„American Flat Track Racing“pagaliau Sugrįžta

2024 Autorius: Francis Oldridge | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 20:40

Amerikiečiai dar niekada nebuvo taip linksminami. Jei norite praleisti pusę dienos slinkdami šuniuko nuotraukas „Instagram“, niekas (išskyrus galbūt jūsų bosą) jūsų nesustabdys. Jei norite žiūrėti kiekvieną „The Walking Dead“epizodą, „Netflix“mielai paims jūsų pinigus. Jei norite žaisti „Clash of Clans“išmaniajame telefone, kol pamiršite, kad dvi valandas sėdite tualete, turėkite tai.

Šiandien pramogos yra tokios individualizuotos ir prieinamos, kad dažnai pamirštame apie beprotiškai nuostabius dalykus, vykstančius už mūsų lauko durų. Šiuo atveju: „American Flat Track“lenktynės.

Šis ekstremalus sportas jums tikriausiai yra naujiena, nebent jūs buvote pakeltas ant dviejų ratų ar neatradote AFT naršydamas „NBC Sports“vėlų vakarą. Todėl gali būti netikėta, kad vyrai ir moterys modifikuotais motociklais beveik šimtmetį slinko purvu supakuotuose kursuose - beldė padangas ir tempė vienas kitą gerokai viršydami 100 mylių per valandą.

Netrukus po to, kai 1900-ųjų pradžioje populiarūs gamybiniai motociklai, amerikiečiai pradėjo jais lenktyniauti. Pirmosios varžybos buvo surengtos ovaliomis arklių trasomis, tačiau iki 1909 m. Automobilių ir motociklų lenktynės buvo surengtos tam skirtomis trasomis - pirmiausia Los Andžele, paskui užsienyje. „Board Track“lenktynės, kaip ji buvo vadinama, netrukus tapo viena ryškiausių 20-ojo ir 30-ojo dešimtmečių sporto šakų.

Kai sportas pasiekė savo žingsnį, Didžioji depresija, po kurios sekė Antrasis pasaulinis karas, siurbė vėją iš savo burių. Amerikos motociklų asociacija (AMA) 1950-ųjų viduryje pristatė pakeistą „American Flat Track“, tačiau JAV užsidegus „MotoGP“ir „Motocross“, AFT buvo sudeginta.

Ne dėmesio centre AFT ištvėrė atsidavusių gerbėjų ir ištikimų gamintojų parama. Kantriai konkurentai ir sirgaliai laukė gelbėtojo. 2015 m. Michaelas Lockas įvedė lygtį.

Prieš pradėdamas eiti „American Flat Track“generalinio direktoriaus pareigas, Lockas pristatė amerikiečių „Triumph Motorcycles“padalinį, beveik dešimtmetį vykdė „Ducati North America“veiklą ir vėliau veikė kaip „Automobili Lamborghini Americas“generalinis direktorius. Niekas nebuvo geriau pasirengęs pakelti AFT iš griuvėsių.

Trumpai tariant, „Lock“susijaudino su rėmėjais, supaprastino sporto taisykles, pristatė naujas lenktynių vietas, sutelkė gamintojus ir užtikrino tinklo transliaciją. Remdamasis savo plačiu tinklu, „Lock“sukūrė strategiją, kad AFT išsiskirtų daugybėje trukdžių, besivaržančių dėl amerikiečių dėmesio.

"2017 m. Mes suprojektavome ir modernizavome sportą, kad pasiektume visiškai naujos kartos ir žiūrovų žiūrovų NBCSN šou, tiesioginį srautą ir platų socialinės žiniasklaidos naudojimą", - 2017 m. Sezono finale Perise, Kalifornijoje, pasakojo Lockas.

„Amžių senumo varžybų tarp Harley Davidson ir Indian prikėlimas atnešė naujų įspūdžių, o naujos kylančių žvaigždžių kartos atsiradimas patraukia naujus gerbėjus. Mūsų vaidmuo „American Flat Track“buvo skatinti ir palengvinti visas šias iniciatyvas “.

AFT čempionato lenktynėse apsižvalgius po veidus, tiek jaunus, tiek senus, akivaizdu, kad šio sporto jaudulys peržengė 55 metų ir vyresnių demografinių rodiklių ribas.

Žiūrint į paviršių, lenktynės atrodė negyvos: pasukite droselį tiesiai ir traukite atgal / palaikykite greitį per posūkius. Tačiau kuo daugiau žiūrėjome, atsiskleidė begalė niuansų.

Perriso pusės mylios trasa vargu ar buvo pakankamai ilga, kad lenktynininkai prieš kitą posūkį dalį sekundės ištiesintų dviračius. Kiekvienas kampas buvo nukreiptas į šoną - iš pradžių beveik visiškai, tada palengvėjo į valdomą slydimą. Varžovai traukė vienas nuo kito centimetrus. Vienas paslydimas reiškė kraupų vertą išsiliejimą (ką mes, deja, matėme vienišių čempionato metu).

Net po to, kai lenktynininkai sugeba įveikti pusės mylios trasą, reikia išmokti dar tris konfigūracijas - trumpos trasos, mylios ilgio ir TT („Tourist Trophy“) su unikaliomis strategijomis kiekvienam varžybų tipui.

Skirtingai nuo kai kurių kitų automobilių sporto varžybų „Flat Track“lenktynėse nėra blogos vietos. Geras dalykas, nes jis yra linksmas. Kovos dėl padėties prasideda visur lenktynėse, nuolat pritraukiant sirgalių dėmesį. Kruopštūs perdavimai ir peržengti kampai sujudina lyderių lentelę. Santykinai trumpos varžybos (mažiau nei 30 minučių) reiškia, kad įtampa niekada neišnyksta. Tiek „Singles“, tiek „Twins“finalų metu pagavome save pamiršę kelis kartus kvėpuoti.

„„ Flat Track “yra tikrai greitas ir važiuojame daug didesniu greičiu nei kitas automobilių sportas“, - mums sakė AFT „Twins“čempionas Jaredas Meesas (nuotrauka viršuje). "Tai tik daug intensyviau."

„Lock“ir „American Flat Track“sėkmės mastas bus nustatytas per ateinančius metus, tačiau jei mūsų sportas susidaro įspūdį iš pirmų lūpų, amerikiečiai turi įsiskolinti patys.