Logo lt.masculineguide.com

Šis 1973 M. „Porsche 911S“yra „Puristo Svajonių Važiavimas“Automatinis

Šis 1973 M. „Porsche 911S“yra „Puristo Svajonių Važiavimas“Automatinis
Šis 1973 M. „Porsche 911S“yra „Puristo Svajonių Važiavimas“Automatinis

Video: Šis 1973 M. „Porsche 911S“yra „Puristo Svajonių Važiavimas“Automatinis

Video: Šis 1973 M. „Porsche 911S“yra „Puristo Svajonių Važiavimas“Automatinis
Video: NFS 2015 (2016) - ВЕСЬ ТЮНИНГ ВСЕХ ПОРШЕ ИЗ ИГРЫ! 2024, Gegužė
Anonim

Dešimtmečius visokie pirmosios kartos 911 (pastatyti 1963–1989), 964 (pastatyti 1989–1994) ir 993 (pastatyti 1994–1998) kartai keitė savininką tokiu greičiu, kokį daro šiandien. Iš pažiūros per naktį 30 000 USD vairuotojai tapo 120 000 USD kolekcionierių daiktais. Negalime sakyti, kad vertinimas yra nepagrįstas - „Porsche 911“per pastaruosius 86 metus išliko tikras savo paveldu nei bet kuri kita vardinė lentelė.

Kadangi šis laukinis pakilimas paveikė net nepastebimus ar blogai prižiūrimus pavyzdžius, reti ir unikalūs automobiliai žengė ypač įspūdingą šuolį. Tai mus pasiekia naujausią „RK Motors“pasiūlymą: 1973 m. „Porsche 911S“su neįtikėtina istorija. Galbūt prisiminsite mūsų paskutinę RK funkciją, kurioje aprašytas nepriekaištingas 1971 m. Hemi Cuda.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Per visą savo istoriją „Porsche“sukūrė daug pikantiškesnių 911 modelių, tačiau pirmasis dūris, išgaunantis didesnį našumą iš standartinio automobilio, 1966 m. Turėjo 911S ženklelį. Iki 1973 m. „911S“galios ir svorio santykis siekė vos 12,7 svaro. už arklio galias. Tais metais Suzie Hunt ir Scottas Campbellas įsigijo vieną iš paskutiniųjų „73“modelių metų „911S“automobilių tuo metu, kai šie modeliai buvo skirti tik šešiems automobiliams vienoje atstovybėje.

Pora neketino kūdikio naujai įsigyti. Netrukus po jų pristatymo Campbellas ir Huntas iš Reno į Solt Leik Sitis važiavo vidutiniškai 95,8 mylių per valandą greičiu. Bėgimo metu Campbellas pasiekė 150 mylių per valandą greitį. Per ateinančius trejus metus pora dominavo „Porsche Club of Americanautocross“renginiuose visoje Nevadand Šiaurės Kalifornijoje. 1977 m. Hunt laimėjo „Porsche Club of AmericPorsche Parade“.

Praėjus dvidešimt šešeriems metams po sidabro grožio namo, pora pardavė automobilį dabartiniam jo savininkui, kuris nuo to laiko kruopščiai rūpinosi automobiliu. Viduje ir išorėje „911S“atrodo įspūdingai. Varikliui profesionaliai nuobodu nuo 2,4 litro iki 2,7 litro, buvo pridėti reguliuojami „Koni“amortizatoriai ir diskiniai stabdžiai, o suklastoti „Fuchs“ratai, išdėstyti taip, kad tilptų į automobilio RS sparnų raketas, sukasi „Pirelli P6000s“padangas.

Už 345 000 USD šis 911S yra skirtas rimtiems kolekcininkams ir puristams, tačiau kiekvienas gali laisvai įvertinti jo klasikinę išvaizdą ir entuziastų turimą istoriją.

Rekomenduojamas: