Ką Reikia Varžytis Sunkiausiose Pasaulio Irklavimo Varžybose

2024 Autorius: Francis Oldridge | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 20:40

Ko reikia norint įlipti į 28 metrų aukščio moderniausią valtį ir tiesiogine prasme irkluoti per Atlanto vandenyną? Atminkite, kad tai iš esmės nėra daug daugiau nei gelbėjimo valtis, išskyrus asmenis ir komandas, norinčius varžytis šiame metiniame renginyje.

2019 m. Gruodžio 12 d. Iš LGomerin Kanarų salų „Talisker Whisky Atlantic Challenge“išvyko 35 komandos, kurių dydis buvo skirtingas - nuo solo iki keturių asmenų. Prieš atsikeldami ant žemės Antigvos saloje, jie per šią varginančią kelionę irkluos daugiau nei 3000 mylių.

Ar mes paminėjome, kad jis buvo tik 28 pėdų ilgio ir yra moderniausias? Bet tai vis tiek irklinė valtis! Atsiprašau, Gilligan, tai toli gražu ne trijų valandų kelionė.

Keliavau į „LGomerahead“varžybas ir turėjau praleisti laiką su 2019 m. Komanda ir net turėjau galimybę artimiausioje ateityje lipti į savo namus ir apžiūrėti denį su irklavimo platformomis, krantinėmis (miegamosiomis vietomis) ir vonios kambariais (įspėjimas apie spoilerius: tai kibiras).

„Fight Oar Die“yra amerikiečių ir veteranų komanda, kuri pirmą kartą žengė į priekį 2018 m. Tą komandą sudarė keturi Jungtinių Valstijų armijos veteranai. Šių metų komandą sudaro keturi nauji veteranai: Carl Christensen (Skipper), John Fannin, Luke Holton ir Evan Stratton. Komandą sudaro trys šio turo kariuomenės šakos: JAV karinis jūrų laivynas, armija ir jūrų pėstininkai. Komandą galite sekti čia.

Kadangi tai buvo nauja „Fight Oar Die“komandos vardu rungtyniaujančių veteranų įgula, norėjau susisiekti su dalyvavusiu žmogumi ir sužinoti, ko iš tikrųjų reikia norint užbaigti šias sunkias lenktynes plaukiojančiame mažyčiame namelyje. Pasivijome Bryantą Knightą, kuris yra „Fight Oar Die“įkūrėjas ir prezidentas bei dalyvavo 2018 m. Jis sukūrė organizaciją norėdamas padidinti veteranų žinomumą ir surinkti pinigų. Atlikę reiklų nuotykį be perstojo, mes iš šio į pensiją išėjusio Specialiųjų pajėgų armijos veterano sužinojome apie tai, ko jam ir jo komandai reikėjo baigti varžybose.

Vadovas: ko reikia norint varžytis didžiausiose pasaulio irklavimo varžybose?

Bryanto riteris: Manau, pirmas dalykas yra tai, kad jūs turite sau pasakyti, kad irkluosite vandenyną. Mano nuomone, protinis žaidimas yra didžiausia kliūtis, nes tai siejasi su tavimi per visą procesą. Mes praleidome daugelį metų ruošdamiesi lenktynėms. Rėmimas, pelno nesiekiančios organizacijos statymas, laivo statymas, mokymai, logistika ir kt. Ir visą laiką sakoma sau, kad ketinate sėsti į 28 pėdų valtį ir irkluoti už Atlanto su dar trim vaikinais, kuriuos vos pažįstate. „Fight Oar Die“mes pasirinkome vienintelį žinomą kelią ir tai buvo „Talisker Whisky Atlantic Challenge“planas, tarsi karinė operacija. Niekas iš mūsų nežinojo, ką darėme ruošdamiesi lenktynėms, tačiau mokėjome planuoti, mokėjome kurti treniruočių programas ir mokėjome vykdyti. Kai startavome, neturėjome valties, nė vienas iš mūsų niekada nebuvo perplaukęs vandenyno, dauguma iš mūsų buvo netinkamos formos ir apie varžybas žinojome labai mažai.

TM: Kaip atrodė įprasta diena jūsų kelionės per Atlantą metu?

BK: Dirbome trimis valandomis, trimis valandomis po pamainos, visą laiką už irklų du irkluotojai. Tipiškos pamainos metu jūs išeinate iš salono ir įtvirtinate į kėliklio liniją, kad būtų saugiau. Yra toks ritmingas būdas judėti aplink valtį, kai keičiasi irkluotojai, kad nenuverstum savo valties. Jei buvote protingas, baigę paskutinę pamainą gaminote maistą, kad nereikėtų laukti, kol jūsų maistas bus hidratuotas. Jūs valgote, geriate vandenį ir tada pradedate savo pamainą. Maždaug kas tris ar keturias dienas mes papildėme savo vandens gamintojo gėlą vandenį. Tai duotų laiko nusiprausti ir visus drabužius, kuriuos reikėjo išvalyti. šviežias princas yra toks motyvatorius, nes druskos yra visur.

TM: Kokia buvo sunkiausia kelionės dalis?

