deja, judėjimas šonu į šoną sušvelninamas tik lėtėjant ropojimu arba apskritai vengiant kliūčių. Tačiau pakeitus artėjimo kampą šių galimų susierzinimų skaičius žymiai sumažėja.

Praėjus valandai, susiduriame su pirmuoju rankos griovėju: vandens kirtimu. Altimetras yra aukštas, tačiau jame nėra nardymo, todėl aš darau drąsų dalyką ir pirmiausia siunčiu savo bičiulį su jo paruoštu akvalangu Tacoma. Giliausiai vanduo pakyla iki jo durų vidurio, kai takacobai keliauja. Atlikęs keletą greitų skaičiavimų pagal mūsų aukščio skirtumą, manau, kad mes aiškiai galime kirsti.

Pereinu į „4WD Lo“, išjungiu traukos valdymą ir šliaužiu į tvenkinį. Nuolat, aukščio matuoklis pluša, tuo pačiu sukdamas kuklų budrumą. iš kitos pusės susirinko nedidelė minia, norėdama sužinoti, ar didelė mergina gali plūduriuoti. Šiuo metu aš esu Evelas Knievelis, besitraukiantis beprotišku šuoliu, kai pašaliniai žmonės švenčia mano sėkmę (iš tikrųjų tai daugiau kaip keli trumpi plojimai ir nemalonūs sveikinimai). Kitą minutę žiūrovų nebėra ir aš iš sunkvežimio išsirenku augalų gyvenimo gabaliukus.

Po pietų einame toliau į dykumą. Tada purvo milteliai tampa smėliu, kai įžengiame į žemas kopas. Sukimo momento dyzelinas aria per auksinę jūrą ir dreifuoja pirmtakų paliktose vėžėse. Važiavimas dabar dar pliusesnis ir aš slapta (nes mano žmoną pradeda pykinti) norėčiau, kad galėtume taip važiuoti amžinai. Tačiau galų gale svajonių varymas baigiasi ir iškyla uolomis apipinta kalva.

Grįžęs į „4WD Lo“, užrakinu galinį diferencialą ir elgiuosi atsargiai. Čia labiau nei bet kada atsargiai vertinu klaidas, kurios gali apversti platformą. Apskaičiuota linija leidžiau kramtomoms padangų briaunoms įsikibti į uolas ir palengvinti jas. Kemperio atraminės sijos protestuodamos girgžda, tačiau konstrukciją laiko vietoje. Mes užverčiame kalvą ir atsikvėpiame. Už sunkvežimio priveržiu kiekvieną iš keturių stulpų ir stabteliu grožėtis platformos šoną puošiančiu vaizdu iš jūros į kalnus. Neatsitiktinai mes nepasirinkome nuotykių siauromis, medžiais apsodintomis trasomis - aš geriau nenorėčiau nė vienos šios žudiko pakuotės dalies.

Miles Branman / Vadovas

Milesas Branmanas / Vadovas

Milesas Branmanas / Vadovas

Milesas Branmanas / Vadovas

Milesas Branmanas / Vadovas

Iki šiol grupė yra nušluota, todėl stovyklavome didžiuliame slėnyje, kurį riboja smailios smailės. O sakydamas „make camp“turiu omenyje, kad pastatėme F-350 į parką, įjungėme kemperio iššokantį viremotą ir įjungėme salono žibintus. Netoliese mūsų draugai stengiasi išskleisti ir pastatyti palapinę ant stogo ir pasiimti būtiniausius daiktus iš savo sunkvežimio. Turėdamas mažai ką veikti, aš sujungiu savo išmanųjį telefoną su kemperio vidaus / lauko stereofonu ir įsijungiu liaudies muzikos.

Dangus nusidažo persikų spalvos debesimis, kai saulė paniro žemiau horizonto. Mes vertiname pasirodymą, tačiau sutinkame, kad geriausia atlikti kelias užduotis: žvilgsnis ir grūmojimas. Turėdami tikrą virtuvę, mes savanoriškai ruošiame maistą: saldžiųjų bulvių bulvytės orkaitėje, vištiena ir daržovės ant viryklės. Netrukus susirenkame prie laužo su maisto, vyno ir ekstraserių lėkštėmis.

Lance Camper

Lance'as Camperis

Lance'as Camperis

Lance'as Camperis

Naktis rimta dabar, kai žvaigždės pasirodo po vieną. Turėdami tik silpną Las Vegaso švytėjimą, kad sumažintume savo reginį, galime atsekti keliasdešimt žvaigždynų ir išsirinkti tarp mažesnių šviesų mirgančią Venerą. Po kelių istorijų ir daugybės turų mes pasiūlėme gerąsias naktis ir grįžome į kemperį.

Nors šiandien aš užsiėmiau šiek tiek daugiau fizinės veiklos nei darbinis vairas ir pedalai, mano žmona tvirtina, kad man reikia dušo. Paleidusi išorinį vandens šildytuvą ir vidinį siurblį, aš maudžiuosi greitai - 30 litrų gėlo vandens eina greitai, jei pabandai. Prieš šliauždamas į didelę lovą, aš pertvarkau valgomojo miegamojo platformą, skirtą mūsų pūkui.

Mes su žmona garsiai stebimės, kad mums pavyko 48 mylių į dykumą įveikti mažą namelį (ir visus jo patogumus). Nors „Altimeter“puikiai patenkintas 80 serijos „Land Cruiser“automobiliu ir jo kukliais patogumais, mūsų teorijoje to, ko neturime „apsieiti“, „avimetras“išmušė keletą skylių.