Pradedančiųjų Važiavimo Dviračiais Vadovas

2024 Autorius: Francis Oldridge | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 20:40

Kiekvienais metais stebiu paskutinį „Tour de France“etapą ir prisimenu vieną didžiausių klaidų, kurias beveik padariau. Tai buvo 2006 m., O po vasaros stažuotės Prancūzijoje sutikau susitikti su kolegos draugu, kuris taip pat lankėsi Prancūzijoje stebėti peletono važiavimo į Paryžių.

Ko nesupratau, susitikęs su juo 8 valandą ryto pilkose ir lietingose Eliziejaus laukuose, buvo tai, kad raiteliai atvyks tik vėlyvą popietę. Buvau šalta, alkana ir susierzinusi, kai visi išėjo. Ne kartą svarstiau atsisakyti savo vietos gatvėje, norėdamas ieškoti prieglobsčio jaukioje kavinėje. Ar tikrai verta stebėti dviračių lenktynes keletą valandų laukiant šaltai?

Taip. Visiškai verta. Nes kai peletonas pralėkė pro mus, o džiūgaujant miniai griaudėjo minia, o paskui Lance'as Armstrongas (savo septintojoje ir paskutinėje ekskursijoje) neskubėdamas kruizavo šalia savo antrosios ir trečiosios vietos konkurentų, mano nuovargis akimirksniu dingo. Kai pagalvoju, neprisimenu ankstyvo ryto, kaulus stingdančio oro, sustingusių kojų ar graužiančio alkio ar nuobodulio valandų. Prisimenu, kaip jaudinamasi žiūrint istoriją. Prisimenu įkvepiantį dviratininkų įsipareigojimą užsitikrinti tą paskutinio etapo pergalę. Prisimenu, kaip visa scena - lietus, šaltis, fizinis diskomfortas, minia - tapo dalimi to, kas tą akimirką padarė naudinga.

Visa ši patirtis yra savotiška metafora dviračių sportui kaip sportui. Tam reikia atsidavimo, ištvermės ir užsispyrimo, kad galėtume patekti į bauginančias sąlygas. Nuo įkalnės, kuri padegė jūsų keturračius, iki nervus varginančių kovų su miesto eismu, iki derybų dėl blogai prižiūrimų kelių. Bet visas skausmas ir nusivylimas išgaruoja kaip rūkas, kai vingiuotu šalies keliu pasieksite kreiserinį greitį arba skrisite lygiu asfalto ruožu.

Jei neseniai vykęs „Tour de France“įkvėpė išbandyti dviratį, nėra geresnio laiko pradėti nei vasaros perėjimas į rudenį. Štai tik kelios priežastys, dėl kurių dviračių sportas tampa jūsų fitneso režimo dalimi:

Priežastis pradėti dviračių sportą

Kūno suvokimas

Plentinis dviračių sportas yra nepaprastai reiklus kardio būdas, tačiau, skirtingai nei bėgimas, jį lengva naudoti. Tai stiprina pusiausvyrą ir ištvermę, išraižo raumenis ir stiprina kaulų tankį. Važiavimas dviračiu taip pat leidžia ilgesnį laiką nei kitomis mankštomis, o tai sukuria lieknesnę, labiau tonizuotą kūno sudėjimą. Važinėjimas dviračiu taip pat sukuria rimtą kūno supratimą - po pirmųjų poros pasivažinėjimų pajusite skaudančius pečių raumenis (nuo kumščio virš vairo) iki įtemptų klubų ir blauzdų (nuo nuolatinio judėjimo ir pasipriešinimo pedalais). Jei esate tas tipas, kuris atideda tempimą po treniruotės, važiavimas dviračiu suteiks jums reikalingos paskatos.

Mityba

Jei jums sunku laikytis sveikos mitybos, dviračių sportas privers jus atsiskaityti. Suvalgius tinkamo kuro, viskas skiriasi nuo linksmo, džiuginančio važiavimo ir nesibaigiančio mirties. Tai taip pat reikalauja, kad jūs būtumėte gerai hidratuotas ne tik važiavimo metu, bet ir prieš bei po jo.

Sužinokite apie jūsų gyvenamą vietą

Kai išsiruošiate į dviratį, svarbu žinoti, kur važiuojate, ir numatyti, su kuo galite susidurti. Važiuodami mieste norėsite išnaudoti visas dviračių takų galimybes. Jei pasiseks gyventi gerai prižiūrimame dviračių take, atrasite visas vietoves, kur jis jungiasi su pagrindiniais keliais. Už miesto ribų ieškokite kelių su ilgais, gerai prižiūrimais tiesiais keliais, kur yra mažai sustojimo ženklų, platūs pečiai ir mažai eismo.

