Video: „Lotus“išlaisvina Absurdišką, 2000 Arklio Galių Elektrinį Hiperautotuvą
2024 Autorius: Francis Oldridge | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 20:40
Dešimtmečius, nepaisant legendinės istorijos, „Lotus“atrodė vienas nepavykęs modelis, kad jis neišnyktų. Tai, kad daugiau nei dešimtmetį neišleido naujo automobilio, atrodė tik dar vienas įrodymas. Akivaizdu, kad įmonė sumaniai slėpė savo laiką, laukdama tinkamo momento streikuoti. Šį mėnesį Didžiosios Britanijos automobilių gamintojas išmetė bombą į automobilių pasaulį kaip visiškai naują, visiškai elektrinį hiperauto monstrą.
Negalime laidoti ledės: „Lotus Evij“(tariama „EVE-eye-ah“) bus galingiausias kada nors pagamintas serijinis automobilis. Tai bus ne tik galingiausias elektromobilis, bet ir pats galingiausias serijinis automobilis. Popieriuje skaičiai yra absurdiški. Tačiau verta atkreipti dėmesį į 1972 arklio galias (tai yra 2000 metrinių arklio galių). Norėdami tai perspektyviai įvertinti, apsvarstykite, kad „Bugatti Chiron“nuo 0 iki 186 mylių per valandą paleidžia tik per 13,6 sekundės. Naujasis „Evijneeds“tik 8,6 sekundės - greičiau visas penkias sekundes.
p> Jo verti skaičiai didžiąja dalimi yra 284 svarų „Modena“pagaminto anglies pluošto monokoko dėka. Plunksninis dizainas padeda sumažinti bendrą automobilio svorį iki beveik 7070 svarų (1680 kilogramų), todėl jis yra lengviausias elektrinis hiperautomobilis pasaulyje. Be to, „Lotus“padėjo 2 000 kW ličio jonų bateriją tiesiai už keleivių salono, kad būtų lengviau paskirstyti svorį. Kartu su keturiais elektros varikliais, kurie kiekvieną ratą valdo savarankiškai, jis gali sukelti daugybę dinamiškų, sukimo momentą perteikiančių pramogų. keletas vairavimo režimų - nuo „Eco“iki „Tour“iki „Track“- leidžia vairuotojams redaguoti 20 skirtingų parametrų, atitinkančių jų vairavimo stilių.
Pagrindinių automobilių evoliucija nuo iškastinio kuro buvo lėta (deginimas skirtas). Geriausi pasaulio automobilių gamintojai, stengdamiesi vienas kitą gerinti greitesniais, stipresniais, geresniais automobiliais, įrodo, kas įmanoma visiškai elektrine transporto priemone. Per du trumpus dešimtmečius mes gerokai pralenkėme „Prius“lygį. Geriausi šių dienų elektromobiliai pasižymi dideliu diapazonu ir greitu įkrovimo laiku, o juos valdyti yra teisėta. „Lotus Evijis“nesiskiria nuo 270 mylių atstumo ir pilnai įkraunamas per mažiau nei 20 minučių 350 kW įkrovimo stotelėje.
Pirmieji „Evijmodels“modeliai „Lotus“tikisi pristatyti 2020 m. Pabaigoje. Turėdamas 2,1 milijono dolerių kainų etiketę ir tik 130 suplanuotų statyti, jis žada būti vienas išskirtiniausių pasaulyje hiperautomobilių.
Jei jums reikia atsarginio plano, kai „Evijsells“pasirodys, visada yra ne mažiau absurdiškas „Koenigsegg“pasaulinio lygio hiperautomobilis, turintis 300 mylių per valandą potencialą.
Rekomenduojamas:
„Laffite“prikrautas X Kelias Yra 720 Arklio Galių Universalus Superautomobilis
Yra šaligatviams tinkamų superautomobilių, yra visureigiams paruoštų žvėrių. Tai tikrai reta transporto priemonė, sujungianti abiejų galimybes. LA įsikūręs „Laffite Supercars“žada, kad ką tik tai padarys naujai paskelbtas riboto leidimo „Laffite X-Road“
Lengva Praktikuoti Socialinį Atstumą Su 400 Arklio Galių Kupė
2020 m. „Infiniti Q60 Red Sport 400 AWD“neturi nieko bendro su socialiniu atsiribojimu, tačiau sumaniai tai yra veiksminga priemonė ribojant pavojingą maišymąsi
Koenigseggo „Gemera“yra 1 700 Arklio Galių Elektrinis Hiperautomobilis
Koenigseggas sportavo sumušdamas savo rekordus. Šie metai nesiskiria dėl „Gemera“, pirmojo pasaulyje „šeimai tinkamo“hiperauto
200 Arklio Galių „Vanquish Vanqraft VQ16“yra Valtimis Tinkamas Vandens Motociklas
Darysime prielaidą, kad jūsų jūrų garaže jau gausu permatomų baidarių, banguotojų, gal net povandeninių katerių. Bet ar turite dienos katerio dydžio vandens motociklą? Olandijoje įsikūrusi „Vanquish Yachts“lažybų nedaro, tačiau jie žino, kad jūs to norite
„Dodge“išlaisvina 1000 Arklio Galių štampą, Vadinamą Pragaru
„Dodge Hellephant“iš esmės yra „Hellcat“ir „Demone“rasta 6,2 litro darbinio tūrio V-8 versija. Dar beprotiškiau yra tai, kad šis dėžės variklis buvo suprojektuotas kaip gana „plug-and-play“rinkinys