„Volvo“112 MPH Greičio Ribotuvas Yra Gera Saugos Funkcija

2024 Autorius: Francis Oldridge | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 20:40

Pernai kovą „Volvo“paskelbė, kad visos jos transporto priemonės - pradedant sedanais ir baigiant vagonais - nuo 2020 m. Bus ribojamos iki 112 km / h. Paskelbimo metu „Volvo“teigė, kad sprendimas buvo priimtas įgyvendinant Vision 2020 planą. Tai, jei nežinojote, kad jis egzistuoja, yra sutelktas į „Volvo“tikslą iki 2020 m. Kiekviename naujame „Volvo“paversti praeities mirtinas traumas.

Tai užtruko šiek tiek daugiau nei metus (bendrovė paskelbė apie planą 2019 m. Kovo mėn.), Tačiau „Volvo“laikėsi savo pažado. Kiekvienas naujas parduotas „Volvo“dabar maksimalų greitį pasiekia vos 112 mylių per valandą. „Manome, kad automobilių gamintojas yra atsakingas už eismo saugumo gerinimą“, - sakė Malinas Ekholmas, „Volvo Cars“saugos centro vadovas.

Įvedus maksimalaus greičio ribotuvą, jo laukė nevienodos emocijos. Net „Volvo“pripažįsta tiek daug. Kaip teigia bendrovė, vartotojai nebuvo tikri, ar automobilių gamintojas turi „teisę“nustatyti tokius apribojimus transporto priemonėms. Nepaisant neigiamos reakcijos, „Volvo“žengė pirmyn su savo planais, nes manė, kad teisinga elgtis užtikrinant šios pramonės saugą.

Zinai ka? „Volvo“teisė. Jūs neturėtumėte dėl to nusiminti - tai turėtų padaryti ir kiti automobilių gamintojai.

Atsiprašome, kad sprogo jūsų burbulas, tačiau „Volvo“nėra vienintelis automobilių gamintojas, turintis greičio ribotuvą. Taigi, jei pykstate, kad jis egzistuoja, turite pykti ir ant kitų automobilių gamintojų. Tai tik sąžininga.

Jei tai nėra tikrasis faktas, kad ribotuvas egzistuoja, bet galbūt pats greitis, tai tik ydingas sprendimas. Pasak Draudimo greitkelių saugumo instituto (IIHS), didžiausias leistinas greitis Jungtinėse Valstijose yra 85 mylių per valandą nurodytu kelio ruožu Teksase. Išskyrus tai, jūs dažniausiai žiūrite į 55, 65 ir 70 mylių per valandą greitį. Net jei esate tas, kuris mėgsta neatsilikti nuo eismo, vis tiek viršysite paskelbtą greičio apribojimą. Jei netyčia važiuojate 70 mylių per valandą greičio keliu blizgančiu naujuoju „Volvo“, vis tiek galite viršyti 42 mylių per valandą greitį, kol 112 m / s ribotuvas taps problema. Man patinka nuvažiuoti greitai, bet 42 km / h peržengus ribą atrodo per daug. Net tose Teksaso 85 km / h kelio atkarpose galite viršyti 27 km / h ribą. Tai daugiau nei pakankamai.

Nuoširdžiai sakant, daugiausiai kada nors važiuoju keliu, kai bandau neatsilikti nuo eismo, yra daugiau nei 20. Virš to mano policijos nuovoka pradeda dilgčioti, o antrasis pilotas, dažniausiai mano žmona, pradeda skųstis. Man nepavyksta prisiminti, kada paskutinį kartą greitkelyje ėjau virš 100 mylių per valandą greičio, todėl 112 km / h ribotuvas viešuosiuose keliuose atrodo daugiau nei pakankamai.

Galbūt nenorite sukti galvos, kad greičio viršijimas yra pavojingas, bet taip yra. Nacionalinės greitkelių eismo saugumo administracijos (NHTSA) duomenimis, viršijus greitį, 2018 m. Mirė 9 378 žmonės. 2017 m. Greičio viršijimas sudarė 26% visų eismo įvykiuose žuvusių asmenų. Nors šiuolaikiniai automobiliai yra saugesni nei bet kada anksčiau, jie pastatyti pagal dabartinius greičio apribojimus, kurie yra gerokai mažesni nei 112 km / h.

Be to, ne kiekvienas kelyje esantis automobilis yra visiškai naujas „Volvo“. Prisimenu, kai prieš kelerius metus gyvenau Detroite ir pamačiau „Chevrolet Cavalier“kelyje su vairuotojo durimis, kurios buvo užklijuotos juosta. Valstybėse, kuriose nėra atliekami saugumo patikrinimai, žmonėms teisėtai leidžiama vairuoti automobilius, kuriuos sulaiko viltis ir malda. Nesvarbu, ar laikysitės paskelbto greičio apribojimo, ar visiškai pažymėsite greitį 112 km / h, „Cavalier“vairuotojui nutiks kažkas blogo, jei automobilis pateks į avariją.