Nuolankus

Pirmieji dviračių mėnesiai nėra susiję su greičiu ar jėga. Jie siekia priprasti jūsų užpakalį prie balno.

Pirmieji dviračių mėnesiai nėra susiję su greičiu ar jėga. Jie siekia priprasti jūsų užpakalį prie balno. (Galite pradėti galvą, jei žiemą namuose naudojate treniruoklių / dviračių stovą.) Nesistenkite būti didvyris - pradėkite nuo 10 mylių važiavimo ir sutelkite dėmesį į dviračio pajutimą ir malonumą. Palaipsniui didinkite savo ridą ir greitį, daug tempdami. Tuo metu, kai metus važinėjate dviračiu, galite tikėtis 2-3 valandų ar ilgesnių važiavimų, be to, būsite nuostabios formos.

Ką sako ekspertai?

Kalbėjomės su „Bontrager / Trek Bikes“rinkodaros vadovu Samu Foosu, kad gautume papildomų patarimų, kaip pagerinti savo plento dviračių žaidimą.

Vadovas: Ką svarbu žinoti žmonėms, kurie pirmą kartą (arba pirmą kartą per ilgą laiką) važiuoja dviračiu?

Sam Foos: Šiandien yra daug daugiau variantų nei anksčiau: dviračio stilius, dydžių diapazonas, geometrija, aksesuarai ir kt. Tai gali būti bauginanti, bet pradėti paprasta. Du dalykai, kurių norite ieškoti, bus tinkami ir patogūs. Raskite dviratį, kuris geriausiai tinka jūsų kūnui, važiavimo tikslams, biudžetui ir daro jus patogiausiu.

TM: Kokių dalykų naujas dviratininkas turėtų ieškoti savo pirmame dviratyje?

SF: Pradėkite nuo savo tikslų. Visada rekomenduojame pradėti nuo to, kur ir kaip norite važiuoti. Koks reljefas? Ar pirmiausia eisite ant grindinio, purvo ar sutrupinto žvyro tako? Ar važiuojate laisvalaikiui ar mankštai? Gal abu? Gal ketinate įsitraukti į kalnų dviračius? Žinodami, ką norite daryti, sužinosite, kokio dviračio ieškote. Savo biudžete norėsite palikti šiek tiek papildomų lėšų šalmui, dienos šviesos žibintui ir keliems kitiems priedams. Žinojimas, ko norite gauti važiuodami dviračiu, padės jums pradėti.

TM: Kokia pavara yra absoliučiai būtina už paties dviračio? Kokios yra kelios galimybės, dėl kurių dviračių sportas gali būti geresnis / įdomesnis?

SF: Visų pirma, įsigykite naują šalmą. Jei kurį laiką nebuvote važiavę dviračiu, greičiausiai reikia pakeisti šalmą. Jei dviračiu dar nesinaudojote, visada dėvėkite šalmą.

„Jei dviračiu dar nesinaudojote, visada dėvėkite šalmą.“

Kitas bus gauti gerą porą dviračių šortų. Jie visose vietose turi paminkštinimą, kuris leis važiuoti dviračiu patogiau. Jei jums nepatogu „Lycra“, dauguma sportinių šortų slinks tiesiai per juos. Atradę savo kūnui tinkamą balną, važinėtis dviračiu bus daug smagiau ir maloniau. Balnai yra įvairių formų ir dydžių, o kiekvienas kūnas yra skirtingas. Išbandykite balną dviračių parduotuvėje, jei jie jums leis. Paskutinis dalykas, kurį rekomenduojame kiekvienam motociklininkui, yra dienos žibintas, skirtas pranešti vairuotojams apie jūsų buvimą kelyje.

TM: Kodėl svarbu gerai prižiūrėti dviratį?

SF: Kuo geriau prižiūrėsite dviratį, tuo ilgiau jis tarnaus ir sklandžiau važiuos. Padangos ir rankenos / vairo juostos paprastai būna pirmosios, tačiau jas abi yra gana lengva prižiūrėti ir prieinamos pakeisti. Jei grandinė bus švari ir sutepta, dviratis bus sklandesnis, o grandinė ir pavaros tarnaus ilgiau. Daugelis parduotuvių parodys, kaip visa tai padaryti, tačiau „Trek“„YouTube“kanale taip pat yra daug naudingų vaizdo įrašų. Apskritai stenkitės kuo daugiau laikyti dviratį uždarose patalpose ir kaskart jį gerai nuplaukite. Plaukite dažniau, jei važiuojate per kelio druską, smėlį, purvą ar purvą.

