Hennessey Atskleidė 301-MPH Venom F5 SEMA

2024 Autorius: Francis Oldridge | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 20:40

Jei paklaustumėte automobilių istorikų grupės, kuriais metais „superautomobilis“buvo pristatytas pasauliui, greičiausiai gausite daugybę atsakymų. Kai kas sakytų, kad 1966 m. „Lamborghini Miurstarted“pasižymėjo ypač aukštų rezultatų tendencija. Kiti gali žvelgti kiek toliau į ateitį ir tvirtinti, kad 1974 m. „Lamborghini Countach“iš tikrųjų paskatino reikalus, arba vėliausiai - „Ferrari“288 1983 m.

Kiekvienas iš šių automobilių ir kategorijų turi būti pateiktas, tačiau daugiausia entuziastų teigia, kad gimė 80-ųjų pabaigoje ir 90-ųjų pradžioje („Ferrari F40“, „Porsche 959“, „Jaguar XJ220“, „McLaren F1“ir kt.). šių dienų superautomobilio. Apibrėžtas kaip specialiai sukurta našumo mašina su aukštais pagreičio, sukibimo, didžiausio greičio ir kainos etalonais, superautomobilis yra siekių ir ambicijų produktas.

Po trisdešimties metų superautomobiliai nebėra keturračių pasirodymų viršūnė. Šimtai tūkstančių dolerių nusipirks nuostabiai greitą automobilį, bet ne patį geriausią automobilių inžinerijoje. „Hypercars“ir „megacars“yra naujas elitas, atstovaujamas tokiomis transporto priemonėmis kaip „Koenigsegg Regera“, „Bugatti Chiron“ir „Pagani Huayra“. Šie automobiliai visiškai sugėdintų praėjusių dešimtmečių superautomobilius - ir jie vis juokingesni. Šiuo atveju: naujasis „Hennessey“„Venom F5“.

Nustebęs šių metų Specializuotos įrangos gamintojų asociacijos (SEMA) parodoje, Teksase įsikūręs našumo derintojas „Hennessey“paėmė savo įpėdinio „Venom GT“, dabartinio didžiausio serijinio automobilio greičio (270 mylių per valandą), apgaubą. Akivaizdu, kad „Venom F5“atrodo kaip hiperauto dalis, tačiau jo teigiami eksploataciniai numeriai sukuria kažko išties monumentalaus įspūdį.

Varomas dviejų turbokompresorių turinčiu V8, „Venom F5“išvys 1600 arklio galių, siunčiamų į galinius ratus, lygiaverčių greičių vienos sankabos automatinę pavarų dėžę. Kol kas mes prilygstame 1500 arklio galių „Bugatti Chiron“ir „Koenigsegg Regera“. Vis dėlto čia yra „kicker“: „Venom F1“įsibėgės iki 301 mylių per valandą greičio. Tai nėra rašybos klaida. Hennessey paskelbė, kad tai bus pirmasis serijinis automobilis, viršijantis 300 km / h. Be to, F5 greitis sieks 186 km / h nei „Formul1“automobilis (mažiau nei 10 sekundžių).

Kiti svarbūs skaičiai yra 0–240 mylių per valandą pagreitis, mažesnis nei 30 sekundžių, savoji masė - 2950 svarų, 0,33 - pasipriešinimo koeficientas ir kainų etiketė - 1,6 mln.

Jei derintuvo teiginiai yra pagrįsti iš tikrųjų, F5 yra stulbinantis keliuose važiuojančių transporto priemonių etalonas, ypač iš mažų gamintojų. Hennessey neskelbė, kada bus pradėta gaminti, tačiau tikėjomės, kad pirmieji F5 pavyzdžiai bus pastatyti iki dešimtmečio pabaigos.