Pradedančiųjų Pirmosios Kelionės Po Sausumą Planas

2024 Autorius: Francis Oldridge | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-01-07 17:34

Kontinentinės takoskyros - kalnuoto regiono, skiriančio rytinius ir vakarinius Amerikos vandenyno baseinus, gyvenimo žemėje patirtis gali atrodyti neįmanoma įprastu darbu ir trumpomis atostogomis. Tačiau, šiandienos technologijos dėka, tai puikiai įmanoma atlikti net turint šiek tiek ribotą biudžetą, ribotą laiką ir minimalų pasirengimą.

Pirmiausia pasirinkite savo nuotykį

Pirmas dalykas, kurio reikia visiems, net net nesusimąstant išvykti į tolimą kelionę, yra svajonė. Ne kelionės tikslas, bet jausmas, kad maršrutas, kuriuo eisite, pateks į garsių tyrinėtojų vėžes arba patenkins kitą asmeniškai norimą tikslą, taip suteikdamas jums puikių pasiekimų jausmą. Štai kodėl mano šeima ir aš pasirinkome vieną garsiausių maršrutų: mitinę žemyninę takoskyrą. Šis maršrutas, kurį dviratininkai inicijavo beveik prieš 20 metų, kerta visą JAV sieną iki sienos, nuo Meksikos iki Kanados. Tačiau tai toli gražu nėra tiesus važiavimas į pietus į šiaurę. Pravažiavęs keturias Naujosios Meksikos valstijas, Koloradą, Vajomingą ir Montaną, eina geologine linija, kuria lietus eina Atlanto vandenyno arba Ramiojo vandenyno link.

Raskite teisingą kelią

Šios 3000 mylių kelionės per dykumą būtų beveik neįmanoma suplanuoti naudojant įprastus žemėlapius, ypač jei turite dienos darbą. Laimei, yra lengvesnis būdas, nes Kevinas Glassettas, į pensiją išėjęs „Hewlett-Packard“inžinierius, savo svetainėje internete dalijasi visa GPS seka. Tai iš esmės patobulinta dviratininkų maršruto versija, kuri eina aukščiau ir atidžiau seka tikrąją „Continental Divide“liniją. Už neįtikėtinai mažą 42 USD mokestį gausite atminties kortelę savo GPS įrenginiui ir popierinius žemėlapius, apimančius visą kelionę. Kadangi žemėlapiuose ir GPS pateikiamos degalinės ir nakvynės vietos, galite lengvai planuoti savo dienas.

Kokia transporto priemone turėtumėte važiuoti?

Naršydami įrašus socialinėje žiniasklaidoje, galite būti priblokšti sunkiasvorių visureigių, atnaujintų didžiuliais ratais, aukštais keltuvais, galingais žibintais, gervėmis ir kt. Nesijaudinkite - tai yra per didelė kelionė sausuma. Jei jau turite tikrą keturių ratų pavarą su gera prošvaisa, maža pavara ir AT / T padangomis, to turėtų pakakti.

Jei to nepadarysite, gali būti laikas pokyčiams. Prekiaudami kasdieniu vairuotoju vidutinio dydžio sunkvežimiais, tokiais kaip 2019 m. „Ford Ranger FX4“, gausite geriausius iš dviejų pasaulių: patogumą užmiestyje ir neįtikėtinus pasirodymus bekelėje tiesiai iš durų. Pasirinkę vidutinio dydžio sunkvežimį, o ne pilno dydžio F150, sutaupysite ne tik pinigų, bet ir leisite eiti siaurais miško takeliais bei lengvai pereiti į aukštus kalnus. FX4 pagrindiniai stabdžiai ir sunkūs smūgiai gali atlaikyti tūkstančius nelygių bekelės mylių, o jūs vis tiek neturėsite barškučio sunkvežimyje.

Pasiimkite reikiamą įrangą

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Sunkvežimio bagažinėje telpa nuimami stelažai, ant kurių galite lengvai pritvirtinti stogo palapinę ir visus reikalingus kempingo daiktus. Mūsų svarbiausių antžeminių dalykų sąraše yra:

• Stogo palapinė: Skirtingai nuo tradicinės antžeminės palapinės, naudodamiesi palapine ant stogo, pvz., „Tepui Explorer“, galite pastatyti per kelias minutes, o čiužinį, miegmaišius ir PJ palapinėje. Lipimas kopėčiomis nėra problema, ji neleis gyvūnams patekti ir padės išlaikyti jūsų palapinę švarią ir sausą. Naktį jūs tiesiog jausitės saugiau 6 pėdų ore, palyginti su gulėjimu ant šlapios, purvinos ar dulkėtos žemės. Čia yra dar keletas puikių palapinių ant stogo variantų.
• Aušintuvas: Nereikia brangaus šaldytuvo, nes miestą galite pasiekti kas dvi ar tris dienas. Šiuolaikiniai aušintuvai gali ilgai laikyti daiktus šaltus, o jums nereikės elektros energijos, kol perkate ledo maišelius degalinėse. Be to, indams plauti galite naudoti ištirpusio ledo vandenį.
• Sandėliavimas: Jūsų vietinė techninės įrangos parduotuvė suteiks daugybę galimybių ieškant saugojimo dėžučių. Jums nereikia išleisti turto; jūs tiesiog turite patikrinti, ar dangtis liks vietoje, ir laikyti jūsų įrankius be dulkių. Kalbant apie drabužius, pakanka drabužių krepšių, kurie lieka automobilyje ant galinių sėdynių.
• Virtuvės reikmenys ir indai: Nesineškite su savimi įprastų virtuvės reikmenų. Be privalomos stovyklavietės viryklės, vienas iš naudingiausių kelionės įrankių bus specialus maisto ruošimo rinkinys, kurį galėsite kasdien gražiai atlenkti, su plastikiniais ir keramikiniais sidabriniais indais. Jei nežinote, kur ieškoti, „GSI Outdoors“rinkiniai yra tobuli ir vis tiek atrodė visiškai nauji po 40 ir daugiau dienų stovyklavimo.
• GPS: Jūsų automobilio navigacijos sistema greičiausiai neskaitys atminties kortelės, kurią gavote iš Kevino Glassetto. Mes naudojome „Trail Tech Voyager Pro“su liečiamu spalvotu ekranu, integruotais žemėlapiais su visais takais ir šauniomis funkcijomis, tokiomis kaip „bičiulių sekimas“, kuri ekrane rodo kitus jūsų grupės automobilius.
• Radijas: Dviejų krypčių radijo imtuvai yra žymiai didesnio nuotolio nei racijos. Jie gali išgelbėti dieną, jei jums reikia bendrauti su kita transporto priemone ar kuo nors iš jūsų grupės. Midlando „MXT115 MicroMobile“dvipusį radiją lengva laikyti prietaisų skydelyje, o rankiniai prietaisai, tokie kaip „X-Talker T71VP3“radijas, padeda stebėtojams duoti nurodymus vairuotojams. Abu jie taip pat gali gauti informacijos apie orus iš NOAstations, o tai yra didžiulė premija!
• Atkūrimo įrankiai: Leidžiantis į sausumos nuotykius be jokių atkūrimo įrankių, paprasčiausiai ieškoma bėdų. Purvas, sniegas, nuleistos padangos, išsikrovusios baterijos - visko gali nutikti ir reikia būti savarankiškam. „Maxtrax“pora padės jums rasti sukibimą slidžiausiose situacijose, jei jūsų transporto priemonė nėra įstrigusi aukštai. Tada jums gali prireikti kastuvo. Jei vis tiek negalite pajudėti, kinetinė virvė padės kitai transporto priemonei jus greitai ištraukti. Kai kuriuose miškuose nukritę rąstai turi blogą įprotį blokuoti takus, o grandininis pjūklelis bus naudingas, ypač jei atsiminsite, kad su dviejų taktų mišiniu atsinešėte skardinę!
• Žibintai: Pridedant porą „BajDesigns“LED lempučių įsižiebia priekinė dalis, o kita pora - gale, tai labai padės, kai po ilgos dienos jums reikia rasti kempingo vietą naktį. Kurti atsargines kopijas su ekstremalia šviesa yra kur kas lengviau, o priekyje galia padės pamatyti gyvūnus. Tai lengvas automobilio priedas, bet maloni saugos funkcija.
• Fotoaparatas: Išsaugoti prisiminimus iš tokio nuotykio galima išmaniuoju telefonu, tačiau yra geresnių fotoaparatų. Kadangi „Canon“pateikė naujos kartos veidrodinius „EOS-R“fotoaparatus, leidžiančius pamatyti tikrąją skydelio ekspoziciją, jums net nereikia nieko žinoti apie fotografiją, kad gautumėte beveik profesionalių rezultatų. Objektyvų keitimas iš pradžių gali pasirodyti sudėtingas, tačiau 16–35 mm plataus kampo rėmas sužavės žvaigždžių naktų grožį, o 100–400 mm priartinimas užfiksuos laukinių gyvūnų judėjimą.