TM: išvardykite keletą svarbių patarimų, kaip žmonėms pradėti saugiai važiuoti dviračiu. Kokie yra įprasti klaidingi žingsniai ir kaip jų išvengti naujieji dviratininkai?

SF: Visada dėvėkite šalmą. Kiekvienas važiavimas.

daugelis vairuotojų daro klaidą manydami, kad vairuotojai gali juos pamatyti, nes jie yra kelyje. Nauja plėtra, padedanti sukurti saugesnę aplinką dviratininkams, yra dienos šviesos žibintai, kurie padeda dviratininkams labiau išsiskirti kelyje ir padeda vairuotojams juos pamatyti greičiau ir toliau.

Be to, gerai matomi drabužiai, ypač ant judančių kūno dalių - kojų ir kojų, - padės lengviau jus pamatyti.

TM: Ko gali laukti nauji dviratininkai, nes pirmosios dviračių savaitės virsta mėnesiais ir metais?

SF: Vienas dalykas, kurio daugelis žmonių nesitiki, yra tai, kiek naujų draugų jie įsigijo važiuodami dviračiu. Važinėjimas dviračiu yra puiki jungtis. Kai važiuosite daugiau, ieškosite daugiau žmonių, su kuriais važiuosite, ir galimybių važiuoti. Dviračių sportas yra įdomus tuo, kad investicijų grąža yra didžiulė. Pamatysite pasaulį visiškai nauju būdu. Jūs jausitės geriau apie save ir aplinkinį pasaulį. Pamatysite vietas ir įvertinsite dalykus taip, kaip niekada nebūtų buvę kitaip. Dar niekada nebuvo geresnio laiko būti dviratininku ir važiuoti dviračiais, linksmintis ir jaustis gerai.

Geriausias plento dviračių įrankis

Norite pradėti ar atnaujinti savo įrankių kolekciją? Čia yra keletas galimybių pradėti.

„Bontrager XXX WaveCel“dviratininkų šalmas

Dėl savo didelio našumo apsaugos, aukščiausio lygio aerodinamikos ir nepaprasto komforto išskirtinė šio šalmo technologija pažeidžia 30 metų pramonės saugos standartus. Nenuostabu, kad tai „Trek-Segafredo“vyrų ir moterų komandų pasirinktas šalmas.

„Velocio Aerial Dot Ultralight Jersey“

Atsisakykite savo naujo įpročio su lengvu, kvėpuojančiu jodinėjimu, kuris suteikia SPF 30+ apsaugą ir švelniai švelniai minkštą. Pagaminta iš perdirbto ypač lengvo tempimo poliesterio, ji yra trijų spalvų.

„Trek Santini Trek“/ „Segafredo“jojimo Džersis

Reikia įkvėpimo, kad tave motyvuotų? Šis trumpų rankovių marškinėliai pasižymi išskirtiniu „Trek-Segafredo“komandos dizainu, tačiau šiek tiek atlaidžiau tinka nei antrasis odos stiliaus marškinėliai, kuriuos dėvi profesionalai.

„Velocio CONCEPT“seilinukas trumpas

Šių šortų pamušalas sukurtas taip, kad „plauktų“tarp jūsų bomžo ir balno, o mažiau siūlių ir įbrėžimo taškų leidžia sklandžiau judėti pedalais. Pridėkite mikropluošto kojomis laikomus rankogalius, kurie palaiko jūsų šortus ir ypač kvėpuojančią kompresinę medžiagą, ir jūs sėdėsite gražiai.

„Bontrager Circuit Thermal Bib“dviratininkų pėdkelnės

Jei važiuojate anksti ryte arba šaltesniais mėnesiais, „ProfilThermal“audinys šiose pėdkelnėse sukurtas sulaikyti ir sulaikyti kūno šilumą. Tinklinė nugaros dalis ir seilinuko dirželiai neleidžia prakaitui šalti, o silikoninis čiurnos griebtuvas užtikrina, kad jūsų kojos išliktų skrudintos.

„Bontrager Flare RT“šviesa

Ši kompaktiška ir galinga USB pakraunama galinė dviračio lemputė dienos metu matoma iki 2 km. Jame taip pat yra atnaujintas USB prievadas, kuris padeda uždaryti vandenį lietingais važiavimais.