Logo lt.masculineguide.com

„RMK E2“elektrinis Motociklas Nori Konkuruojančio „Harley“naujojo „LiveWire“

„RMK E2“elektrinis Motociklas Nori Konkuruojančio „Harley“naujojo „LiveWire“
„RMK E2“elektrinis Motociklas Nori Konkuruojančio „Harley“naujojo „LiveWire“

Video: „RMK E2“elektrinis Motociklas Nori Konkuruojančio „Harley“naujojo „LiveWire“

Video: „RMK E2“elektrinis Motociklas Nori Konkuruojančio „Harley“naujojo „LiveWire“
Video: Verge Electric Bike 2024, Balandis
Anonim

Suomija, konservatyvumo žemė. Aplinkos apsauga. Žodžių ir veiksmų. Dizaino ir estetikos. Tai žemė „būk paprastas, kvailas“.

Tai taip pat yra žemė, sukūrusi daugiau pasaulio lenktynių titulų nei bet kuri kita šalis Žemėje. Nors jie išlaiko tai paprasta, bet ir greitai. Taigi lengva suprasti Suomijoje pagaminto RMK E2 elektrinio motociklo minties procesą. Paprastas dizainas? Patikrinti. Greitai? O velnias taip.

„RMK E2“debiutas neseniai įvyko „MP 19“motociklų parodoje Helsinkyje, Suomijoje. Pirmas dalykas, kurį pastebite, yra motociklo dizainas ir inžinerija. Sakoma, kad jį maitina 50kW baterijų paketas, galintis pagaminti 67 arklio galias ir stulbinantį 235lb-ft sukimo momentą (sėkmės išlaikant pasodintą priekinį ratą), E2 atsikrato standartinio grandine varomo galinio rato, skirto stebulės varomam agregatui. Be varomosios rankos, jungiančios stebulę su E2 važiuokle, vienintelis dalykas, kuris patenka į galinį ratą, yra trijų sunkiųjų laidų rinkinys, kuris motociklo elektrą perduoda į žemę.

p> Kadangi E2 sankaba nereikalinga, dešinioji svirtis stabdo priekinį stabdį, o kairė - elektrinį galinį stabdį ir buvo pertvarkyta taip, kad suteiktų vairuotojui regeneracinį stabdį, kuris padėtų sumažinti variklio įsiurbiamos energijos kiekį.

Bendrovė taip pat pareiškė, kad net ir naudojant naujovišką galinio stebulės variklio dizainą, norint pakeisti padangą nereikės jokių specialių įrankių ar procedūrų. Bendrovė tvirtina, kad tai yra kaip ir įprastas motociklas, turintis mažai mokslinės fantastikos nuojautos ir pakankamą sukimo momentą, kad galėtumėte iš naujo paleisti mirštančios žvaigždės širdį.

RMK kol kas dar nepateikė išsamios informacijos apie E2, tačiau bendrovė pareiškė, kad jų tikslas yra suteikti E2 diapazonui maždaug 186 mylių už įkrovą ir per dvi valandas įkrauti 80 proc.

Kalbant apie kainą, bendrovė neatskleidė galutinio skaičiaus, tik tai, kad ji siekia pradinės sumos - 28 500 JAV dolerių, kuri RMK E2 atitiks tiesiai prieš Harley-Davidson LiveWire, kuri turėtų pradėti gaminti vėliau šiais metais. Asmeniškai kiekvienas iš jų atrodo visiškai per brangus rinkai, tačiau atrodo, kad abu iliustruoja elektrinių motociklų ateitį greičiau nei tikima dauguma.

Rekomenduojamas: