„Mazda3“hečbeko Visureigio Apžvalga

2024 Autorius: Francis Oldridge | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 20:40

Paprastai pirmas automobilio pirkimo proceso žingsnis yra sprendimas, ar norite, kad transporto priemonė būtų prekės ženklo, ar prabangaus automobilio gamintojo. nedaugelis pagrindinių prekės ženklų yra „Honda“, „Toyota“ir „Subaru“, o prabangios markės - „Mercedes-Benz“, „Lexus“ir BMW. Nors rinktis iš dviejų segmentų yra gana lengva, vienas dalykas tampa visiškai aiškus, kai perkate automobilį - tarp jų yra didelis skirtumas.

Dar visai neseniai „Mazda“bandė išsiskirti pagrindiniame segmente siūlydama transporto priemones su „pep“. Važiuodamas su „Hondor Toyota“, žinojai, kad gauni transporto priemonę, kuri tarnaus amžinai, bet ne visai jaudinai. Matydamas spragą, „Mazd“nusprendė padaryti visas savo transporto priemones sportiškas.

Šis žingsnis pasiteisino. Tokie šūkiai, kaip „Zoom Zoom“, vartotojai tiksliai žinojo, ką jie gauna naudodami „Mazd“- tai yra maloniau vairuoti nei beveik bet kurį kitą pagrindinės markės automobilį, neatsižvelgiant į tai, kokį segmentą ar transporto priemonės tipą įsigijote. Vartotojai, kurie labiau mėgaujasi vairavimu ir malonumu, vertino pokyčius ir džiaugsmingai įsigijo modelį. Kiti ne per daug domėjosi šiuo sprendimu.

Nepaisant to, kad buvo sportiškas automobilių gamintojas, Mazdhadas sunkiai sekėsi neatsilikti nuo „Honda“, „Toyota“ir „Nissan“. Paprastas vartotojas nebuvo toks suinteresuotas vairavimo jausmu ar grubiu važiavimu mainais už plokštesnį posūkį. Taigi, Mazdwent grįžo prie piešimo lentos ir nusprendė padaryti ką nors kita, judėti aukštesnio lygio ir pristatyti „Feel Alive“šūkį. Štai, pavyko.

Pagrindinių ir visiškai prabangių transporto priemonių problema yra ta, kad tarp jų yra praraja. 2020 m. „Mercedes-Benz“A klasė kainuoja 33 795 USD, o didesnio 2020 m. „ToyotCorollis“kaina - 20 820 USD. Jei norite ko nors iš „Mercedes“, kuriame yra panašus vidinis plotas, turėsite naudoti CL250, kuris yra dar brangesnis, kai pradinė kaina yra 37 645 USD.

Kokie tiksliai yra jūsų pinigai su prabangos prekių ženklais? Tai daugiausia ženklelis priekyje, tačiau jums taip pat naudinga aukštesnio lygio konstrukcija, galingesni varikliai ir gražesnės medžiagos. Be to, yra tinkamumas ir apdaila, taip pat puikios techninės savybės. Vieniems tai verta papildomo pinigo, kitiems automobiliai skirti patekti iš taško į kitą, nesvarbu, kuo jie jaučiasi. Išradingas sprendimas, nulėmęs „Mazda“žingsnį, yra tas, kad jis puikiai dera į atlaisvintą prarają su transporto priemonėmis, kurios tvarkingai padalija skirtumą ir siūlo vidurio, kurio nebuvo.

„Mazda3“hečbekas Joelis Patelis / „Manual“

„Mazda3“hečbekas Joelis Patelis / „Manual“

„Mazda3“hečbekas Joelis Patelis / „Manual“

„Mazda3“hečbekas Joelis Patelis / „Manual“

„Mazda3“hečbekas Joelis Patelis / „Manual“

„Mazda3“hečbekas Joelis Patelis / „Manual“

„Mazda3“hečbekas Joelis Patelis / „Manual“

„Mazda3“hečbekas Joelis Patelis / „Manual“

„Mazda3“hečbekas Joelis Patelis / „Manual“

„Mazda3“hečbekas Joelis Patelis / „Manual“

Neseniai išbandžius tiek „Mazda3“hečbeką, tiek „MazdCX-30“visureigį, sunku nenusiminti dėl abiejų transporto priemonių, kurios konkuruoja segmentuose, kurie nėra tiksliai žinomi dėl tokio kokybės lygio, kokybė. Žinoma, spaudos transporto priemones paprastai galima įsigyti tik visiškai apdailintose, diapazono viršūnėse esančiose apdailose, o kai gausite vieną iš „Mazda“, gausite tai, kas iš tikrųjų yra arti konkuruojančių „Mercedes-Benz“, „Audi“, „Lexus“ar kitų automobilių. BMW kokybė, dizainas, tinkamumas ir apdaila.

Visureigis „MazdCX-30“Joel Patel / „Manual“

„MazdCX-30“visureigis Joelis Patelis / „Manual“

„MazdCX-30“visureigis Joelis Patelis / „Manual“

„MazdCX-30“visureigis Joelis Patelis / „Manual“

„MazdCX-30“visureigis Joelis Patelis / „Manual“

„MazdCX-30“visureigis Joelis Patelis / „Manual“

„MazdCX-30“visureigis Joelis Patelis / „Manual“

„MazdCX-30“visureigis Joelis Patelis / „Manual“

„MazdCX-30“visureigis Joelis Patelis / „Manual“

„MazdCX-30“visureigis Joelis Patelis / „Manual“

Jūs mokėsite dar kelis tūkstančius už „Mazdthan“ką nors kita pagrindinėje rinkoje, tačiau rezultatas yra kažkas, kas jaučiasi priklausantis lygai virš pagrindinių galimybių. Tiek „Mazda3“, tiek „CX-30“yra su poliruota informacijos ir pramogų sistema, turinčia vieną didžiausių ekranų pagrindiniuose segmentuose, interjerą su aukščiausios kokybės medžiagomis ir didesnes nei vidutinės jėgos pavaras. Akivaizdu, kad šiuo metu jūs taip pat gaunate keletą gražiausių dizainų rinkoje - „Mazda3“hečbekas yra tikrai įspūdingas ir net „CX-30“suteikia subkompaktinių visureigių segmentui beveik egzotiškas linijas.

Tačiau tai susiję ir su smulkmenomis. Dviejuose „Mazdose“yra susuktos skalės, skirtos HVAC ir informacijos ir pramogų sistemoms, kurios atrodo lyg būtų pagamintos iš metalo, nors jų ir nėra. Jie suteikia girdimą paspaudimą pasukus ir, dar svarbiau, jaučiasi daug geriau nei plastikiniai, rasti konkurentų. Tada yra ciferblatai. Trapus ir informatyvus, be permainų. Galiausiai, ir šis mane tikrai užmetė už kilpos, navigacijos sistemoje vanduo juda. Tai siaubingi judesiai! Būdamas lengvai pralinksmintas, visą dieną galėjau stebėti informacijos ir pramogų sistemos bangas.

Tai nėra blogi „Toyota“, „Nissan“ir „Hondare“variantai, taip tikrai nėra. Tačiau žmonėms, kurie mėgaujasi vidutinės klasės „Costco“vynu ir šurmuliuoja prabangiuose restoranuose ne tik ypatingomis progomis, yra būdas elgtis aukštesnėje klasėje nemokant aukščiausios klasės pinigų - gaukite „Mazda“. Šis prekės ženklas paprastai yra vienas iš pirmųjų, kurį rekomenduoju vartotojams, nes jis jaučiasi kaip specialus, mažą laiką dirbantis automobilių gamintojas, neturėdamas pinigų. Gražus dizainas sensta, o medžiagos susidėvi, tačiau praėjus 10 metų nuosavybės teise, jūs vis tiek galėsite mėgautis mažais dalykais su „Mazda“.