KTM 1290 „Super Duke R“motociklų Apžvalga: Energijos Išlaisvinimas

2024 Autorius: Francis Oldridge | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 20:40

Akimirkomis prieš epinę kovą tarp veikėjų Goku ir Friezofo „Dragon Ball Z Kai“, Friezas (blogasis vaikinas) tyčiojasi iš Goko (gero vaikino) ir paleidžia energijos sprogimus. Tačiau nė vienas nesugadina Goku. Tą akimirką Gokas spokso į Friezdowną ir pateikia: „Aš esu karys, apie kurį girdėjai legendose, tyras širdis ir pažadintas įniršio. Aš toks esu. Aš esu superajanas! “Goką gaubia ugninga energija, o jo galia padidinama 10 000 kartų.

Kontekste Friezis asfaltas ir Goku KTM 1290 Super Duke R.

Susijęs:

• Greičiausi automobiliai pasaulyje
• Geriausių motociklų vadovas

Pirmoji mano patirtis su „KTM 1290 Super Duke R“atsirado prieš kelerius metus ir pakanka pasakyti, kad ji paliko įspūdį. Nuogas žalvario gniaužtas gatvės kovotojas buvo viskas, ko tik galėjau norėti motociklu. Dėl patogios vertikalios sėdimosios padėties ir minkštos sėdynės „Super Duke R“ne tik sugebėjo atlikti kasdienes pareigas, bet kai griebėte „Moto GP“super kostiumą ir nuvažiavote link didžiojo kelio ar vietinės trasos, buvote apdovanoti trasa. sutelktas monstras, pasižymintis galios juosta, panašia į energiją, išsiskleidusią termobranduolinio sprogimo širdyje.

Sam Bendall

Sam Bendall

Sam Bendall

Sam Bendall

Sam Bendall

Sam Bendall

Sam Bendall

Sam Bendall

Sam Bendall

Baigęs laiką su paskutiniuoju „Super Duke R“, aš sakiau, kad motociklas buvo tobulas egzempliorius. Nieko negalima pagerinti ar pakeisti, nepadarius to šiek tiek blogesnio. Kodėl netvarka su kompetencija? Tačiau KTM manė kitaip. Praėjusių metų pabaigoje Austrijos gamintojas atnaujino „Super Duke R“, kad jame būtų daugiau galios, naujas elektroninių pagalbinių priemonių ir ekranų rinkinys, pertvarkyta pakabos geometrija ir keletas nedidelių važiavimo ergonomikos pakeitimų, kad jau dabar galingas „Saiyan“taptų „Super Saiyan“, kurį matėte anksčiau tu. Tai nuožmi mašina, kuri suteiks jūsų važiavimui jėgų viską apgauti.

Kaip ir paleidę „Space Shuttle“, pasukite „Super Duke R“droselį ir jūs sutiksite pagreitį, kuris daugumai astronautų leistų bėgti už savo pinigus. Žiauriau nei paskutinis „Super Duke R“, naujojo motociklo pagreitis mane užklupo iš pirmo žvilgsnio, kai įjungiau fenomenalų droselį. Priekinis ratas beveik akimirksniu pakyla nuo žemės, tarsi ratas ir grindinys būtų išstumti magnetinio atstūmimo būdu. Perjunkite į antrą ir dviratis atsistos ant grindinio - tik akimirkai. Tada priekinė padanga grįžta į orą, kai spidometras lipa žaibišku greičiu.

Vis dėlto koks galingas šis dviratis? Mums, tik mirtingiesiems, matematika yra 177 arklio galių ir 104 svarų pėdų sukimo momento. Motociklui, kuris sveria vos 430 svarų be vairuotojo, tai pragaro jėgos ir svorio santykis.

Norėdami sugadinti paukščio prigimtį, KTM naujame elektronikos komplekte yra „anti-wheelie“valdiklis, leidžiantis vairuotojui pasirinkti, ar jis nori dviratį „Super Duke R“. Šios užduoties atlikimas nėra lengvas žygdarbis - rato režimas, veikiantis per motociklo traukos valdymo sistemą, siekiant sumažinti sukimo momentą, siunčiamą į galinį ratą, naudojant droselį. Vis dėlto sistemos išjungimas gali sukelti realių problemų ir tapti labai priklausomu.