Kur eiti palei kontinentinę takoskyrą

Kerėjimo žemė

Pradedant nuo pietinės sienos, GPS maršrutas veda jus puikiai prižiūrimais Naujosios Meksikos purvais. Važiuodami geru tempu, būsite nustebinti nuolatine peizažo kaita lygumose, mažuose kalnuose, dykumose ir miškuose - tai keičiasi kas valandą! Vairuoti čia gali būti labai lengva arba keblu, priklausomai nuo oro sąlygų; takai, nuostabūs, kai sausi, gali būti nepravažiuojami, kai šlapi. Kai kuriais atvejais bus privaloma apvažiuoti greitkelį. Miesteliai yra labai negausūs, tačiau visada rasite puikių maisto produktų, tokių kaip „Pie Town“rankų darbo kepiniai. Rasti nemokamą stovyklavietę BLM yra daugiau nei lengva, ir jūs dažnai miegosite Paukščių Taku be kaimynų 50 mylių spinduliu. Tai geras būdas rasti ramesnes ir geresnes stovyklavimo vietas.

Spalvinga valstybė

Įvažiavus į Koloradą, jūs pateksite į kitą dimensiją. Aplinkiniai virš 14 000 viršūnių susitikimai gąsdina ir, užkopę virš 12 000 pėdų, jūs beveik neabejotinai susidursite su sunkiomis sąlygomis. Šiemet Kolorade snigo penkis kartus daugiau sniego nei įprastai, o kai kurie pravažiavimai vis dar nebuvo uždaryti liepos viduryje. Atviri perėjimai patys buvo iššūkiai: šalta temperatūra, sniegas, krušos audros ir lietus. Didelės prošvaisos dėka mūsų „Ford Ranger FX4“galėjo praeiti didžiąją dalį sniego vietų, tačiau mums vis tiek reikėjo kastuvų ir „Maxtrax“, kad išvalytume giliausius. Kalnai yra visiškai kuklūs ir čia vėl protingiausias variantas yra apvažiavimas. Kai nėra sniego ar purvo, takai yra techniški, bet įdomūs, juose yra daugybė dvigubų trasų, kurias naudoja UTV, kur tikrai reikia gerų keturių varomųjų ratų. Žygiai, pažintiniai laukiniai gyvūnai, istorinės aukso kasyklos, žuvingos upės - galimybių išlipti iš automobilio yra daug. Vis dėlto turint daugiau turistų ir daug meškų, tobulos stovyklavietės pasirinkimas gali būti šiek tiek sudėtingesnis nei Naujojoje Meksikoje. Geriausias variantas kartais yra sustoti Nacionalinio miško stovyklavietėje, kurioje įrengtos metalinės dėžutės.

Nesuvaldyta Vakarų dvasia

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Vajominge kalnai yra tolimesni, tačiau erdvė suteikia neįtikėtiną laisvės jausmą. Purvas yra tiesiog nuostabus ir siūlo neįtikėtiną patirtį bekelėje. Malonūs šakaliai lenktyniaus su jūsų transporto priemonėmis ir artėjant šokinės per tvoras, o pliki ereliai skris virš galvos. Kaubojai vis dar aktyvūs ir gyvena didžiulėse lygumose, kaip jų protėviai darė prieš šimtmetį, o senų tvartų gausu. Būnant mieste sunku atsispirti norui įsigyti „Stetson“ir porą batų. Stovyklavimas Vajominge yra gana paprastas, ir jūs atsidursite pionierių su jų vežimais takeliuose. Matant, kad galvijai ir vienmečiai yra atvirame diapazone, iliuzija yra tobula. Geriausia anksti išsiruošti į stovyklą ir mėgautis geriausiais saulėlydžiais kelionėje gurkšnojant šaltą gėrimą. Kas sakė, kad kempingas turėjo būti sunkus?

