„Aston Martin“įdarė „V-8“variklį į Pinto Dydžio Juostelę

2024 Autorius: Francis Oldridge | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 20:40

Astonas Martinas

Kaip prekės ženklas, „Aston Martin“nėra gana žinomas dėl savo keisto humoro jausmo. Atvirkščiai, Didžiosios Britanijos palapinė didžiavosi kaip viena ryškiausių ir elegantiškiausių žaidimo automobilių gamintojų. Štai kodėl, kai įvyko „Goodwood“greičio festivalis, o „Aston Martin“nuleidęs „V-8“varomą „Cygnet“, mes turėjome patikrinti savo kalendorius, ar tai ne balandžio pirmoji, ir kreiptis į „Aston“PR žmones, kad paklaustų, ar jie jaučiasi gerai.

Tiems, kurie dar nėra girdėję apie „Aston Martin Cygnet“, šis miesto automobilis iš tikrųjų yra „Toyota“. Jį varė 1,3 litro variklis, kurio galia siekė tik 97 arklio galias. Buvusio prekės ženklo generalinio direktoriaus Ulricho Bezo prekės ženklo vaikas tikėjosi, kad tai padės „Aston“atitikti Europos Sąjungos išmetamųjų teršalų standartus. Vis dėlto visa mažoji „Cygnet“iš tikrųjų buvo tik pokštų serija ir rimtas „Aston Martin“istorinės istorijos nuvertinimas. Tačiau šis „Cygnet“ištrina tą vidutinybę naudodamas sveiką „Aston Martin“beprotybės dozę.

Užsakytas per prekės ženklo „Q“skyrių, V-8, valdantis šią pintos dydžio transporto priemonę, buvo išplėštas iš išvažiuojančio „Vantage“variklio skyriaus ir greičiausiai naudojant sveiką riebalų ir vazelino dozę, įgrūstą į „Cygnet“nosį. Variklis tinka 430 arklio galių ir 361 svarų pėdų sukimo momentui, kurie abu per septynių greičių „Sportshift“transmisiją siunčiami į galinius ratus, ką Aston Martin vadina „miniatiūriniu sukimo momento vamzdžiu“.

Nors beveik neįmanoma išlaikyti 2600 svarų „Cygnet“galios, yra „Bridgestone“padangos. Paaugliai kažkaip siekia 275 / 35-9,5. Kad būtų galima atlikti plačią rekonstrukciją, kuri taip pat apėmė pilną narvą, naujas užkardas ir naują degalų baką, „Cygnet“buvo išplėstas ir ištemptas, nors išorė iš esmės išlieka tokia pati, kokia buvo nauja.

Pasak „Aston Martin“, „V-8 Cygnet“sugeba vos per 4,2 sekundes įveikti 60 mylių per valandą greitį, greičiausiai visą laiką rūkyti padangas ir siaubingą maksimalų greitį - 170 mylių per valandą. Nors nesame tikri, kas būtų pakankamai drąsus išbandyti šį skaičių.

Kalbėdamas prieš debiutą „Goodwood“, „Aston Martin“viceprezidentas ir specialiųjų operacijų pareigūnas Davidas Kingas sakė: „„ V-8 Cygnet “parodo įdomią„ Aston Martin “ir jo klientų pusę. Tai taip pat puikus inžinerijos talento pavyzdys įmonėje, nes nemenkas laimėjimas taip harmoningai pritaikyti „Vantage“V-8 variklį kompaktiškame „Cygnet“kėbule. Esu įsitikinęs, kad tai nustebins ir sujaudins žmones, kai pamatys ir išgirs tai ant kalno „Greičio festivalyje“. “

Mes vis dar nesame tikri, kad tai nėra kažkokia įmantri ir pavėluota balandžio pirmosios išdaiga.