Kur KTM galėjo nueiti per toli, siekdamas pagerinti „Super Duke R“, yra motociklo pakaba. Atnaujintame „Super Duke R“dabar yra standesnės priekinės spyruoklės ir vožtuvai su užpakaliniais galiniais amortizatoriais, todėl posūkiai yra kur kas geresni, tačiau standžios spyruoklės šiek tiek paaukoja kasdienį važiavimą. Aš to nepavadinčiau žiauriu važiavimu, taip pat nevadinčiau to taip pat patogiu kaip ankstesnė iteracija. Reikėjo vos kelių šimtų pėdų, kad pastebėtume pataisytą geometriją, ir, nuvažiavus porą mylių, norėčiau, kad KTM nieko nelietė šalia variklio.

Paleisdamas vaizdingą iškreipto ir pasisukusio kelio ruožą Los Andžele, aš sukviečiau KTM Saiyan protėvius ir išlaisvinau jėgų srautą, laikytą giliai motociklo sieloje. Per kiekvieną posūkį mano kelias priartėjo prie asfalto ir mano greitis padidėjo. Tai nuostabi mašina, kuri gali lengvai įbauginti net labiausiai patyrusius lenktynininkus savo skalbinių statistikos sąrašu. Vis dėlto, kai raižote kanjonus, jo galimybes galima pasiekti, kai skiriate Super kunigaikščiui R tinkamą pagarbą.

Vis žemyn link žemės palinkau tol, kol neįvyks neišvengiamas dalykas: nubraukiau kelį. Jaučiasi, kad vis dėlto gali būti dar toliau, pavyzdžiui, „Super Duke R“yra stabilizuotas giroskopu. Nepamenu, kad ankstesnė versija buvo tokia prieinama. Ir čia, važiuojant sviestiniu grindiniu, pakeista pakaba turi prasmę. Vis dėlto pasiimkite „Super Duke R“bet kur su banguotu ar sulaužytu grindiniu, ir tai tampa ne taip protinga. Bet nėra kada galvoti apie dviračio galimybes ar jo trūkumą, nes posūkis staiga baigiasi ilga, į viršų tiesia. Wheelie-ho!

Tiesia gale aš pritraukiu priekinį ratą atgal į Žemę su galiniu stabdžiu. Padangai prisilietus prie šaligatvio, griebiu saujelę priekinių stabdžių ir kuo tvirtiau įsodinu užpakalį į motociklo sėdynės galą. Stabdžiai griebiasi su tokia jėga, mano kūnas paslanki į priekį link strypų ir šią akimirką, aš nepaprastai džiaugiuosi, kad šiam pasivažinėjimui paėmiau naują AGV šalmą. Kai tiek daug masės laksto į priekį, jo plunksninis svoris sumažina bendrą impulsą ir mano kaklą apsaugo nuo tikrojo krūvio.

Kur KTM absoliučiai išmušė iš parko, yra naujas brūkšnys. Gone yra padalintas analoginis skalė ir vienspalvis skaitmeninis ekranas, pakeistas TFT įrenginio naudai, todėl perjungimas tarp važiavimo režimų ir matuoklių skaitymas yra absoliutus vėjelis. Tačiau, kadangi šis motociklas yra absoliutus chuliganas, greičiausiai nelabai žiūrėsite žemyn. Labiau tikėtina, kad žiūrėsite į dangų.

Sam Bendall

Sam Bendall

Man naujasis KTM 1290 Super Duke R yra geriausias motociklas kelyje. „Super Duke R“turi tinkamą išvaizdą, reikiamą galią, tinkamus kasdienius sugebėjimus, ir nors tai kainuoja 17 999 USD, už tai, ką jūs gaunate, tai yra sandėris, kai atsižvelgiate į jo superautomobilio sumušimą. Tai labai gerai, jūs cituosite Goką, kai panardinsite į 177 arklio galias, šaukdami į šalmą: „KAMEHAMEHA!“