Laukinė Montana

Po taikaus Vajomingo Montanwillo miškas bus kiek sunkesnis. Takas yra mažiau prižiūrimas, ir turėsite vengti tūkstančių duobių. Mūsų sunkūs pikapai neprieštaravo smūgiams, bet mums buvo šiek tiek sunku ant nugaros! Už kai kurių nukritusių rąstų, kuriuos keletą kartų turėjome pjauti grandininiu pjūklu, patyrėme smagių įspūdžių bekelėje. Kai kurie kelio uždarymai privertė eiti techninėmis trasomis su dideliais rieduliais, siaurais takais tarp medžių ir didelėmis provėžomis stačiame nuokalnėje. Esant tokioms sąlygoms, kai transporto priemonės gali pasvirti daugiau nei 20 laipsnių į šoną, „Ford Ranger FX4“uolų nuskaitymo funkcija buvo naudinga. Tikimės, kad Montancanas taip pat bus miela vieta, kai iš miško išsirinksite vyšnias ar stovinčią irklą ežere.

Pasienis

Atvykę į sieną tarp JAV ir Kanados rasite metalinį stulpą, bet be tvoros. Nuvažiavę 3000 mylių daugiausia ant purvo, pamatyti šį etapą, pasodintą viduryje niekur, yra neįtikėtinas jausmas. Įveikėte visą JAV bekelę, kaip negalėtumėte pasijusti šiek tiek ypatinga? Vis dėlto tai oficialu. Kadangi baigėte šį didžiulį visureigių tyrimą visureigiu, dabar esate labai privataus nuotykių ieškotojų klubo narys, ir laikas grįžti namo ir švęsti.

Padalinkite kelionę

Atsižvelgiant į tai, kad dauguma žmonių turi ribotą laiką atostogoms, praktiškai nėra jokių šansų, kad 3000 mylių kontinentinės takoskyros tilptų į jų griežtą tvarkaraštį, neskaičiuojant laiko, reikalingo pasiekti kelionės pradžią ir grįžti namo greitkeliu. Iš tiesų, važiuojant daugiau nei 200 mylių kasdien purvinais keliais, beveik neturint laiko sustoti ir pasimėgauti aplankytomis vietomis, būtų sugadintas visas sausumos kelionės tikslas. Tai neva nėra lenktynės!

Laimei, kelionę vis tiek galima atlikti dalimis. Pirmoji Naujoji Meksika turėtų būti atliekama kaip apšilimas. Kadangi musonų sezonas yra liepos ir rugpjūčio mėnesiais, kai temperatūra yra aukščiausia, žiemos ar pavasario pabaiga gali būti geriausias būdas atrasti kerėjimo šalį. Nuo liepos vidurio iki rugsėjo, kai dingo sniegas, bus tinkamas laikas kirsti Koloradą. Kitais metais paskutinė dalis apims Vajomingo ir Montanino vienkartinę 12–15 dienų kelionę. Tuomet yra mažiau sniego pavojaus, todėl bet kuriuo vasaros metu turėtų būti gerai. Apskritai, padalijus nuotykį į tris dalis, nebus mažiau nepaprasta. Skleisdami šios kelionės jaudulį žemyniniame skyriuje per tris mažesnius nuotykius, galite net mėgautis juo labiau.

Ypatingas ačiū

Samanth Vanhoef „Ford“ paskolinti du norimų spalvų „Ford Ranger Lariat FX4“ Beth Brennan prie Tepui dviem „Explorer“palapinėms ant stogo ir „Thule“lentynoms Matthew Scottas „Adventure Imports LLC“ „Maxtrax MKII“porai Andrew Kinsmanas dviems „Midland MXT115 Micromobile“dvipusio radijo imtuvų rinkiniams ir „X-Talker T71VP3“radijo imtuvų porai su ilgaamže baterija „JessicTiller“ „BajDesigns“LED žibintai priekyje ir gale JessicLee Sill veidrodiniam „Canon EOSR“ Ingrid Niehaus „GSI Outdoors“rinkiniams JoshuBartonas ir visas „Trail Tech“ komanda dviem „Voyager Pro“su bičiulių sekimu Kevinas Glassettas kurie surinko ir pasidalijo su bendruomene šiuo nuostabiu tarptautinio kontinentinio takoskyros maršrutu