Nuotykis Atitinka Prabangą Naujame „Buick Regal TourX“2018 M

2024 Autorius: Francis Oldridge | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 20:40

„ChelseBatten“/ Vadovas

Mano senelis Buickas. Taigi, įsivaizduoju, padarė tavo. Tai buvo vidurio vakarų vyriškio, kuris buvo amerikietiškos svajonės nuokalnėje, embleminis automobilis. Tvirtas, ekonomiškas, konservatyvesnis už „Cadillac“, tačiau labiau bauginantis nei „Ford“, „Buick“sedanas buvo pats stilingiausias automobilis, kurį galėjote vairuoti, kaimynams nemanant, kad esate gailestingas.

Buickas klestėjo suvokdamas šį prekės ženklą, kol vieną dieną jis ėmė merdėti. Maždaug 20 metų pirkėjai vengė „Buick“kaip „sedano senuko“. Bet kaip jums gali pasakyti kiekvienas, atėjęs pagal Macklemore'o himną „Taupymo prekių parduotuvė“, senelio stilius grįžta į priekį. Atitinkamai Buickas liko ištikimas vertybėms, kurios privertė mūsų senelius pamilti ir permąstyti tai ultramoderniame kontekste.

Mes turėjome galimybę praėjusį mėnesį susitikti su „Buick“naujais „2018“„Regal TourX“varžybomis gražiuose raudonos uolos rūmuose, esančiuose Sedonoje, Arizonoje. Coconino nacionalinio miško purvo perjungimai buvo puiki vieta patirti stebinantį šio judrumo … na, kas tai, net? prabangus vagonas? plunksninis visureigis? Kam rūpi? Jei yra vienas dalykas, kurį turėtume visi gerai žinoti 2018 m., Tai etiketės netinka.

„ChelseBatten“/ Vadovas

Kaip ir anksčiau, taip ir dabar, „Buick“kuria transporto priemones žmonėms, kurie vertina patirtį dėl ekstravagancijos. Taigi 73,5 kubinių pėdų sandėliavimo erdvė - galime įsivaizduoti, kad galinėje savaitės kempingo kelionėje tilptų pakankamai įrankių. Žemai gulintis stogas leidžia lengvai pritvirtinti dar daugiau krovinių viršuje.

Dviejų sankabų visų varančiųjų ratų pavara reiškia, kad jūs galite savarankiškai judėti ant kiekvieno iš keturių transporto priemonės ratų, užtikrindami patikimą sukibimą net ir gūžtomis kelio bei oro sąlygomis. Stebėti, kaip Buickas reprezentavo, kad tai buvo šaunu, bet dar šauniau pajuto, kad tai vyksta po mumis žvyrkeliu.

Visa tai, taip pat stogo bagažinė, rūko žibintai, „StabiliTrak“stabilumo kontrolės sistema ir 5 jungčių galinė pakaba tampa standartine prasme, todėl akivaizdu, kad šis automobilis skirtas nuotykių ieškotojams - tokio tipo žmonėms, kuriems pasaulis yra jų sporto salė.

„ChelseBatten“/ Vadovas

Tačiau praktinis naudingumas yra tik patirties dalis. Buick taip pat aprūpino „Regal TourX“apgalvotomis detalėmis, kurios pagerina bendrą vairavimo patirtį. Kai kurios smulkesnės funkcijos apima:

• Skulptūrinis grožis - šie automobiliai atrodo tarsi judantys net stovėdami vietoje.
• Laisvų rankų pakėlimo vartai leidžia atidaryti galinį liuką paprasčiausiai mojuojant koja po apšviestu judesio jutikliu po buferiu. Pripažįstu, kad per daug smagiai žaidžiau su tuo duobės sustojimo metu.
• Unikalus išorinis ratų apmušimas palaiko sparnų švarą. Jūsų „Buick“sklandžiai pereina nuo dienos laukinėje gamtoje iki nakties mieste. (Tačiau jums gali prireikti dušo.)
• Dėl tylių derinamų padangų (naudojamų prabangių prekės ženklų, tokių kaip „Mercedes Benz“ir „Tesla“) automobilis važiavo stebėtinai lengvai ir tyliai. Gal šiek tiek per tylu. Aš įpratau įvertinti savo greitį verždamasis pro mano langą. Interstate 17 važiavau iki 89 mylių per valandą, kol to nesupratau, ir sulėtėjau iki kuklaus 75 mylių per valandą greičio.
• Du žodžiai: mėnulio stogas.
• Dar keturi žodžiai: įmontuotas „Wi-Fi“viešosios interneto prieigos taškas.

Naujasis „Buick TourX“yra sukamas ant galvos. Ne kartą per trijų dienų vairavimo patirtį automobilių stovėjimo aikštelėse žmonės ir vaizdingi posūkiai žiūrėjo į „TourX“aukštyn ir žemyn, kol paklausė: „Ei … kas tai?“Tai suteikė mums puikią galimybę atsakyti su Buicko nuoroda „Štai Buickas“. Pajutau, kad senelis už tūkstančių mylių, savo pensininkų bendruomenėje Floridoje, šypsosi man.