„Maserati Quattroporte“: Prabanga, Kurią Galite Rūšiuoti Beveik įsivaizduodami, Kaip Tai Daro

2024 Autorius: Francis Oldridge | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 20:40

Tokių transporto priemonių, kaip „Ferrari 488“ar „McLaren 720S“, kainos yra beveik jaukios. Daugiau nei ketvirtis milijono dolerių ir gerokai viršija dabartinę vidutinę gyvenamosios vietos kainą čia, Amerikoje, iš esmės nėra jokių šansų, kad dauguma iš mūsų kada nors turės vieną iš šių automobilių, todėl galime tiesiog mėgautis jais tuo, kuo jie yra, nėra tikra susijęs su ilgesiu ar siekiu.

Tada turėsite prabangų sportinį sedaną „Maserati Quattroporte“, kurio pradinė kaina yra 107 980 USD. Taip, tai yra dideli pinigai, bet tai nėra beprotiška, jei vis tiek galbūt kažkas ištemptas. Bet jei kelerius metus atidžiai planavote biudžetą …

Kalbant apie siekiamąją dalį, neseniai praleidęs savaitę su „Quattroporte“, galiu pasakyti, kad trokštu sugrįžti į vieną ASAP, idealiu atveju, kai mano vardas yra ant rausvo šlepetės pirštinių dėžutėje.

Konkretus modelis, su kuriuo man pasisekė žaisti, buvo „Maserati Quattroporte S Q4 GranLusso“, kurio kaina prasideda nuo 120 780 USD. Vėlgi, tai nėra pigu, bet gerokai mažiau nei pusė kitų transporto priemonių kainos, kurios tikrai nėra dvigubai smagesnės.

„Quattroporte“yra puikus automobilis iš išorės. Tai didelis, bet aptakus, stipriai atrodantis be agresijos ir netgi šiek tiek žemas. Čia nėra aštrių kampų, nėra išsipūtusių ratų šulinių ar per didelių spoilerių. Apskritai išorės stilius yra daugiau prabangos nei sportas.

Kai įsitaisysi vairuotojo vietoje, ta prabanga tave pasitiks. Sėdynėje, kaip ir didelėje salono dalyje, yra rankomis siuvama oda. Anglies pluošto gausu visame interjere, kuris yra išdėstytas maksimaliam patogumui ir patogumui. jutiklinis ekranas, valdomas rankenėle šalia pavarų perjungimo, suteikia prieigą prie GPS, telefono, laikmenų ir dar daugiau, o 10 garsiakalbių garso sistema užpildo „Quattroporte“koncertų salės lygio garsu.

Žinoma, ko tikrai norite klausytis, yra variklis. „S Q4“modelyje - tai 424 arklio galių V6 variklis, kuris viršija 175 mylių per valandą greitį. „Quattroporte“nėra raketų laivas, einantis nuo linijos. Nuo starto jums reikia geresnės 5 sekundžių dalies, kad galėtumėte įveikti 60 mylių per valandą greičiu, tačiau vieną kartą greičiu transporto priemonė greitai surenka papildomų mylių per valandą greitį. Važiavimas yra toks sklandus, kad nors ir gali pagalvoti, kad tau sekasi 60 ar 70, tu iš tikrųjų palengvini per 90. Arba 100. Arba 118, tai yra vieta, kur aš nusprendžiau viską sutvarkyti.

Gerklinis didelio variklio ūžimas ir fizinis „Quattroporte“stambumas byloja apie jo galią, tačiau tokiam dideliam sedanui tai stebėtinai miklus automobilis. Aš važiavau „S Q4“aplink plaukų smeigtukų posūkius ir kelis vingiuotus kelius, laikydamasis spaustuko, kuris būtų pakėlęs plaukus (ir nepatartų) transporto priemonėje, pasižyminčioje mažesniu našumu, o ratai liko priklijuoti prie kelio. Dėl meistriškai sureguliuotos pakabos važiuojama sklandžiai įvairiausiomis kelio dalimis, o dėl didelių stabdžių „Quattroporte“galima greitai sustoti.

Tai yra tokia transporto priemonė, kurioje galite pamatyti save važiuojantį mylių kelių atviru keliu, mažai rūpesčių jūsų protu ir daug laiko ant rankų. Tai taip pat yra transporto priemonė, į kurią lengvai tilpu dvi automobilines kėdutes, žmoną ir bagažinę, pilną maisto prekių (kaip tai daro ir „Maserati Levante“). Taigi siekiamybė, tikrai, bet nelogiška? Ne. Tai automobilis, kurio nesi išprotėjęs nei norėdamas turėti, nei įsivaizduodamas tą dieną, kurią norėsi.