Logo lt.masculineguide.com

„BMW X7 M50i“apžvalga: Priminimas Mėgautis Kelione

„BMW X7 M50i“apžvalga: Priminimas Mėgautis Kelione
„BMW X7 M50i“apžvalga: Priminimas Mėgautis Kelione

Video: „BMW X7 M50i“apžvalga: Priminimas Mėgautis Kelione

Video: „BMW X7 M50i“apžvalga: Priminimas Mėgautis Kelione
Video: БМВ Х7 М50i 530 л.с в Индивидуальном цвете Аметрин металлик /// BMW X7 M50i 2024, Gegužė
Anonim

Tikslų nustatymas yra mėgstamiausias akademinės bendruomenės, verslo ir beveik visų kitų visuomenės aspektų užsiėmimas. Jei ne tikslai, mes samprotaujame, kad neturėtume sėkmės metrikos - jei pirmiausia neįsivaizduosime namo, kurį pirksime, automobilio, kuriuo važiuosime, darbo ar bicepso, kurį turėsime “. Būsiu lankstus, kaip mes turėtume juos vertinti, jei ir kada jie įgyvendinami?

Tikrai nėra alternatyvos užsibrėžtam tikslui, išskyrus galbūt tingumą. Tačiau net ir tingūs žmonės turi tikslų: jie trokšta tobulo miego ar sotaus patiekalo, tada (kiek įmanoma mažiau stengdamiesi) stengiasi įgyvendinti savo norus. Paprasta, galinga, efektyvi; ko nemylėti?

Image
Image

Tikslų nustatymo problema yra ne praktika, o mąstymas. Visada yra kilmė, paskirties vieta, o viduryje kai kurie „purškia“. Išsamiai ar trumpai, mes nepastebime tarpo ir palaikome pasiektus užmojus. Ir kai pasiekiame vieną tikslą, visada skubame iš naujo pradėti procesą. Jei tik mes pažvelgtume į procesą kitaip, sukurtume kurso ir visų pamokų laukimą, be abejo, ne tik išvadą.

Neįtikėtina, kad būtent prabangus visureigis geriausiai parduoda šį „gyvenimo, o ne kelionės tikslo“etosą.

Su žmona kelias savaites planavome kelionę į „SantBarbar“. Nors aš dažnai lankiausi pakrantės bendruomenėje, kol buvome susitikę, liko keletas „Hangout“, kuriais ji trokšta pasidalinti iš savo 10 metų rezidentūros. Kai ji aprašo įkandimus ir nuomonę, kuri slypi parduotuvėje, aš nekantrauju.

Image
Image

Kelionė iš Orindžo apygardos nėra ilga - tik 3 valandos, tačiau ji praeina per vieną bjauriausių eismo mazgų pasaulyje: Los Andželą. Todėl mažas laikas, kurį praleidžiu galvodamas apie kelionę, nekelia džiugių minčių. Tačiau netrukus rezervuosime privatų sraigtasparnį, nėra kito kelio į mūsų oazę.

Malonu, kad mūsų savaitgalio vežimėlis yra naujausias ir ekstravagantiškiausias BMW visureigis „X7 M50i“. Turint 523 arklio galių V8, norint iškirsti atvirą kelią, ir puikiai įrengtoje salone malšinti chaosą, tai yra geriausia bloga padėtis. Ir nors mums trūksta kūnų, kad užpildytume visas tris sėdynių eilutes, mes stengiamės mėgautis pertekline erdve.

Image
Image

Pirmieji 30 mylių vėjelis, kai belaidė „Apple CarPlay“sistema perduoda melodijas per „Bowers & Wilkins“erdvinio garso sistemą. Darydami viską, kad nekreiptume dėmesio į tai, kad 9 valandą ryto jau yra 70 laipsnių šilumos, mes pasilepiname šildomomis sėdynėmis ir porankiais (netrukus po saulės skėčių uždėjimo ir dviračiu po oro kondicionierių). Kai vienas iš mūsų jaučiasi paragintas pabendrauti, nukreipiame dviejų ištiestų pirštų „V“ženklą į 12,3 colių informacijos ir pramogų ekraną. Gesto valdymo sistema atkreipia dėmesį į mūsų komandą ore ir nutildo garsą. Tingus? Na tikrai, bet gestai patys savęs nedaro.

Tarsi ketinant sugadinti mūsų linksmybes, priekyje pasirodo eilės stabdžių žibintų. Eismas lėtėja šliaužti, ir aš ruošiuosi valandai ar daugiau nuobodulio. Vėlgi, aktyvios BMW vairavimo priemonės galėtų atlikti visą sunkų darbą, kad galėčiau būti tingesnė, atsipalaidavusi. Vienas vairo mygtuko paspaudimas suaktyvina adaptyvų kruizo valdymą su eismo juostos palaikymo pagalba, o antrasis paspaudimas - „Vairavimo pagalbinę“. Iki 40 mylių per valandą greičiu „X7“pats važiuos be jokio sąveikaujančio vairo ar pedalų. Nors ir nėra visiškai autonomiška (jei nelaikysite akių į priekį, sistema neveiks), pagalba yra tolygi batų nusiavimui po ilgos dienos ant kojų.

Miles Branman / Vadovas

Milesas Branmanas / Vadovas

Milesas Branmanas / Vadovas

Milesas Branmanas / Vadovas

Milesas Branmanas / Vadovas

Milesas Branmanas / Vadovas

Milesas Branmanas / Vadovas

Milesas Branmanas / Vadovas

Milesas Branmanas / Vadovas

Milesas Branmanas / Vadovas

Kai Lisas užpakaliniame vaizde yra pakankamai toli, keliai dar kartą išvalomi. Panardami į Ventura, mes žvelgiame į Ramųjį vandenyną, mėlyną ir platų, priešingai nei medaus spalvos kalvos. Atsisakę gaminamo žiemos klimato, atidarome panoraminį stoglangį, kad pripildytume saloną šviesos, išvėdintume anksčiau šildomas sėdynes ir mirktume SoCal didybėje.

„SantBarbar“mus pasitinka gyvybingomis kavinėmis, ūkininkų turgeliais ir delikatesais. Akimirksniu prisitaikome prie lėtesnio miesto tempo, tačiau vis tiek sąmoningai siekiame gėrybių: kavos rankenai kapučinams ir kruasanams, „Metropulos Fine Foods“sumuštiniams, „Empty Bowl Noodle Bar“- kario ir tajų ir „Rory's Creamery“apdailai. Tarp valgių pasivaikštome po „IslVistbeach“bendruomenę ir miesto centro parduotuves. Kai mūsų maršrutas susikerta su buvusiu butu ar darbdaviu, mano žmona surašo po keletą juokingų istorijų.

Kelionės tikslas ir visa, ką ji gali pasiūlyti, tikrai yra tokia gera, kokio tikėjausi, bet kai ateina laikas parodyti „X7“namus, aš nenusivyliau. Žinau, kad „Ltraffic“laukia, bet taip pat žinau, kad yra rami kabina, kur galima pakviesti pokalbį, aplinkos apšvietimas, kad nustatytų toną, ir pašildytas puodelio laikiklis, kad mano kavos vamzdžiai liktų. Ne kiekviena kelionė bus tokia gera, bet kol kas skubama?

Rekomenduojamas: