Logo lt.masculineguide.com

„Ultimate Lamborghini Aventador SVJ“ateis Su 770 Arklio Galių

„Ultimate Lamborghini Aventador SVJ“ateis Su 770 Arklio Galių
„Ultimate Lamborghini Aventador SVJ“ateis Su 770 Arklio Galių

Video: „Ultimate Lamborghini Aventador SVJ“ateis Su 770 Arklio Galių

Video: „Ultimate Lamborghini Aventador SVJ“ateis Su 770 Arklio Galių
Video: LAMBORGHINI AVENTADOR SVJ | 770HP 6.5 V12 | *LOUD* POV by AutoTopNL 2024, Gegužė
Anonim

Šią savaitę „The Quail Motorsports Gathering“Monterėjuje, Kalifornijoje, „Lamborghini“nuplėšė savo kraštutiniausią Aventadorą.

Nuo tada, kai „Aventador“buvo parduotas 2011 m., „Lamborghini“lėtai suko didesnio našumo variantus, kad išlaikytų jaudulį dėl savo modelio. Dabar, kai superautomobilis sensta (egzistuoja tikėtinas jo įpėdinis per ateinančius ar dvejus metus), Italijos automobilių gamintojas „Aventador“atsisveikina.

Lamoborghini

„Lamoborghini“

„Lamoborghini“

„Lamoborghini“

Pavadinta SVJ („Super Veloce Jota“), pagrindinis „Aventador“suteikia daugiau galios ir sudėtingų technologijų nei bet kuri ankstesnė versija. Maždaug prieš metus „Lamborghini“„Huracan Performante“užfiksavo garsiojo Nurburgringo serijos automobilių rato rekordą, kurio laikas buvo 6 minutės ir 52 sekundės, tačiau „Porsche 911 GT2 RS“nuo to laiko susigrąžino „Ring King“titulą. Dabar karūna grįžta į „Lamborghini“.

Rekordiškai bėgdamas 6 minutes ir 44 sekundes „Aventador SVJ“(pilotavo Marco Mapelli) trypė „Green Hell“trasą. Norėdamas greičiau nei bet kada anksčiau užkariauti trasą, SVJ naudoja pritaikytą „Huracan Performante“AL („AerodynamicLamborghini Attiva“) versiją, keturių ratų vairavimo mechanizmą ir galingesnę „Aventador“6,5 litro darbinio tūrio V12 variklio versiją.

Nors „Aventador SVJ“, be abejo, sveria daugiau nei „911 GT2 RS“, jis sukuria žymiai daugiau galios (770 arklio galių iki „GT2 700“), o jo aerodinaminė sistema yra tobulesnė. Užuot naudojęs reguliuojamą galinį spoilerį, pvz., „McLaren“720S superautomobilį, „AL“naudoja keturis aktyvius vožtuvus - du integruotus priekiniame skirstytuve ir du galiniame variklio dangtyje - oro srautui sulaikyti ar nukreipti. Kai atvartai užsidaro, sulaikytas oras prideda jėgos priekyje ir gale. Kai atvartai atsidaro (įsiurbimo vožtuvas), oras laisvai keliauja kanalais, kad sumažėtų pasipriešinimas. Pažymėtina, kad galinis kanalas nukreipia orą po spoileriu, kad iš tikrųjų panaikintų jo natūralų tempimą.

paveikslėlis> Lamoborghini Aventador Super Veloce Jot (SVJ) Lamoborghini

„Lamoborghini“

„Lamoborghini“

„Lamoborghini“

„Lamoborghini“

„Lamoborghini“

„Lamoborghini“

„Lamoborghini“

„Lamoborghini“

„Lamoborghini“

Turi dar vieną gudrybę. Per tai, ką automobilių gamintojas vadina „aerovektorizavimu“, atidaromi ar uždaromi vožtuvai kairėje ar dešinėje automobilio pusėje sukuria vidinių ratų jėgą lenkdami posūkius. Pavyzdžiui, sukant kairėn, kairieji vožtuvai užsidarys ir atsidarys dešinieji vožtuvai, sumažindami reikiamą vairo įvestį, pagerindami sukibimą ir padėdami pasisukti automobilį. Tokiu būdu aerovektoriavimas turi panašų poveikį kaip sukimo momento vektoriavimas be sunkiųjų mechaninių komponentų.

specialus leidimas, pavadintas SVJ 63, bus pristatytas ant „Pebble Beach Concours d’Elegance“koncepcinės vejos. Tai pagerbia „Lamborghini“įkūrimo metus, 1963 m., Ir plačiai naudoja anglies pluoštą. Tinkamai SVJ 63 atstovaus tik 63 iš 900 „SVJ“modelių, kuriuos pagamins „Lamborghini“.

Rekomenduojamas: