Ši 1967 M. „L88 Corvette“gali Būti Rečiausia „Vette“pasaulyje

2024 Autorius: Francis Oldridge | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 20:40

Yra reti automobiliai, o paskui ir reti automobiliai. Pavyzdžiui, šiais laikais sunku rasti „Plimouth Prowlers“. Bet, nuoširdžiai, kas ieško? Kita vertus, originalios „60s-erCorvettes“yra vienos paklausiausių automobilių pasaulyje. Vienas originalus 1967 m. „Vette“ką tik pasirodė pardavime, ir tai gali būti „Šventasis Gralis“- vienintelė klasika automobilių kolekcionieriui, turinčiam (beveik) viską.

Lapkritį pasaulyje pirmaujanti klasikinė „Corvette“atstovybė paskelbė neseniai įsigijusi rečiausią pasaulyje „Corvette“. „Sunfire Yellow 1967 L88 Corvette Coupe“yra paskutinis tokio tipo automobilis su originaliu varikliu. Naujieji savininkai Kalifornijos „Corvette Mike“beveik metus sėdėjo ant automobilio, neketindami jo parduoti. Dabar jie nusprendė parduoti „one-a-kind“tipo kelionę aukcione, taip pat siūlo ją iš anksto parduodant už 3,95 mln. Dolerių.

Jei kainos žyma atrodo ekstremali, apsvarstykite, koks retas yra šis važiavimas. 1967 m. Buvo pagaminta tik 20 „L88“kupė ir žinoma, kad tik pusė jų egzistuoja šiandien. Parengtas trasai modelis buvo sukurtas lenktynėms ir buvo priverstas važiuoti sunkiai. Nenuostabu, kad varikliai nebuvo ilgas šio pasaulio. Dabar, praėjus daugiau nei 50 metų, vis dar egzistuoja tik trys L88 su originaliais varikliais. Du yra kabrioletai, o paskutinis - šis itin retas kupė.

Tačiau retenybė pasakoja tik pusę istorijos. Už ką iš tikrųjų moka laimingasis pirkėjas, yra platus darbas, atkurtas. Amatininkai kruopščiai atidavė automobilį iš viršaus į apačią, su rėmu. Jie 10 metų tyrinėjo šalį dalims, iki pat originalių veržlių ir varžtų iš „Chevrolet“gamyklos 1967 m. Kiekviena paskutinė šio automobilio dalis yra originali, todėl neabejotinai tai yra „Corvettes“šventasis gralis.

Pasak Corvette Mike, šiame L88 yra „specialus ypač didelio našumo 427ci didelių blokų variklis …„ Chevrolet “pridėjo sunkią M22„ Rock Crusher “keturių greičių mechaninę pavarų dėžę, K66 tranzistorinį uždegimą, J56 sunkiųjų diskinius stabdžius, J50 galinius stabdžius, F41 sunkiosios pakabos, C48 šildytuvo ištrynimas, o ant jo viršaus - indukcinis indukcinis L88 gaubtas. “Ši svetainė taip pat patvirtina, kad „buvo galimi papildomi variantai, tačiau dauguma pirkėjų nusprendė išlaikyti savo„ L88 “švarius, nepriekaištingus lenktyninius automobilius, kokie turėjo būti!“

Kad būtų aišku, tai nėra automobilis, kuris buvo greitas „savo laiku“. L88 buvo ir yra greitas automobilis, net pagal šiandienos standartus. Originalus 500 arklio galių variklis priskyrė jį prie sunkiausių, našiausių OEM variklių savo laikais. Su minimaliais patobulinimais daugybė L88 automobilių laimėjo prestižiškiausias pasaulio automobilių lenktynes, įskaitant 24 valandų Deitono, 24 valandų Le Manso ir kt.

2014 m. „Barrett-Jackson“aukcionas buvo paskutinis kartas, kai 1967 m. „L88 Corvette Coupe“buvo viešai pasiūlytas parduoti. Šį naujausią „Vette“galima įsigyti per „Corvette Mike“už dar 90 000 USD daugiau, nei tikimasi aukciono 2020 m. Su visomis originaliomis dalimis ir net originaliu 1967 m. Pavadinimu tai atrodo pavogta.