Bilietai yra dar vienas didžiulis greitis. Nepaisant to, kad esu autožurnalistas, kuris gali žaisti su didelio našumo automobiliais, aš, pasibeldęs į medį, niekada negavau jokio bilieto, daugiausia dėl to, kad greičiu nesiveržiu dideliais, atvirais keliais, kur gali pasislėpti policijos pareigūnai. Taip yra todėl, kad aš užaugau Virdžinijoje, kur galioja griežčiausi greičio viršijimo įstatymai ir neleidžia vairuotojams turėti radaro detektorių. Viršijus 80 mph ir važiuojant greičiu, viršijančiu 20 mph viršijant nustatytą greičio apribojimą, atsiranda neapgalvotas vairavimo mokestis, kuris išlieka jūsų rekordas 11 metų. Valstybėje jie priskiriami prie baudžiamojo nusižengimo, tačiau jie vis tiek pažeidžia tą patį nusikaltimą kaip ir DUI. Be to, priklausomai nuo policijos pareigūno ar teisėjo, jūsų licencija gali būti laikinai sustabdyta, jūs galėtumėte tarnauti laiką kalėjime ir jums gali būti skirta iki 2500 USD bauda.

Taigi aš užaugau bijodama greičio. Aš, kartu su keliais bičiuliais vidurinėje mokykloje, važiavau motociklais. Mes, būdami jauni, drąsios sielos, daugeliu atvejų ėjome greitai. Bet mes tai visada darydavome saugiai, mums žinomais keliais ir tik atlikę keletą trumpų žvalgymo misijų, norėdami pamatyti, ar priekyje esančiuose krūmuose neslėpė policija. Taip pat kai išmokau niekada greitį užmiestyje, nes greičiau nepasieksi savo tikslo, bent jau ne su eismu Šiaurės Virdžinijoje, ir tiesiog neverta.

Šiuo metu su žmona nuomojamės 2020 m. „Volvo S60“. Aš išaiškinau faktą, kad mūsų „Volvo“buvo 112 km / h riba, o mano žmona vos nematė akies. Nuoširdžiai sakant, tai nesvarbu nė vienam iš mūsų, ir nemanau, kad tai bus naudinga daugumai vartotojų, apsiperkančių „Volvo“. Jei kas nors, jie tai matys kaip papildomą saugos funkciją.

Bet Joel, galite paklausti, o jei aš norėčiau eiti į trasą ir man reikės išvaryti savo „Volvo“? Na, kiek kartų trasoje matėte vieną iš naujesnių „Volvo“automobilių? Aišku, galite pamatyti, kaip senas plaktukas 240 suplėšė jį didelio našumo dieną ar autokroso trasoje, tačiau „Volvo“kol kas negamino į bėgius orientuotų automobilių. „Polestar“gali turėti porą didelio našumo transporto priemonių, tačiau tai yra papildomos hibridinės V60 ir S60 versijos. Nors galingas ir greitas, nė vienas iš jų neišsiskiria tuo, kad yra mašinos, kurias žmonės perka ketindami lenktyniauti. Vis dėlto pranešimai rodo, kad „Polestar“variantai neturės to paties 112 mylių per valandą greičio. Taigi, yra tai.

Mano mama buvo išdidi 240 savininkė, kai mokiausi vidurinėje mokykloje. Ji pateko į didelę avariją, kai vairuotojas, viršijęs leistiną greitį, degė raudona šviesa ir daužėsi į savo automobilio šoną. 240 buvo iš viso, bet mano mama galėjo nueiti nuo įvykio be įbrėžimų. Nesu tikras, ar tai tiesa, ar ne, bet užaugęs tikėjau, kad „Volvo“išgelbėjo jai gyvybę.

Kiek domiuosi, 112 mph ribotuvas yra dar vienas gyvybės gelbėjimo būdas. Jei tai sukelia tam tikrą kančią ir kai kuriuos žmones sunerimsta dėl to, kad negali viršyti paskelbto greičio apribojimo, mano knygoje tai gerai. Nes jei ribotojas išgelbės nors vieną gyvybę, tai verta. „Volvo“yra saugos lyderis automobilių pasaulyje ir žino, ką daro. Dažniausiai mes visi sėdame į savo 5000 svarų svorio mašinas, sukonstruotas iš metalo, plastiko, audinio ir odos, ir metame kelią negalvodami apie saugumą. Tai mes visi laikome savaime suprantamu dalyku. Jei kas nors kitas galvoja apie jūsų savijautą ir mano, kad turi gerą idėją, kaip mus visus saugiai saugoti, tikriausiai geriausia mums klausytis.