BK: Hmm, visa tai, hah. Druskos opos ant užpakalio nėra įdomios, ypač kai tiek laiko sėdi irklavimo sėdynėje. Maždaug antrą savaitę jūroje mes įkliuvome į nuopuolius, o seifai mus ten kiauromis dienomis. Galų gale turėjome pasitelkti savo seanchorą, kad nesistumdytume priešingu keliu. Mes valandų valandas kovojome irkluodami valtį, kol priėmėme sprendimą tai padaryti ir tai demoralizavo. Lenktynėse buvome tokioje geroje vietoje ir nenorėjome nusileisti. Seanchoras yra puikus įrankis, leidžiantis jus sulaikyti ir neleisti dreifuoti neteisingu keliu, ir aš niekada nesutikau vandenyno irkluotojo, kuris norėtų tai padaryti.

TM: Kokia buvo geriausia jūsų kelionės dalis?

BK: Rytais. Galimybė stebėti, kaip saulė prie puodelio kavos atsiveria atvirame vandenyne, yra dovana, kurią liudija nedaugelis. Būti akimirkoje ir tiesiog skirti laiko pagalvoti, kur esate šioje planetoje, buvo tikras džiaugsmas.

TM: Ką valgėte įprastą dieną?

BK: „Backpackers Pantry“yra mūsų maisto rėmėjas. Taigi dažniausiai tai buvo dehidruotas maistas. Mes taip pat paėmėme daug žemės riešutų sviesto ir sumaišėme su medumi. Mūsų organizmas buvo alkanas dėl angliavandenių, todėl kelionei išsirinkome daug energijos turinčių maisto produktų. Kiekvienas iš mūsų paėmė saldumynų. O man tai buvo šokoladas. Aš daviau sau truputį šokolado po daugumos pamainų už irklų.

TM: Kokia buvo baisiausia kelionės dalis?

BK: Tikrai yra baisių akimirkų. Bet jei pasiruošiate nenumatytiems atvejams galimose situacijose, galite suvaldyti savo baimę. Buvo kelios dienos, kai Atlanto vandenynas mums davė keletą didelių jūrų, todėl mes bobojomės kaip kamštis, įrišome į valtį ir sunkiai dirbome, kad išlaikytume jūsų kelią. Vidury nakties mūsų laive pataikius į plačiajuosčio bangą jaučiasi tarsi apakęs NFL gynėjas. Mums taip neatsitiko, bet tai reali galimybė.

TM: Kaip jūs treniravotės lenktynėms?

BK: Daug laiko praleidžiate sporto salėje, ypač irklavimo mašinoje. Jūs labai stiprinate šerdį ir stengiatės to nesužeisti. Kai turėjome savo valtį, „Woobie“, baigėme, mes ją nuvežėme į Mobilą, Alabamandą mokantį Mobilo įlankoje ir galiausiai Meksikos įlankoje. Tai buvo tik trijų savaičių treniruotės ir vienintelis laikas, kai treniravomės savo laivu, kol mes ją išsiuntėme į „LGomera“.

TM: Ar lenktynės priartino jus prie komandos draugų?

BK: Daugeliu atvejų taip. Kaip ir visos komandos, jūs turite dirbti kartu, kad pasiektumėte savo tikslus. Kai praleidžiate tiek laiko uždaroje erdvėje, jūs iš tikrųjų gausite galimybę pažinti savo įgulą. Tai nereiškia, kad mūsų kirtimas nepraėjo be ginčų ir ginčų. Tai padarė.

TM: Kokia buvo jūsų labdara?

BK: Kai pradėjome „Fight Oar Die“(FOD), viskas, ką iš tikrųjų norėjome padaryti, buvo atkreipti dėmesį į veterano psichinę sveikatą. Kiekvienas iš mūsų dalyvavo daugybėje kovinių dislokacijų ir visi žinojome žmogų, kuris pasiduodavo savižudybei mūsų gerbiamuose daliniuose. Taigi buvo sukurta ne pelno organizacija „Fight Oar Die“. Mūsų tikslas - kiekvienais metais į varžybas įtraukti naują veteranų grupę. Turime komandas, išrikiuotas iki 2021 m.

TM: Ar jūsų komanda dalyvavo kokiuose nors tyrimuose prieš varžybas?

BK: Mes bendradarbiavome su Denverio universitetu, „Sturm“karo psichologijos specialybe. Programa moko doktorantūros metus studentus tiesiogiai dirbti su veteranais, kol mokosi. Tai vienintelė panaši programa JAV. Studentai taip pat dirba su FOD komandomis, norėdami ištirti našumą stresinėse situacijose, pavyzdžiui, irklavime vandenynu. Mūsų viltis - suteikti ką nors apčiuopiamo, kad veteranai galėtų įveikti stresą. Mes taip pat ką tik bendradarbiavome su „Marcus“smegenų sveikatos institutu, kuris dirba su veteranais, sergančiais TBI (trauminės smegenų traumos) traumomis.

TM: Ar dar kartą tai darytum?

BK: Taip! Aš tai padarysiu dar kartą.

TM: Remiantis komandos svetaine, čia yra keletas statistikos, kurias verta paminėti visiems jums sekantiems

• Kiekviena komanda lenktynių metu irkluos virš 1,5 milijono irklavimo smūgių.
• Į Everestą įkopė daugiau žmonių, nei irklavo vandenynu.
• Bangos, kurias patirs irkluotojai, gali būti iki 20 pėdų aukščio.
• Kiekvienas irkluotojas turi stengtis suvartoti 10 litrų vandens per dieną.
• Irkluotojai degina daugiau nei 5000 kalorijų per dieną.
• Kiekviena irkluotoja peržengdama Atlantą vidutiniškai praranda daugiau nei 26 kilogramus.